Quille de roulis

Bonsoir. Comme diaoulig. Il me semble que les southerly en sont pourvus qui leur sert aussi à rester le plus possible à l'horizontale lorsqu'ils sont échoués et diminue le roulis quand ils naviguent avec peu de dérive descendue.

Alors alors ... Le bateau n'est pas un vrai biquille.

1° Quid de la tenue de route ... car le plan de dérive est alors d'assez petite surface ?

2° Quid pour le poser sur le ventre sans avoir des problèmes avec le gouvernail et/ou l'hélice ?

Nota bene : Dans ma question initiale, je n'imaginais pas d'avoir à faire à un bateau à moteur, mais bien à un voilier.

Comme déjà dit une quille anti roulis est un appendice longitudinal augmentant le freinage et l'amortissement de ce mouvement de rotation transversale, au prix d'une surface mouillée et d'une trainée supplémentaires. Il y a de nombreux exemples,et le France avait des appendices dynamiques couplés à un gyroscope. Idem en aéronautique. Des avions de ligne célèbres en ont possédés les passagers n'aimant pas du tout ce roulis. Cette quille pénalisante peut ètre envisagée dès la conception, ou s'imposer au final lors des essais, quand on ne peut plus reprendre les études à zéro ou qu'il n'y a pas d'autre solution raisonable. Pour les DI au mouillage on peut abaisser la dérive dans pour cette fonction anti roulis.