Quid de la pompe à eau quand on est au port ?

En général:
on remplit un réservoir pour l'eau sanitaire au port avec un tuyau. Il faut trouver le nable de remplissage sur le pont. Ne pas confondre avec celui du gasoil ou de vidage de la cuve à eaux noires.

Ensuite l'eau est amenée aux points de puisage par le réseau du bord mis sous pression par la pompe automatique, souvent automatique avec déclenchement par baisse de pression.

Il existe une autre pompe qui est celle d'assèchement, pour évacuer l'eau qui pourrait s'être malencontreusement introduite à bord (fuite du réseau sanitaire ou voie d'eau)

Pour moi, raccorder le réseau bord au réseau de ville est prendre un risque énorme de se retrouver par le fond en cas de fuite sur le réseau sanittaire.

D'accord.
Effectivement, j'ai 4 pompes de cale (à déclenchement manuel ou auto), une pompe à eau (donc l'eau sanitaire), et une pompe de vidange (manuelle) des eaux usées.
Pour ce qui est du risque, tu veux dire que, si j'ai une fuite à un tuyau d'alimentation en eau sanitaire pendant que je dors dans le bateau, celui-ci se remplit d'eau et je coule, c'est ça ? Donc, je pense que je vais laisser mes pompes de cale en auto la nuit, et quand je suis absent, je coupe l'eau du port, donc pas de risque.
Excellent. Merci beaucoup.
D.
(super, ce forum, regrette pas d'avoir changé...)

En usage courant, alimentation en eau douce à partir du réservoir; le bateau étant déconnecté du quai. En cas de fuite, au pire tu auras le volume total de ton réservoir. Aucun risque de couler puisqu'il y a seulement déplacement à bord de l'eau (profite de la situation pour nettoyer les fonds).

Pour moi, on ne connecte le bateau à quai que pour faire le plein du réservoir; ou laver le pont.

Ensuite, les pompes d'assèchement doivent être laissées sous tension avec un contacteur à niveau pour les mettre en route si besoin est.
Mais attention, il faut avoir suffisamment de réserve en Ah pour qu'elles puissent fonctionner, surtout si on n'est pas à bord!

Il semblerait que le bateau de Floculat est équipé d'un branchement de tuyau venant du quai sur une prise (style ''gardena") qui permet d'alimenter les circuits d'eau du bateau directement sans passer par les réservoir, en général il y a un réducteur de pression à l'entrée.

Et effectivement, il est conseillé de couper l'eau du quai si on s'absente.

il n'y a pas de drapeau sur les navires (biffin) mais des pavillons .
donc quand on veut donner des leçons d'étiquette on commence par se renseigner .ça évitera d'écrire des conne....
alain :heu:

Merci à tous.
Pour le pavillon, j'en ai acheté deux vite fait chez MEF à Frontignan (où je vais faire repeindre la coque) et il n'y avait que ces deux tailles, mais je suis d'accord, le pavillon arrière est trop petit (mais le mât a été verni) :-)

Affirmatif. Le gugus à qui je l'ai acheté l'avait acquis en 2000 pour 30 K€. Il a rien compris, le mec...
Quant au gros morceau, retraite + épouse partie + enfants grands + maison vendue = beaucoup de ressources en perspective ! :-D