Qui utilise ce type d'échelle pare battage ?

Bonjour

j'aimerais avoir des retours sur ce type d'échelle pare-battage.
Pour ma part j'imagine que ça peut être une solution pour une 2e échelle au mouillage car mon échelle arrière en inox n'est pas commode à utiliser (trop courte et barreaux inox ronds)

L'équipage
13 août 2023
13 août 2023

C’est ça, au mouillage, échelle de secours. La laisser bien pendre dans l’eau car le premier échelon est toujours trop haut quand on est dans l’annexe. C’est lourd comme parre battage, donc pas de raguage sur la coque. Ça se range bien aussi. C’est dans le nom : échelle parre battage


13 août 2023

Moi, j'en ai utilisé une, dans les cas où on est amarré nez au quai, pour descendre plus facilement...

2008 : un hiver mouvementé au club nautique de Palamos...


Jade13000:Astucieux 👍·le 13 août 07:22
MOONLIGHT:Exact·le 13 août 08:11
James :C'est pas là où tu t'étais cassé le poignet,Flora ?·le 13 août 09:25
Flora :):Ah non, la fracture du poignet, j'ai pas de photo, c'est nettement plus tard, en 2019 sur le quai de Carro (à côté de Martigues). Et je rigolais pas trop ! J'ai une très jolie cicatrice de 6 cm à l'intérieur du poignet droit.·le 13 août 19:51
mushimusha:+1, fou cette technique! ·le 14 août 21:11
Flora :):J'explique pour les non-sudistes : dans les ports en hiver, en Méd, il y a souvent beaucoup de ressac, le bateau est amarré sur un corps-mort à l'arrière, avec la fameuse "pendille" et plusieurs amarres à l'avant, il peut avancer/reculer d'un mètre. Mon cap'tain mesure 1,90 m, il règle les amarres pour son "envergure"... moi qui fais 1,52 m et suis maintenant incapable de sauter sur le quai, il faut bien que je m'adapte... si je veux pouvoir aller à terre !·le 15 août 07:04
Evawater1:Mais avec le poid.. et les multiples utilisations.. y'a pas de risque que le balcon se fasse embarquee 🫨🤔·le 17 août 12:06
13 août 2023

Hello j'en ai un qui était avec le bateau. Je lui trouves des avantages et des inconvénients.
-Premier avantage pour monter sur le bateau depuis l'annexe je l'installe sur un bord.
-Second avantage mes parents soixante dix ans passé apprécies pour monter a bord depuis le ponton les enfants aussi... je pense que ça dépend de la hauteur sur l'eau du bateau pourtant le mien n'est pas très haut.

-Inconvénient il est lourd (donc installé sur le rail de fargue pas sur les filières) deux bouts pour l'installer moins simple a mettre en place que les pare battage classique. En pratique j'installe les pare battages classique pour amarrage puis ensuite j'installe le fameux pare battage....

Je l'utilise peut-être mal.? en voyant celui de Flora je constate un emplacement différent et aussi la longueur je me dis qu’utilisé de cette manière il ne joue pas son rôle de pare battage.

Si ça peut éclairer ta lanterne tant mieux!
bonne nav a tous .... ce soir a hoédic au plaisir de croiser des bateaux.


Belov:merci pour ton retour qui éclaire bien ma lanterne ;-)J'imagine bien qu'il pèse son poids et c'est aussi ce qu'on lui demande pour plus de stabilité. Une bonne idée que je retiens c'est que même à quai il peut être utile pour grimper plus facilement. Ce n'est pas mon besoin primaire.En navigation tu le mets où ? rangement dans un coffre ou attaché le long des filières ?·le 13 août 19:06
Charly-Brown:Coucou @Belov pardon de répondre un peu tard. L’ancien proprio le laissait a poste sur le rail de fargue mais je trouve ça extrêmement vilain donc je le genre dans le coffre à pare battage il prend de la place …. Il en existe des plus petit qui je pense bien réglé avec les bouts ferait tout aussi bien le job! Bonne nav a toi même sans pare batt échelle ⛵️·le 16 août 11:49
13 août 2023

Un peu HS.
Pour faciliter l'embarquement, une porte dans les filières est un complément judicieux à un moyen permettant de diminuer la taille des enjambées.


13 août 2023

J'en ai deux comme ça, un long et un court.
Le long, utile sur un bateau à haut franc bord (Amphitrite) a fini par se déchirer (un copain trop lourd et pas très "delicat" a fait le mariole dessus)
Le court était pratique car il permettait de faire amortisseur entre l'annexe (rigide) et le bateau et d'y descendre pour la larguer de ses palans de bossoirs.
Il restait à poste entre annexe et balcon arrière pour faire tampon quand l'annexe remontée etait saisie contre ce balcon.
Vendue avec le bateau.
Je pense que j'en rachèterai une.


13 août 2023

Chez nous, le Fender step est parmi les premières choses installées en arrivant au mouillage. Permet de descendre ou remonter dans l’annexe sans effort. Il est saisi en face de l'ouverture des filières et d'une main courante à laquelle on peut se tenir.
Le long d'un ponton, il facilite la montée à bord.
Par contre pour se baigner, on met une échelle normale, en bois.


Flora :):On voit les "live aboard", comme ils disent !Exemple typique d'une expression anglaise pour laquelle il faut une périphrase en français : "personnes qui font d'un bateau leur résidence principale"...·le 13 août 09:26
Aurose:Vie à bord…·le 13 août 15:12
Flora :):Oui mais tu dis comment pour parler des gens eux-mêmes, en français ?En anglais, on dit un ou des "live aboard".Je suis invitée à une table-ronde, "la plaisance au féminin", on m'affuble du terme d'"aventurière" de la mer... ça me fait sourire, mais ils ont pas trouvé d'autre terme, à côté des "régatières" et des "coureuses au large" qui participeront aussi.·le 13 août 16:55
Estran:voyageuse ?·le 13 août 17:29
Flora :):Non, ça ne veut pas dire qui vit sur un bateau à plein temps...·le 13 août 19:37
juliusse:Nomades des mers(pour citer Corentin)·le 13 août 19:43
Flora :):Oui c'est plus ça, je le dis d'ailleurs aux gens qui s'étonnent parfois... ·le 13 août 19:54
Flora :):A Puerto-la-Cruz, Vénézuela, il y a(vait) une marina qui s'appelait "Gente de Mar". J'y avais fait une provision de Tshirts avec ce logo dans le dos... qu'on aimait bien porter partout ailleurs. ;-)·le 13 août 20:02
ED850:Je pense que ce manque linguistique, pallié par les anglos saxons par les "live aboard" et les bateaux par "blue water cruisers" engendre beaucoup d'incompréhensions dont certaines discussions ici, sur H&O sont le reflet.Le type de bateau de vacances n'est pas un type de bateau "live aboard". Les besoins ne sont pas les mêmes, en terme de conduite, vitesse, solidité, capacité de stockage, autonomie etc... Un bateau "de voyage" sera un bien piètre support de navigation littorale estivale, tout comme les bateaux de vacance ne répondront aux besoins du long cours qu'au prix de multiples adaptations.Depuis une soixantaine d'année qu'un nombre de plus en plus important de "navigants" se rencontrent tout autour du monde, vivent et travaillent au long cours, aucun terme ne les définit. Il y a parfois autant de différence entre un résident au long cours et un loueur estival qu'entre un Rom et un vacancier caravanant au camping des flots bleus.·le 13 août 20:11
juliusse:@flora, gente de mar c'est beaucoup plus large comme concept, ça englobe tout les marins pros, et leurs pendants à terre (par exemple les femmes de pêcheurs sont "gente de mar")·le 13 août 20:21
juliusse:@ed, la définition d'un bateau de voyage est très subjective, ça va du plus minimaliste au 60 pieds très équipé. ·le 13 août 20:20
Flora :):C'était le nom de cette marina... il n'y avait ni navire marchand ni pêcheur pro ! Mais je suis d'accord avec toi que "Gente de mar" a un sens plus large de "tous les gens de mer".·le 13 août 21:05
Flora :):@ED850 : à une époque, on disait, en français : les "yachties", je crois que c'est Antoine qui l'employait. A propos de ceux qui partaient de France pour la transat, etc... certains disaient les "atlanticos", mais c'est tombé en désuétude.Qu'en pensent Django ou Mayko ou Quizas ? question de génération, peut-être aussi.·le 13 août 21:06
Flora :):Toi, tu parles avec un peu de condescendance des "sabbatiques"... ;-)·le 13 août 21:07
ED850:Non, pas avec condescendance. Mais je me rends compte que nous avons rarement la même vision sur beaucoup de choses. Que ce soit la technologie, l'équipement, les assurances, la vitesse, la durée des escales, les points d'attractivité, il y a souvent peu de choses en commun. C'est juste un constat sans jugement de valeur. Nos amis sont plus souvent des bateaux plus anciens, moins équipés, avec une vision souvent plus cool de la vie et ne sont pas juste là de passage. Pour en revenir à la langue, le fait que cette communauté perenne qui ne se reconnait pas être d'un pays ou d'une région (qui ne porte pas le Gwen a du, le pavillon basque, savoyard ou Corse) qui travaille, fait des enfants et vit autour du monde, n'ait pas de nom, est sans doute un manque. ·le 13 août 22:12
Flora :):J'avais mis un ;-) ! Je partage ton opinion générale, tu sais bien ! Je n'ai pas trop connu de "sabbatiques", je crois que le phénomène s'est beaucoup développé depuis une dizaine d'années. J'ai connu des enseignants qui prenaient deux ans sans solde, retrouvaient un poste après, et qui arrivaient à renouveler le "bail" !On pourrait dire aussi SDF à la voile... c'est le nom d'un bateau d'ailleurs. Il y a pas mal de "sea gipsy" aussi.Tout simplement voileux, mais ça n'implique pas de vivre à bord en permanence...·le 14 août 07:17
Sypasi:Antoine appelait les gens qui vivent et voyagent sur leur bateau les "globe flotteurs". Cela ne concerne ni les sabbatiques, ni les vacanciers. ·le 14 août 07:29
Flora :):Ah oui, on l'avait oublié celui-là, mais c'était juste le titre d'un de ses bouquins et un élément de langage pour ses interviews... je n'ai jamais entendu quelqu'un se définir comme "globe-flotteur", si ? C'est pas mal, cela dit.·le 14 août 07:43
Aurose:Après consultation de mes sources habituelles : Paasch, dictionnaire des métiers, dictionnaire de l’académie française ( versions 6 à 9 ), CNRTL; pris l’avis d’un linguiste éminent, les termes les plus appropriés semblent être : Marins ou Gens de mer. Il y a une connotation professionnelle surtout pour le premier terme. Je préfère tout de même une phrase ou périphrase à consonance française. A l’instar du petit vocable de trois lettres pas plus cher à Georges Brassens, qui d’entre nous trouvera celui désignant ces plaisanciers vivant à bord en permanence. A noter que bon nombre ne quittent le quai que pour aller à terre. C’est du moins le cas des quelques voisins de ponton vivant à bord.·le 15 août 12:19
MOONLIGHT:Heuuuuuu ça a quoi à voir finalement avec le sujet de départ ?·le 15 août 13:15
13 août 2023

Bonjour;
pas solide, après un an d'usage: attaches déchirées, même en usage normal.
Terminée comme protection de catway.


ED850:Bah non, ce n'est pas un pare battage ni une protection de catway. C'est un marche pieds qui protège la coque. ·le 13 août 15:01
boulja:...attache déchirée en usage de simple échelle, en montant du catway.·le 14 août 16:31
13 août 2023

Nous, on a la. Chère, mais réellement très efficace et sécure comme marche pied pour monter/descendre sur l'annexe. Elle est en permanence au niveau de la porte du maitre bau. La grande différence avec l'échelle, c'est sa surface d'appui réellement large et fonctionnelle. J'ai essayé les 2 et franchement, jamais je ne prendrai une échelle.


entre-cotes:Fender step aussi, solidité remarquable, facile à mettre en place.·le 13 août 17:34
Rigil:Oui, cool, mais il n'y a qu'une marche. Suivant le bateau ça ne suffit pas, même au ponton.·le 13 août 17:54
Sypasi:Il n'y a qu'une marche, en effet, mais elle est tellement sure que l'on peut la positionner assez basse, contrairement aux échelles sur lesquelles tu ne poses que le bout du pied. Première marche : le boudin de l'annexe, deuxième c'est la Fender step.·le 13 août 18:54
ED850:Oui, ce n'est pas un escalier, mais comme le dit Sypasi, depuis l’annexe, ça le fait bien même pour nous. Il est vrai que les bateaux anciens ont un franc bord moins hauts que les bateaux de maintenant ou le volume intérieur est privilégié par rapport au comportement marin. Mais les bateaux de maintenant n'ont plus besoin de ça, puisqu'ils ont des jupes ou des arrières ouverts.·le 13 août 19:03
Rigil:Bon, ce n'est pas mon bateau sur le lien, mais ça montre bien que sur l'Amph, une marche ne suffisait pas ! 🤣cdn.samboat.fr[...]4-l.jpg ·le 13 août 21:40
kivoila:Et pour mon collègue qui en a une, il n'aime pas du tout l'arrondi de la marche, je n'avais pas pensé que ça pouvait être génant pour certains·le 14 août 08:53
Flora :):Peut-être faut-il être pieds nus ?·le 14 août 08:57
SailingFroggy:Il y a également une .·le 14 août 12:11
13 août 2023

Merci pour vos retours bien que quelques uns dérivent vers un hors sujet ;-)

Flora, je n'aurai pas imaginé monter sur le bateau à partir de la proue.

Mon besoin initial est bien de grimper sur le bateau quand on est à la baignade (pas à quai, pas forcément de l'annexe)

Est ce que ce type d'échelle arrive à plonger correctement dans l'eau sur au moins 2 marches ? Mais vu qu'il est rempli d'air, j'imagine qu'il va plutot flotter (✖╭╮✖)
Avec un lest éventuellement ?


Flora :):Et pourtant ça se fait couramment dans certains ports (de Méditerranée ou ailleurs) où on se met bout au vent dominant, sous le vent d'un quai... Et aussi partout où on n'a pas envie que les badauds aient la vue directe dans ton cockpit ou ton carré, je parle de "petits" bateaux. ;-)·le 13 août 19:47
MOONLIGHT:Il faut bien le laisser flotter dans l’eau (1 échelon voir 2). Quand tu y poses le pied dessus il coule sous le poids (sauf si fillette…). Et très facile île pour se hisser. D’où un parre bat/échelle de 4 marchés. Un petit sera donc bien moins utile. ·le 14 août 08:24
Flora :):Pour la baignade, on avait une échelle classique mobile et pliable, qu'on installait au maître-bau, à portée de hauban avec les deux premiers échelons sous l'eau. J'ai pas de photos...·le 14 août 08:51
Belov:Flora, tu parles d'une échelle souple ou d'une en dure que tu déplaces ? parce qu'il faut la ranger après et mon bateau c'est 8.3m pas 12. Si jamais tu retrouves une photo, en particulier de l'accroche, je suis preneur.En Bretagne on se gare tous quasiment nez au quai, on est pudique :-)Moonlight tu me confortes dans l'idée de cette échelle pare-bat qui ne demande pas un investissement énorme. Ca e bouge pas trop quand on essaie de remonter ? mon poids est très loin de celui d'une fillette ^_^·le 14 août 12:58
Sypasi:C'est pas qu'on est pudique en Bretagne, c'est qu'on n'a pas envie de dire bonjour à ceux qui passent sur le ponton, on appelle ça "l'intimité". Je trouve bien plus agréables et ouverts, les petits ports grecs dans lesquels on mouille sur ancre arrière au quai. Faut juste les choisir trop petits pour les trop gros ou trop nombreux...:-)·le 14 août 13:43
Flora :):@BelovUne vraie échelle avec des barreaux en bois qui doit avoir l'âge du bateau, années 60, toujours bien entretenue, bateau de 8m60. Pliante dans le sens de la longueur, elle rentre dans un coffre de cockpit. Il faut que je cherche dans mes photos.·le 14 août 18:27
Charly-Brown:J'avais pas compris que tu voulais une échelle pour te baigner ..... Ça sera toujours moins pratique qu'une vrai échelle de baignade tu seras peut-être déçu car comme tu le dis ça a une fâcheuse tendance a vouloir flotter 😅 .....Quelle idée de se baigner en Bretagne l'eau est froide 🤣·le 16 août 15:28
13 août 2023

Non, pour remonter de la baignade, il te faut autre chose. Une échelle rigide qui plonge au moins à 50 cm sous l'eau. On trouve des télescopiques en alu, légères, ou comme nous des pliantes en bois, mais c'est lourd (et il faut la vernir régulièrement).


14 août 2023

J'en ai une à trois echelons, pratique pour descendre sur un cat-way.


14 août 2023

Des planchettes, 2 bouts et un beau lest font une super échelle de bain pour remonter par le bordé


14 août 2023

Je l utilisé régulièrement.
Un noeud de chaise un peu long entre les 2 attaches, réglé pour le taquet qui va bien.

Très pratique, ne fait pas mal aux pieds !

Comme pare battage d appoint, c est pratique aussi.


14 août 2023

Sinon, très simple à fixer sur le catway en face des haubans pour monter facilement et ça ne coûte rien:


boulja:oui, à condition de ne pas se prendre les pieds dedans à l'arrivée...·le 14 août 16:32
equalizer:A part ceux qui sautent sur le catway à l'accostage, c'est peu probable. Le bateau calé entre le ponton et le catway, tu descends en douceur en posant les pieds l'un après l'autre sur le marche pied.·le 15 août 08:20
14 août 2023

Avoir une échelle c'est important !
m.youtube.com[...]/watch


Belov:Ca fout les boules. Attacher toujours un bout qui peut aider au retour.·le 15 août 01:58
14 août 2023

Pas trouvé de photo parlante, mais ça ressemble à celle-là, mais en bois et pliante verticalement, chaque montant latéral se retrouve collé à l'autre...

www.orange-marine.com[...]80.html


14 août 2023

C'est fiable ce genre de choses en echelles..? Les inox sont plus fiables et plus simple d'utilisation non?.. courage a la fixation 🫣💪


16 août 2023

C’est pas une échelle fixe c’est du provisoire évidemment


Charly-Brown:Une saloperie a 100 balles de plus …!·le 16 août 19:25
MOONLIGHT:Très constructif comme réponse !·le 16 août 19:40
Charly-Brown:Pourtant c vrai! ·le 16 août 20:20
18 août 2023

Si vous remplacez la votre avec une inox repliable de sorte a avoir trois marches sous la ligne d’eau pour avoir un vrai confort et sécurité. Les actuelles ont souvent des vrais marches. Et comme ça vous gagnez en place et poid.


Pourkoa:La sécurité et le confort ce n’est pas seulement une échelle qui reste d’elle-même sous l’eau mais aussi dans ça stabilité de fixation qu’elle ne pendille pas . Sur ces deux points le pare - battage est en faiblesse. ·le 18 août 19:17
Cap Otway  australie

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