Qui sait comment raccorder un diesel Nanni 3.30 à sa batterie ?

Bonjour,
le moteur étant neuf (je suis en train de l'installer) , et tous les chantiers étant fermés pour les fêtes, je voudrais être sur (faut que ça pétraille avant le 3 janvier).
Le raccordement semble simple: le + directement sur le boulon qui n'est pas peint du relais de démarreur , et le - sur un point quelconque du chassis moteur
J'ai bon ou alors tout va partir en fumée ?
Merci mille fois de me confirmer ou de m'infirmer
PS; sur le volvo précédent, c'était tout un bazar de câbles ..alors j'a des doutes que ce soit aussi simple.

L'équipage
jeanphyjeanphy
29 déc. 2013
(PYTHEAS II)(PYTHEAS II)
29 déc. 2013

Oui et il manque le raccordement de l'alternateur, pour charger les batteries.

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motusmotus
29 déc. 2013

en générale le + alternateur est relié au + démarreur, on le vire seulement lorsque l'on met un répartiteur de batterie.

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(PYTHEAS II)(PYTHEAS II)
01 jan. 2014

Merci pour l'info.

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DezotskipDezotskip
29 déc. 2013

Je t'explique : Le fil bleu sur le bouton bleu, donc le fil rouge sur le bouton rouge ...
Humour et bonnes fêtes de nouvel an ...

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jeanphyjeanphy
29 déc. 2013

Merci..c'est donc ça. Je suis rassuré.
Effectivement, le + alternateur est déjà relié au démarreur .
Bon ben, c'est très simple.
Raccorder batterie (avec coupe circuit), brancher la console et basta.
Si demain je ne suis pas dans les faits divers du journal local, c'est que ça a marché.
Sur l'ancien moteur, un fil pour le compte tours + un gros câble pour charger la batterie + 3 fils pour les alarmes + 2 pour exciter le démarreur + 2 gros pour alimenter le démarreur, et d'autres que je ne saurai jamais ce que c'était.
Pour le bouton bleu, j'ai le choix.... tout le moteur est peint en bleu ;-)
Merci pour votre réactivité, et bonne fêtes à vous tous.

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jeanphyjeanphy
31 déc. 2013

En fait, c'est un peu plus compliqué, il y a un relais de masse:
donc il faut connecter le - sur la borne du relais reliée à l'alternateur, et connecté le + directement sur le démarreur.

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(60nora)(60nora)
31 déc. 2013

et si tu asq un park service ,ne rien modifier juste mettre un relais cyrix pour l'alimenter
alain

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jeanphyjeanphy
04 jan. 2014

Et bien' rien ne marche.
J'ai bien raccordé le + au démarreur, le - sur le relais masse, etessayé aussi sur la masse, raccordé le tableau de bord, et niet, rien, pas un seul voyant qui s'allume.
Tout est innaccessible. Si quelqu'un a une idée...

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deriveurderiveur
04 jan. 2014

Je peux éventuellement te scanner le "DIAGRAMME DE CABLAGE TOUS MOTEURS NANNI BASE KUBOTA" qui m'a servi à installer mon 5250 TDI.

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jeanphyjeanphy
05 jan. 2014

Merci à toi , deriveur.
Dans l'urgence, j'ai téléchargé le electric manual du Nanni 3.30. Cela m'a permis d'être sur que mon branchement était bon (via relais de masse).
En vérifiant avec un voltmètre, je suis remonté jusqu'à 2 fils sur le câble qui va à la console, qui doivent être reliés par un fusible (je suppose, car alors ça marche).
Voilà, et c'est marqué nulle part..
Merci à tous.. ça pétraille et ça va pouvoir être mis à l'eau. Ouf.

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