Qui pourrait refaire un pare bise en verre?

Je suis à la recherche d un fabricant capable de refaire un pare brise en vere pour un Striper 2100 WA, je peux faire une forme pour servir de gabarit. A l origine le pare brise est un Taylormade, ce dernier ne me repond pas, je n ai pas trouvé de réponse du constructeur du boat non plus (Seaswril Boats) et bien sur pas de revendeur en France.
J ai dit verre pas plexi ;)
Merci à tous

L'équipage
10 sept. 2020
10 sept. 202010 sept. 2020
0

edit: "pas de plexi... "

En verre...Aucune idée, mais en plexi il y-a plastiques de l'estuaire,spécialiste de ce genre de pièces à l'unité. :-)


Eralco33:Oui, de cette matiere j ai trouvé malheureusement c est pas la bonne.·le 10 sept. 18:05
10 sept. 2020
2

Un pare bise pour éviter la COVID?🤣


10 sept. 2020
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Vérifier si c'est autorisé par la réglementation.

Verre trempé ? Verre Feuilleté ?
Cher, lourd et vraisemblablement dangereux, mais à tout hasard :

www.parebrisevsf.com[...]rvices/
www.novidem-busglas.ch[...]mesure/


loupeis:C'est autorisé, mais de moins en moins usité. Bateaux moteurs.J'en ai cassé deux jusque la en trente cinq ans de boulot. Quand ça explose, ça détonne. 3m × 1m. C'est du securit mais pas feuilleté comme les autos.·le 10 sept. 17:03
loupeis:Le plus simple sera de retrouver absolument le fabricant du bateau, qui fera appel à son sous traitant qui possède l'empreinte spécifique.·le 10 sept. 17:05
Eralco33:Je vais regarder, merci ·le 10 sept. 18:06
Lorem Ipsum:Si ça explose c'est du verre trempé.Mais pourquoi pas du triplex, comme les autos d'aujourd'hui ?·le 10 sept. 18:41
loupeis:Ah ok du verre trempé alors, c'est different du securit ? Quand ça explose ça part en milliers de bouts de 2cm2. Ça s'effondre.·le 10 sept. 19:34
Lorem Ipsum:La trempe c'est la technique, Securit c'est une marque de verre trempé^^!·le 10 sept. 19:37
Lorem Ipsum:Pour en savoir pluswww.coteverre.fr[...]4.4.htm ·le 10 sept. 19:37
loupeis:Interessant merci. Les hublots de mon canots sont en verre. Nickel.·le 10 sept. 19:48
10 sept. 2020
-1

un parebrise en forme sur mesure ? aïe ...


sunzoo:même pour les véhicules de collection ... impossible ·le 10 sept. 18:39
ALEBA:Faux·le 10 sept. 19:45
iclo420:Non, c'est pas impossible mais c'est très très couteux si c'est faità l'unité, c'est pas pour rien que les associations de véhicules de collection se regroupent pour faire de petites séries·le 11 sept. 13:04
10 sept. 2020
1

C'est beau les rêves... ! ! !


Eralco33:C est pas un reve , c est une question! ! !·le 10 sept. 18:06
10 sept. 2020
1

Pourquoi ne pas prendre le problème à l'envers
choisir un pare-brise et construire l'entourage


10 sept. 2020
1

Je suis surpris qu'un pare brise en verre soit utilisé en construction navale . En général s'il le pare brise est vraiment en verre , le constructeur choisit dans des modèles existants , aux US voire chez les British , il existe des spécialistes qui découpent dans des modèles courants de pare brise dont le galbe correspond à l'original . C'est forcément des pare brise en verre feuilleté .ce sera une opération assez longue et probablement chère .
L'autre solution est l'utilisation d'une pare brise en polycarbonate , beaucoup plus facile à modeler et nettement plus sûre , en utilisation sur un bateau . Les pare brise en polycarbonate ont , de plus la possibilité d'être choisi avec des couleurs adaptées à l'usage .


10 sept. 2020
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"Je suis surpris qu'un pare brise en verre soit utilisé en construction navale "
si, c'est fréquent en particulier sur les timoneries des bateaux à moteur avec essuie-glaces
sans compter les bateaux de commerce, pêche etc ...


Lorem Ipsum:Connais pas beaucoup de cargos ou de chalutiers avec des vitres galbées ;-)·le 10 sept. 19:25
Lorem Ipsum:Ajoutons qu'ils ont souvent un hublot tournant plutôt que des essuie-glaces·le 10 sept. 19:26
Rigil:Les bons fifties (Nauticat, Fisher...) ont aussi des vitrages de timonerie en verre, beaucoup plus solides que les plexi, et homologués Marmar et Loyd A1, ça ne devient pas opaque en à peine 20 ans et ça ne se raye pas de peur.En revanche, peu de galbées (à part le pare-brise frontal du Westerly Riviera 35)·le 10 sept. 22:59
10 sept. 2020
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Probablement à cause des essuie glace ? Mais ne sont ils pas souvent plats ?


10 sept. 202010 sept. 2020
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Si le pare-brise est de ce type
enter image description here

Et si le constructeur ne répond pas, il reste une pièce d'occase chez un démolisseur.

Ou passer au polycarbonate, qui donnera le même résultat en plus sûr et moins cher.

Aujourd'hui les avions de chasse ont des verrières en polycarbonate, mais un ptit bateau ne pourrait pas ?


10 sept. 2020
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www.parebrisevsf.com[...]-retro/

Une société qui fait des pare-brise sur-mesure pour vehicules retro devrait être en mesure de faire un pare-brise pour ton cannot.

Tu vas regreter le plexi quand tu vas recevoir le devis, garanti !


10 sept. 2020
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S'il n'est pas galbé, n'importe quelle miroiterie te fera en triplex sur commande, mais ce n'est pas donné.


11 sept. 2020
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Je vous joins une photo, et le pdf de Taylormade qui indique le numero de piece et ou il doit se trouver...théoriquement, dans mon cas bien sur il n y a rien :).
J ai bien compris que niveau cout plus transport des US c est un budget mais ce n est pas pour moi.Une autre matiere sera le plan B.
Merci en tous cas pour vos contributions pertinentes.



11 sept. 202011 sept. 2020
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Bonjour,

La bonne nouvelle c'est qu'ils sont toujours en business et leur site est actif.
Tu n'as pas besoin du numéro de la pièce s'il est introuvable ou illisible, peut-être à l'intérieur du joint.

Dans le document suivant, ils indiquent "comment référencer une pièce" :
assets.lci1.com[...]ion.pdf

Il serait bien étonnant qu'une entreprise américaine ne réponde pas, ils sont d'expérience extrêmement réactifs et prêts à s'adapter.
Ils ont également un num de tél.
boatwindshieldrepair.com[...]ystems/

Repose leur ta question, ou appelle-les.


loupeis:Ce bateau a bien pu arriver en Europe et en France par un importateur. Lui devrait pouvoir s'approvisionner.·le 11 sept. 13:02
iclo420:En théorie oui, mais si l'importeur n'est plus le revendeur de la marque ou qu'il a écoulé une quantité très faible de bateau, ça risque de ne pas le faire sauter au plafond à l'idée de s'occuper de ça.Sans compter que rien que les frais ports d'une pièce volumineuse et fragile rien d'être assez conséquents.·le 11 sept. 13:31
Eralco33:j ai ce pdf, j ai rien trouve dans le cadre,j a repris contact avec eux via le formulaire, j attends quelques jours ·le 11 sept. 14:04
11 sept. 202011 sept. 2020
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Re bonjour,

Attention à ne pas se laisser piéger par la mentalité "française" sur la communication avec les entreprises, passer par l'importateur, puis la section européenne, puis...

Si le vendeur ne répond pas, ne jamais hésiter à contacter un fabricant américain directement.
Ils sont sympa et réactifs, même bien souvent pour les "petits" clients.

S'ils ont une exclusivité avec un distributeur en Europe, ils te le diront et te donneront ses coordonnées.

J'ai essayé d'acheter une bobine de 300 m de fil au fabricant français Filotex. Zéro réponse.
Aux US, possible d'acheter 3 m si on veut.

Si l'anglais est un problème (admissible pour les pré-soixante-huitards, uniquement ;-), demandez à vos enfants, à un étudiant, un membre de forum US, et privilégiez le mail avec Google traduction.

Edit : PS
Donne la référence exacte du modèle et l'année du bateau en question, stp, on va bien voir s'ils répondent ou pas !


Rigil:Tout a fait, pour ma colonne de barre Epson ex Mermaid, je ne m'embête plus avec les boites européennes qui ne vendent pas de pièces détachées ou chères : direct achat USA, compétence, professionnalisme et réactivité au rendez-vous. ·le 11 sept. 14:07
11 sept. 2020
0

Le formulaire de contact indique où lire la réf de la pièce :

"To locate the part number, remove the screw cover to uncover the part sticker"

enter image description here


Eralco33:oui j ai bien vu ce doc aussi ·le 11 sept. 14:01
Lorem Ipsum:Donc ce ne serait pas une pièce de chez eux ?·le 11 sept. 14:09
Eralco33:si si,le fabricant est TAYLORMADE·le 11 sept. 14:13
Lorem Ipsum:Comment en être sûr, s'il n'y a pas leur référence ?·le 11 sept. 15:07
Eralco33:Il y a un gravage sur le pare brise lui meme qui mentionne le fabricant et un code qui identifie le liieu de fabrcation comme suit: Taylor Made tempered safety glass xinshield AS2 DOT 61·le 12 sept. 08:49
Lorem Ipsum:Merci ! Donc bien du verre trempé...Une réponse de Taylormade ?·le 13 sept. 23:11

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