Qui connait MAX SEA?

Qui utilise max sea?

Qu'elle est votre avis?

-facilité d'utilisation?
-convivialité?
-caracteristique du pc?
-etc...
merci

josé

L'équipage
08 jan. 2006
08 jan. 2006
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qui ne connaitrais pas ???
je l'ai dejà utilisé de manière occasionnelle.
Tres bon logiciel qui rend un peu faineant dont le plus gros defaut est le prix exorbitant...
En dehors de ça, il est tres simple d'utilisation, tres intuitif, ne demande pas un pc de competition, un portable qui a 2-3 ans suffit largement.
Il a des cotés geniaux comme les calculs des courants, la superposition des cartes meteo...
Y'a vraiment qu'un truc qui me gene, je me repete, c'est son prix que je n'arrive pas à digerer.
Pour le plaisancier moyen, à mon avis y'a des logiciels tres bien beaucoup moin cher, certe souvent moins perfectionnés, mais qui suffise largement pour un usage loisir.
Une version allégée de maxsea (mapsea il me semble) vient de sortir, je ne sais pas ce qu'elle vaut.

08 jan. 2006
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Heuuuu...
les dinosaures comme moi qui n'utilisent pas de logiciel de nav.
Pour être honnête, je connais quand même le nom :-D

08 jan. 2006
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je te rassure
moi non plus je n'utilise que tres rarement de logiciel de nav, mais demander si on connais maxsea c'est un peu comme demander si on connais pas windows :mdr:

08 jan. 200616 juin 2020
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Serait-ce

une question trolleske pour bien commencer l’année... :-D

pfffzzzz

08 jan. 2006
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c'est quoi...

trolleske? drole peut etre :-(

josé

08 jan. 200616 juin 2020
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Vu le nombre de post

qui concerne ce logiciel sur tous les forums, il est difficile de parler d’autre chose… que de troll-erie non ?

Par contre, ce qui est marrant, c’est que beaucoup n’aiment pas avouer l’utilisation de cartographie électronique, on dirait, qu’ils ont honte…

Bin perso, depuis que je connais, j’utilise, et même j’abuse, car pour moi il serait idiot de ne pas employer tous les aides à la navigation que la technologie met à notre disposition…

Cela n’empêche pas de savoir naviguer autrement, mais procure une telle facilité que je ne vois aucune raison de s’en passer…
Bien entendu, vos autres sens ne doivent pas être négligé, mais ça, c’est comme le vélo, on m’oublie pas… :-|

pfffzzzz

08 jan. 2006
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après l'aventure d'aroc
dans le dernier V&V, il y a un article sur maxsea (avec le troll sur les douaniers).

Ceux qui ont photocopié l'article sur Aroc pour ne pas acheter la pub est le reste, c'est pô bien, c'est du piratage, du photoco-pillage ! :non:

Je retourne dans mon hamac...
:mdr:

08 jan. 2006
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aroc?
kesako?

c un logiciel permettant d acceder a des scannages de revues?

quelle adresse svp ?

merci

J Marie D

08 jan. 2006
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Ben alors Calypso 2 !
Il y eut deux bons et longs fils sur l'attitude répressive de Max Sea et tu y as participé...
Tout a été à peu près dit dans :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

et dans :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

S'il s'agit de savoir qui utilise ENCORE Maxsea, alors d'accord la question est valable...

08 jan. 2006
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ça dépend ...
de ce que tu veux faire !

Si c'est pour faire une nav électronique simple avec cartes raster su Shom ou autre, ce serait vraiment dommage de dépenser 1000 roros pour maxsea, alors qu'un gratuit (légal) comme SeaClear rendra le même service simple mais suffisant dans 99% des cas de pépères tranquilles !

Si tu veux faire du routage transtlantique, utiliser les cartes Cmap vectorielles, superposer les cartes grib de vent, arriver premier en régate, voir une carte tridimentionelle des fonds marins, etc ... tu peux commencer à penser à MaxSea ... et aussi à ses concurrents, car ils sont à 4 ou 5 sur le crénau de prix.

08 jan. 2006
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interressant Robert !
mais ce SEA-CLEAR on le trouve ou? sur le mongole? merci d'avance!
jacquot

08 jan. 2006
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SeaClear
est ici:

sping.com[...]dex.htm

avec même une version en français ;-)

08 jan. 2006
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maxsea

Ce logiciel ne nécessite aucun outil particulièrement performant. PC classique du commerce. Il vaut mieux utiliser une souris que le "PAD", c'est plus facile. Un PC avec un interfacce RS232 est préférable pour la connection GPS qui n'est pas encore compatible USB. Il existe un adaptateur série-USB, mais ça ne marche pas toujours terrible. Si tu n'as pas encore ton PC, choisis un modèle avec la plus faible consommation. Pour l'alimentation, plutôt que de chercher à convertir ton 12 volts du bord en 220 qui sera reconvertit en 19 ou 20 volts, cherche un convertisseur DC/DC 12-&gt20 volts, tu auras moins de perte et plus de fiabilité.

A ta disposition pour plus d'info si tu le veux.

Jean

08 jan. 2006
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merci

car justement je n'ai pas encore acheté le pc.

Dans ma petite téte je pensais acheter un second gps portable avec une connection USB.Quand penses-tu?

josé

09 jan. 2006
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et oui

Salut Jean

et oui l'on arrete pas le progres.

J'ai comme tout le monde un gps (MLR) fixe mais je me suis dit que s'il tombait en panne ou un pb electrique un gps portable serait pas mal (j'ai aussi un sextant) et comme je vais me mettre au pc c'est l'occasion d'avoir le second gps.

Dans ma philosophie de nav l'electronique n'est qu'une aide à la navigation mais je dois dire bien pratique et pourquoi s'en passer puisque celà existe.Alors tout celà peut bien tomber en rade c'est pas grave je ferais comme je faisais avant et comme finalement je fais toujours mes dans ma tête.

Je prends note de ta proposition d'aide, merci car je suis nul en informatique , c'est sympa.

josé

09 jan. 2006
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programme
salut José,

Je ne savais que cela existait. On n'arrête pas le progrès. Effectivement, si les GPS adoptent maintenant l'interface USB, c'est l'idéal, tu n'as alors plus besoin de l'interface série sur ton PC.

Maintenant, si je peux me permettre, il faut étudier ton programme. Le jour où tu es partant pour un programme hauturier, il est prudent, de doubler un certain nombre d'équipements, car ils peuvent tomber en panne. L'ssentiel : GPS, VHF; puis PC.

Si tu as une grosse préparation à faire, tu peux me contacter par courriel dauphin.j mon prestataire étant wanadoo.

Bonne préparation.

Jean

09 jan. 2006
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informatique
Soyons clairs mon petit José, je ne suis pas un cake en informatique, simplement un utilisateur. J'ai fait 20.000 miles en navigation électronique, c'est tout. Je vis avec mon temps. J'en ai convaincu plus d'un à ce type de navigation. La facilité d'utilisation est sans commune mesure avec le papier. Dans les endroits difficiles un simple coup d'oeil te permet de savoir où tu es par rapport aux rochers environnants. Ex : on aborde l'île de Sein sans carte papier.

Je vais partir dans deux ans au Groenland et Québec avec juste une carte papier routière pour la sécurité et quelques cartes de détail locales car les abords ne sont pas terriblement bien cartographiés chez maxsea pour cette zone.

Bon vent à toi.

Jean

08 jan. 2006
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gps usb
bonsoir juste en passant mais Max Sea fonctionne très bien avec une antenne Gps sur port USB. Ce n'est qu'un soucis de programmation.

09 jan. 2006
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secours
Salut à toi,

Tu as sans doute raison, mais dans ce cas tu n'as pas le secours du GPS et de la carte papier en cas de panne PC. Par ailleurs afin d'économiser de l'énergie en navigation hauturière, il est bon de préparer ta route sur ton PC et de la rentrer sur ton GPS. Cela te permet de la suivre en laissant ton PC en veille profonde. Ainsi tu économises bien des ampères. Le problème ne se pose pas quand tu es au moteur bien sûr.

Bon vent à toi.

Jean

08 jan. 2006
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Au sujet de Mapsea
J'ai vu cette version de maxsea allegé au prix de 249 Euros chez Pochon . Ce qui effectivement commence à arriver dans des prix plus abordables pour avoir un soft legal à bord du bateau . Mais j'ai du mal à comprendre ce qu'il y a en moins par rapport à Maxsea navigator.

Si vous avez des infos parceque je trouve sinon mapsea bien suffisant . Le probleme est egalement le prix des cartes à 99 euros la zone qui en plus ne sont pas bien grandes.

08 jan. 2006
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bonsoir
max sea le gros avantage c est au il est realise par des francais avec une logique francaise
ce qui en informatique de nos jours est plutot rare
l utilisant sur des gros yatchs depuis maintenant trois annees il me permait de grosse economie au niveau carte et livre
que celui qui ne c est pas trouve a minuit a ne pas pouvoir rentrer dans un port qui n etait pas prevu dans les escales et qui a tres mal passe le nuit en attendant le petit jour

depuis trois an jessaye en m approchant de plus en plus des cailloux de les toucher et pour l instant je psse
sans max sea tres difficiles de positionner unbateau a quelque metres pres enfin la je parle pour moi

les temps de preparation de la nav ce sont reduit a auelques minutes

le nouveau produit ordi et max sea me permettent de reviser des donnees nav qui etaient bien loin
c est quand meme tres sympa de refaire des problemes des tables a cartes des ENMM
De plus que l ordi est facilement transportable a la maison ou au boulot

je conseille pour l independance du systeme et pour la simplissite du systeme de connecte un gps usb 40 euros et auto alimenter

autre chose les calculateur des gps usb sont beaucouq plus raoide car il sont fabrique pour les voitures et avions

du fait de leur rapidite les antenne marche beaucouq mieu a l interieur
pas sur les bateu acier
un gps qui fonctionne par le wifi alimenter par
le solaire existe a 80 euros
je suis en train de le faire marche
pour la conso de l ordi une merveille est le petit sony TIXP
Consomation avec un elevateur de tension a 15 v
autour de deux amps
le mien avec la batterie a une autonomie de 5 HEURES avec lecran en permanencr et max sea
et le nouveau modele plus de 8 h sans recharge
et quand j ai plein de courant comme c est tres souvant le cas sur les passerelles de motor yacht alors je connecte un ecran de 19 en general et la le reve

tout mes livres et cartes reste ferme

cela ne veux pas dire que je ne les ai pas a bord et sur la table a carte
mais quant je vois le volume le poid donc le prix de tout ce papier et les 1,280 kg de mon sony

ces derniers temps je navigue par le monde entier sortie de petite riviere d espagne en galice avec 10 cm d eau sous la quille en mediterranee autour des caillous l entree de baulieu et poole en engleterre et je rentre aujourd hui de hong kong pour une expertise d un 40 m toujour avec max sea

salutation
captainjpp

08 jan. 2006
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Daccord captainjpp ...
Mais dans ce descriptif, quel est l'avantage de MS par rapport aux autres, qui coûtent pas plus, et même beaucoup moins chers pour certains ? (à part qu'ils ne sont pas tous faits en France, d'accord !)

Je ne vois pas en quoi MS posititionne le bateau avec plus de précision que n'importe quel autre logiciel de nav ;-)

Ce n'est pas sur la précision que se fait la différence à mon avis, et je ne pense pas que ce soit là leur argument de vente !

08 jan. 2006
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Quant à moi ...
J'utilise Noé de Eole informatique, qui est très concurrentiel (prix autour de 150 euros pour utilisation c-map)ensuite cartes à acheter à choisir les c... ou celles du shom comme on veut.
Et pour ce prix il y a également les marées et les courants.Depuis l'été dernier j'en suis très satisfait.

Ce choix a été fait contre les déclarations et la politique de MS ce mois-ci encore dans VetV.

08 jan. 200616 juin 2020
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Celui que je préfère,

et exploite le plus à bord, c’est DKart (jamais aucun pb d’interface) mes préférence vont ensuite vers MaxSea... qu’en fait j’utilise peu sur la barque

Sea Clear est aussi un programme intéressant, Il en est d’autres ( souvent vanté)que je ne sais voir en peinture...

Mais tout n’est qu’une question de goût et d’affinité
A chacun de faire sont choix... :alavotre:

pfffzzz

pfffzzzz

08 jan. 2006
0

Il ya aussi et surtout Scannav...
...qui offre (presque) autant de fonctions que Maxsea, pour beaucoup moins cher, et dont surtout la hotline est assurée par le forum des utilisateurs, qui répondent rapidement et clairement à toutes les questions. Je ne met pas l'adresse parceque je ne veut pas faire de pub déguisée, mais vous tapez "scannav" sur google, et roule ma poule... Vous ne serez pas déçus.
PS : il se pourrait même qu'un jour il y ai la possibilité de tracer une droite comme avec la règle et le crayon sur une carte papier... Ca, c'est une fonction pour les réfractaires dont parle le Cobra ! :-D

08 jan. 2006
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Il ya aussi et surtout Scannav...
...qui offre (presque) autant de fonctions que Maxsea, pour beaucoup moins cher, et dont surtout la hotline est assurée par le forum des utilisateurs, qui répondent rapidement et clairement à toutes les questions. Je ne met pas l'adresse parceque je ne veut pas faire de pub déguisée, mais vous tapez "scannav" sur google, et roule ma poule... Vous ne serez pas déçus.
PS : il se pourrait même qu'un jour il y ai la possibilité de tracer une droite comme avec la règle et le crayon sur une carte papier... Ca, c'est une fonction pour les réfractaires dont parle le Cobra ! :-D

09 jan. 2006
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c'est la carte qui fait l'essentiel
j'ai utilisé tous les logiciels de cartographie numérique du marché.
Et j'ai fait le choix des cartes Cmap. qui sont sans contexte mieux que les cartes BBS

Or les logiciels qui utilisent des cartes Cmap et BBs ne sont pas nombreux.
Max sea et Raytech

Scannav est bien pour ceux qui veulent numériser leur ancienne cartes papier mais Scannav ne lit pas le Cmap (pas de license)
Pour ma part j'utilise un portable et un Gps USB et j'ai toutes les cartes Cmap du monde installé sur mon micro.

09 jan. 2006
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réponse à la question de départ..!
"Qui utilise max sea?"
Moi !

"Qu'elle est votre avis?"
TOP !

"-facilité d'utilisation?"
ras, pour peux que l'on fasse l'effort de s'y plonger un peu (beaucoup^de fonctionalités à intégrer, les pictogrammes à connaitre, les touches "raccourcis" rendent service

-"convivialité?"
à mes yeux, on peut difficilement faire beaucoup mieux
"-caracteristique du pc?"
j'utilise un PC entrée de gamme vieux de 3 ans , et ca colle parfaitement
"-etc..."
J'utilise avec Max Sea la cartographie Mapmédia (raster) et je n'ai encore jamais eu de soucis. Petit gadget supplémentaire , les photos aériennes (49€) pour mon coin : "top" de visualiser le bateau sur 2 cartes en parallèle :
- photo : très utile dans les endroits "piegeux" ==&gt les photos sont prises à marée basse, fort coefficient...
- carte marine

Bref, tu l'as compris, je suis un afficionados !

"merci"
de rien...

Bonne nav'

09 jan. 2006
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Scannav aussi...
Scannav dispose de quasiment toutes ces fonctionnalités (photo, courants de marées, fichiers météo grib...) celles qui manquent sont en cours de développement.
Côté intuitivité (mot tout nouveau, marque et modèle déposé), rien à envier aux ténors du marché.
Et Scannav lit le format S57, qui permet de s'équiper de tout le portefeuille de la NOAA gratuitement.
Non, vraiment, je ne fais pas la pub d'un par rapport à l'autre, je constate simplement qu'ils son t très proches l'un de l'autre techniquement, mais que la politique de prix et de service est radicalement différente... Et vous savez où va ma préférence ?...

Pierre

09 jan. 2006
0

Format S57
Je voudrais savoir qu'est ce format S57 ?
est-il mieux que le format Cmap+ ?

09 jan. 2006
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Format S57
C'est le format des cartes vectorielles (par opposition aux cartes BSB, qui sont des raster, c'est à dire des scans de cartes papier)
Les cartes CMAP (je crois, mais je ne m'en sert pas, alors à vérifier) sont au format S57, ainsi que les les cartes de la NOAA libres de droits.

A+

Pierre

09 jan. 2006
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Ah !Pardon !
La prochaine fois je tournerai 7 fois ma souris sur mon tapis... Je croyais que Cmap était un format "commercial" basé sur le format informatique S57...

27 jan. 2006
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precision
En fait S57 est une norme qu on definit les services hydrographiques afin de vectoriser les donnees hydrographiques pour les appliquer a l informatique.
:-)

09 jan. 2006
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S57
est un format vectoriel libre de droit.

CMap est un format vectoriel "propriétaire" payant, et n'est pas du S57.

09 jan. 2006
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c'est possible ...
je ne sais pas jusqu'où CMap est ressemblant avec S57 : il est possible qu'il y ait des ressemblances techniques dans la structure des fichiers, mais ils ne sont pas compatibles entre eux.

09 jan. 2006
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Mac machin, Sea truc ou Scan bidule...
ne sont que des logiciels de nav, + ou - sophystiqués, ce qui doit expliquer leur prix ou gratuité...

Mais qu'en est-il de la cartographie et surtout de son prix ?

Je retiens le Noé d'éole - merci idylle - qui fonctionne avec C Map ou les cartes du shom, mais quel est le prix des cartes chez C Map, surtout la couverture ?
Jean François nous dit qu'il n'y a que Max sea et Raytech qui lit C Map, il faut rajouter Noé.

Je trouvais le système vendu par Navicarte avec les cartes shom allèchant dans un premier temps, mais pour faire des ronds dans l'eau devant son port car ça devient exhorbitant dès que l'on veut aller plus loin.

Question sur les antennes GPS USB ?
Est-ce fiable ? Rester dans le bateau ? Meilleurs qu'un interfaçage d'un GPS classique ?

Merci à vous :-)

09 jan. 2006
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Wi ça marche bien,
dans un bateau, mais gaffe quand même à l'étanchéité de ces chtits antennes USB:

Elles sont pas prevu marine et une bonne éclaboussure les tue :oups:

09 jan. 2006
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pour les cartes..
et la couverture tu vas sur le site et tu pourras avoir toutes les précisions voulues.

A bientôt
Patrick

09 jan. 2006
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oui Pierrep...
chacun ses préferences ...
celà dit, je ne connais pas Scannav.
Maxsea a développé par ailleurs son logiciel "routage" que je trouve super. Effectivement, il s'agit là d'"informatique" , d'"éléctronique", de "connectique" et j'en passe qui font hurler certains drogués du compas de relèvement et de la carte papier..(indispensable au demeurant de savoir s'en servir, sait-on jamais , et là je suis bien d'accord !!!).
Mais bon, les mêmes acceptent l'élécticité à bord, le mobile pour plus de sécurité, la radio ASN, un radar, un pilote auto, une centrale de navigation, du carbone, du mylar , bref...que des évolutions depuis l'époque de nos glorieux anciens...pourquoi refuser celle de l'informatique, redoutable de puissance de calcul (fonction routage !) et de précision (quelle que soit votre degré de fatigue !) ?
Mais je m'éloigne du sujet...
Question prix, le "jouet" est effectivement cher bien qu'il ait (récemment)beaucoup baissé.
Ce n'est jamais que le prix d'un winch (combien en avez-vous à bord ?) et tout aussi utile !
Tout ceci, amha !!!
NB : NON, je ne travaille pas pour eux !

09 jan. 200616 juin 2020
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et les PDA style Palm ?
savez vous si il y a possibilité d'avoir des cartes nautique sur PALM ???

09 jan. 2006
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Cartographie
Je possède la couverture mondiale Cmap+ que j'ai acquise avec l'achat du voilier.

C'est pour moi la cartographie qui est l'essentiel. Car génaralement la plus cher.
pour exemple la zone des antilles (super wide+)
du vénézuéla au nord antilles vaut 280€
il en est de même pour la partie ouest de la côte méditeranéenne.

Pour ce qui concerne le GPS USB je confirme que cela marche très bien à l'interrieur du bateau.
Quelques réglages pour éviter les conflits avec la souris.

09 jan. 2006
0

GPS dans le bateau ?
ça dépend du bateau, et du "GPS mouse" usb. Si le bateau est métallique et le "GPS mouse" pas cher .... ça ne marche pas bien (ou pas du tout) à l'intérieur.

Le signal GSP est facilement bloqué: un pare-brise athermique de voiture atténue beaucoup le signal, de même que des murs en pierre. Bon, les bateaux en granit on n'en a vu qu'un seul pour le moment ;-)

09 jan. 2006
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D Kart Cobra
Je trouve D Kart plutôt bien , d'autant qu'il prend les Cmap 93 et NT, ainsi que les S57.
par contre c'est pas donné.J'ai essayé la version démo, mais ai reculé sur la license.As tu un truc?
Sinon Cmapecs , vieux programme russe, et Maptech offshore sont pas chers et bien suffisant.

09 jan. 2006
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Copyright ...
Je précise que je n'ai aucun copyright sur l'appellation "tdc" dont parle gébé :-)

09 jan. 2006
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et HeoX
ça en est où ? abandon total ?

l'idée était pourtant intéressante

09 jan. 2006
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au sujet du gps usb
a mon avis le calculateur est beaucouq plus puissant que celui des gps special bateau

le prix de 40 euros

l autonomie du systeme ordi gps laisse les autre instrument fonctionne sans connexion

pour l etancheite cela n est pas un gros probleme car il fonctionne bien a l interieur sous le plafond sous les pare brise

il faut bien sur trouver le bon endroit mais a part les bateaux acier je n ai jamais eu de probleme

ayant a plusieur reprise navigue avec ordi et gps usb et gps bateau et plotter la precision est plus grande avec ordi et gps usb
meme a 40 euros
alors pourquoi voulez vous vous embeter a tirer des fils souder des conexions ....

je vous rapelle que le gps usb est alimente directement par l ordi

au sujet de max sea pour moi un avantage perso c est qu il est d une logique francaise
je gallere tellement avec les logiques de notre ami bill gayte et de son systeme windoo

bonne soiree
captainjpp

09 jan. 2006
0

au sujet des cartes
tres bonne remarque de la personne qui parle de carte
j utilise personellement cmap93 et mapmeddia

mapmeddia est pas mal je dirai leger avantage

qui a essaye des cartes anglaise ARCS
ou d autre qui pourrai nous faire des comentaires

merci d avance
captainjpp

09 jan. 2006
0

Même en papier,

j’ai toujours eu une préférence pour les cartes de l’Admiralty question de culture probablement…

Idem pour les autres documents
Ca n’a pas changé avec l’électronique :-)

pfffzzzz

10 jan. 2006
0

merci de vos contributions

Petit à petit j'y vois plus clair moi qui ne connait pas grand chose en informatique:

Donc je recapitule.

-PC performence ordinaire disque dur 3ou4GO
-priseUSB et RS232
-alimentation:convertisseur suivant l'ordinateur
-un GPS avec usb.

Questions pour ma culture.

J'ai un radar Furuno 1720 peut-on le connecter au pc et si oui comment?

Même question avec le Navtex Nasa est-il possible de le connecter.

Une vraie usine à gaz tout celà :-D

josé

10 jan. 2006
0

Diviser pour régner !
Et pas tous les oeufs dans le même panier ... Ne jamais oublier ces deux maximes !

Donc pour ton PC, il vaut mieux que chaque instrument connecté sur le PC soit autonome, même si le PC n'est pas allumé, ce qui sera le plus souvent le cas ... notamment, et surtout, le GPS doit être autonome, donc si tu utilises une "souris GPS" , il faut absolument avoir en plus un GPS fixe de qualité, autonome avec affichage.

N.B.: ton disque dur c'est pas 3-4 Go, c'est plutôt quelques dizaines de Go ! RS233 pas indispensable (c'est souvent plus coûteux, un portable neuf qui a une telle entrée). Pour connecter le radar, il faut que celui-ci ait une sortie standard, mais aussi avoir un logiciel adéquat dans le PC, idem pour le navtex.

12 jan. 2006
0

synthèse
salut josé,

D'accord avec Robert sur le principe. Toujours essayer de garder une autonomie de tes instruments. Si tu concentres tout sur ton PC, le jour où il sera en panne, ou que tu auras une merde de connexion, tu n'as plus rien qui fonctionne.

Il est bon de privilégier les solutions où la consommation d'énergie est la plus faible. Un GPS consomme peu en autonome. S'il est alimenté par ton PC, le PC doit être en marche pour que tu vois ta route, ton point et ça consomme entre 100 et 150 W.

Le radar sur le PC à mon avis est inutile, car le radar ne sert qu'exceptionnellement en navigation et la connexion sur le PC n'apporte pas grand chose .... à mon avis.

Même raisonnement pour le navtex. Personnellement j'ai essayé, le résultat n'était pas terrible, car les signaux du navtex et du GPS se sont mélangés. Je n'ai pas beaucoup cherché, pour trouver une solution, car j'ai mon info sur le navtex et cela me suffit. Maintenant un système qui te donne une carte météo avec le déplacement précisionnel des dépressions serait intéressant à connecter sur un PC, mais pas du texte.

Pour ton alimentation de PC va voir sur le site de nauticom. Tu dois avoir un convertisseur 120W et un autre serait en préparation (info recueillie au salon) à 150W.

Bonne préparation

Jean

12 jan. 2006
0

D'accord aussi avec tout ce qui est dit
José, commence par te familiariser avec des outils de base avant d'envisager une installation plus élaborée:

  • le radar connecté à l'ordi n'a d'intéret que si tu as un soft qui peut traiter ça (superposition de la carte et de l'image radar, voir avec aussi un AIS pour les plus vicieux !). Or, les softs qui font ça sont les plus chers. De plus, je ne pense pas que le 1720 supporte ce type d'interface (à moins d'accessoires très couteux). Enfin tout ceci n'a d'intéret que si c'est rapidement et frequemment consultable, or, dans le cockpit d'un voilier .....
  • la connexion du Navtex à l'ordi, tu verras ça plus tard si tu juges que cela a un intéret pour toi. Pareil, il te faudra encore un soft de plus (plus des connexions .....)
  • pour le PC, je pense que Robert évoquait l'achat d'un PC neuf, ce qui est cohérent dans le cas de l'achat de la dernière version de MS (carto 3D qui demande un minimum de carte graphique). En complément de ce que dit Robert, si tu achètes un PC d'occaz, effectivement un PII avec 5GO, une prise USB (et la plupart du temps les anciens PC ont aussi une RS232) et un lecteur de CDrom (très important), ce sera suffisant pour les 9/10e des softs de nav. Sauf si tu veux avoir plus de 5GO de cartes sur ton DD, mais là il faut être très ambitieux (mais est ce nécessaire). Ce type de PC ancien se trouve pour environ 200 €.

Donc en gros, en versions légales, tu peux compter 200 € pour le PC + 200 € pour le soft (sauf Seaclear) + 100 € de carto pour commencer + 100 € de gps USB soit en gros 600 € comme investissement de base.
Cette installation de base sera tout à fait capable d'évoler si tu souhaites aller plus loin

10 jan. 2006
0

Bon !
Et Mapsea personne alors connait ??? Difference qualité etc ...
Je sais je me repete mais je cherche aussi des infos dessus .

12 jan. 2006
0

bonjour
toujour pas de reponse precise pour une utilisation des cartes arc

un site pour une idee de gps

il y a un gps usb etanche a mettre dehors

captainjpp

12 jan. 200616 juin 2020
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Pour avoir

des réponses utile, il serait intéressant de poser une question précise

Les ARCS sont des cartes raster comme les autres…

L’UKHO les a introduite sur disque en 1996 elles sont compatible avec tous les systèmes qui lisent les rasters et si vous voulez des info complète les concernant, il suffit de lire les NTM’s UK

Bonne lecture :alavotre:

$fffzzzz

13 jan. 2006
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Maxsea
après avoir essayé à peu près tout ce qui se fait en logiciel de nav, Maxsea est le seul programme de nav avec cartographie assez précise et gestion de courant utilisable dans mes zones de nav. Pour l'interface, je pense que c'est la pire (pas de clic droit par exemple).
Les antennes USB fonctionnent, du moins celles que j'ai essayées, très bien à l'intérieur des bateaux acier, du moins dans le mien.

14 jan. 2006
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bonsoir
toujour pas d utilisateur des cartes arcs
pour l interphasse ordi et radar demande tout d abord une certaine maitrise ordi
puis maxsea
puis cartographie

pour cela n oublie pas d imprimer le manuel
pour max sea 300pages

pour le radar et le programme de nav il faut chercher les marques qui travaille ensemble

max sea avec furuno
raython avec avec maptech

je suis precque sur qu il faut les derniers appariel sur le marche
furuno a actuellement une black box radar qui na que l ordi comme ecran
mais tres peu de difference de prix avec le radar comlplet
prevoir 5000 euros

captainjpp

27 jan. 2006
0

S-57
Bonjour
On parle bcp de la S57 depuis qq temps, et pour
cause. Expication, la S57 est une norme internationale de codage des données cartographiques. Ce qui veut dire qu'actuellement tous les services hydros codent leurs données sous ce format unique. C'est deja utilisé au commerce et ds les MN. Ces données arrivent chez nous les plaisanciers via qq producteurs privés. Avantages données issues directement de SH, format unique, couverture mondiale (à terme), format vecteur (léger).
Pour celui qui fait du rase-cailloux avec sa
cartographie électronique, DANGER, la position du caillou est souvent moins précise que le GPS, le caillou a pu être positionné il y a longtemps avec une précision de 20m ou plus (cf Origine des renseignements Hydrographiques à voir sur la carte papier)
G

27 jan. 2006
0

il prêche pas,
il informe

27 jan. 2006
0

Merci à blas ...
une info venant directement du Shom est toujours bien venue sur ce site.

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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