Qui connait l'hélice SHARROW PROPELLER

Il y a TRES longtemps, qu'on a essayé en aérodynamique aviation d'annuler la trainée, par génération de très puissants vortex, de bout d'aile ou de bout de pale d'hélice, en essayant cette technique pour les ailes, d'abord avec des ailes biplans reliées de cette façon (on a aussi connu en France l'avion expérimental à décollage vertical et aile annulaire, qui a été un fiasco complet), le vortex étant provoqué par l'air en surpression de l'intrados rejoignant l'air en dépression de l'extrados. Toute diminution de ce vortex est du bénéfice net
(chez les oiseaux grands planeurs ces vortex de bout d'aile sont absorbées par les rémiges locales contrôlées dynamiquement).

www.boatindustry.fr[...]rmances
Test comparatif :
www.boattest.com[...]opeller

Et toute l'explication en dessous de la vidéo (en anglais).

Ils se sont blindé de brevets et continuent d'en déposer au fur et à mesure du développement.
Actuellement orienté pro (restrictions légales, efficacité et consommation des navires), mais le secteur plaisance et en vue.
Pour ceux qui ne parlent pas anglais,il y a ImTranslator (extension à installer et paramétrer dans Firefox) ou DeepL www.deepl.com[...]nslator

Bonjour Patrice !
Oui, la Grèce était superbe.
Pour le voilier, j'ai perdu mon professeur préféré !
Il passe sa vie à essayer des trucs sur son énorme et magnifique bateau en vue de sa grande aventure.
Alors je regarde les annonces et j'hésite, j'hésite...
On se voit quand tu veux avec plaisir !
Attention, j'ai maintenant un chien qui perd ses poils partout...
Pierre