Qui connaît les survies AVON

Mon problème est le suivant,

j'ai un petit voilier décrit ici (quand le site fonctionne !) :

www.maybe.heoblog.com[...]/

Je vais le passer en "plus de 6 Milles", mais ai une peine folle à trouver une survie de petite taille. Tout est trop gros pour ma coquille de noix.

Je viens de tomber sur les radeaux AVON lite 4 places.
Ce type de survie conviendrait en terme de dimensions.
Mais quelqu'un a-t-il un retour d'expérience ?

Y aurait-il une marque concurrente ?

Merci d'avance.

L'équipage
13 mai 2009
13 mai 2009
0

Avon
très courant en Angleterre, mais les survies sont-elles homologuées en France ???

Bombard-Zodiac ou Plastimo font des 4 places je crois

sinon, Arimar (italien) dont un revendeur et station de révision est à Brest

13 mai 2009
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hummmm ...
:heu:

Le site fonctionne si on écrit l'adresse sans erreur : maybe.heoblog.com[...]/

(pas de "www" !)

13 mai 2009
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Désolé pour le "WWW" !
En effet, cela fonctionne mieux sans :

maybe.heoblog.com[...]/

Bombard, Zodiac, Plasimo, c'est beau mais... trop gros pour moi (en volume).
Chez Arimar, rien vu encore, mais je fouille !

13 mai 2009
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Avon
Très bon produits mais seules les séries Coastal et Ocean sont ISO 9650 et acceptables en France. Vérifier si marquées MMF auprès de Bombard France qui les vens.

13 mai 2009
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Avon
fait partie du groupe Zodiac, donc Bombard et Cie...

13 mai 2009
0

d'ouvertures
réalisés dans les années 90 :
Autoflug : 100%
Avon : 99%
une marque canadienne dont j'ai oublié le nom : 99%
Plastimo : 90%
Bombard :70%

Ces tests avaient été publié dans un yachting world ou un crusing world.
Pour chaque marque on déclenchait 4 survies dont une de date dépassée. On mesurait ensuite la tenue sur 12 heures.
Les différents pourcentage sont dûs à la tenue du gonflage dans le temps. Toutes les Autoflug avaient tenu sans dépressurisation + de 48h !
Je me souviens que la seule qui ne s'était pas gonflée au déclenchement était une bombard.
Le test portait sur 8 ou 10 marques de 4 et 6 places.

13 mai 2009
0

avon
a plutôt bonne reputation .
C' est plutôt du haut de gamme plus connu chez les pros de la marine marchande qu 'en plaisance .

c' est aussi une excellente marque de pneumatique qui chausse rolls-royce , morgan ainsi que les motos triumph .
Ma femme , lorsqu' elle faisait de la moto (triumph), etait toujours chaussé Avon .

13 mai 2009
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Avon Tyres
et Avon Inflatables n'ont plus rien à voir depuis longtemps...
Avon et Autoflug appartiennent tous les deux a
à Zodiac Marine.

14 mai 2009
0

le tapi
de l'inflatable :-)

14 mai 2009
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Un grand merci pour toutes ses précision.
Avon m'intéresse, car c'est la seule marque qui propose une survie que je peux caser dans mon petit bateau. Je crois que celui qui me tente (le Avon modula lite) n'est plus homologué en France, mais je suis sous pavillon suisse (et oui, ça existe !) et pour moi, ça a l'air de jouer.

Je trouve juste dommage que personne ne fabrique des annexes auto-gonflables, alors que, aujourd'hui, cela pourrait être utile et autorisé.

14 mai 2009
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Le AVON modula lite
n'est pas homologue en France.
C'est une survie destinée au marché hors réglementation, ce qui lui permet d'être de très petites taille, et aussi très leger en sac.
De plus, c'est un systeme très originale de mousse expensive qui est utilisé pour le conditionnement, ce qui protege très bien le radeau, malgré un conditionnement en sac

14 mai 2009
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Et pour info où
spihaites-tu la caser ton radeau ?

14 mai 2009
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Choix
C'est en fait un radeau aéronautique, très léger et de très bonne qualité et un très bon choix si vous n'avez pas de contraintes règlementaires. Il est utilisé par beaucoup de coureurs au large, même en France sous dérogation.
Par contre il est assez cher...

14 mai 2009
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C'est surtout à la révision que ça va taxer !
C'est un radeau cher, mais ce qui m'ennuie, c'est que les révisions sont à l'avenant. Renseignements pris, je vais en avoir facilement pour environ 600 euros à chaque passage !

Où je vais le caser ? Si je prends l'Avon, il se met dans mon cockpit.
Sinon, je peux tenter de poser un container sur le tableau arrière.

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