qui connait le --- YSM8 --- comme moteur....

je connais le grand frère,
le YSE 12, que j'ai eu sur mon UFO 31 (maintenant vendu)... et franchement si j'avais pu guarder cette horloge je l'aurais fait.

Il a toujours démarré au quart de tour, sans start pilote, sans préchauffage... il es très simple, je l'ai sorti tout seul, recallé, refait le circuit éléctrique... il y a un décompresseur, on peut le démarrer à la manivelle... et sa musique... si tu l'entend... TeufTEUFteufTEUFteufTEUFteuf hmmmm
bref une bonne bourrique d'après l'expérience que j'en ai eu... mais après il faut peut-être tomber sur le bon numéro !

Si jamais, j'ai la notice (qui est commune au YSE12 et YSE 8)

je vote pour !

bon,c'est un bon debut....
merci de ta contribution Balidar,c'est cool....
j'ai trouvé une occase,et du coup,je me tate....
j'aimerais bien savoir si quelqu'un connait le prix d'une remise en etat ,sur une bonne base de ce moteur......

gg. :-|..................

le YS 8...
est la même base que le 12,JP vas l'infirmer ou le confirmer,ce qui est sûr,c'est le côut modéré,d'une remise en état mon vieux Gégé.
Ex:pour mon YS 12,qui commençait à manquer de compressions(peut être 5000h..)j'ai fait reprendre les sièges de soupapes,rodage d'icelles,après démontage du piston,je me suis rendû compte que les segments n'étaient pas morts,mais gommés!Alors,vû le peu d'usure du cylindre,je l'ai toilé au papier carburendum et gas-oil,j'ai bien décappé le piston,mis des segments neufs,de coquilles de bielle neuves,et j'ai remonté.j'ai traité au Mécasyl(cout total,2500fr de l'époque)
J'ai depuis fait environ 1500h,sans aucun problème.
Par contre,après 3mn de fonctionnement,j'enbraye au ralenti accéléré,je laisse chauffer 5 à10 mn,puis je sort et là une demie heure à3/4 de régime,car il faut leur tirer dedans,se sont des moteurs de travail!!!le ralenti les gomme!
Pour indication,ma conso moyenne est de 0.7 l/h,sur l'année(ou 3/4 régime,ou si tout petit temps,toutes voiles dessus+moteur ralenti accéléré,et aussi les remontées de fleuves,à 4nds)
Voilà,pour te donner une ch'tite idée,sur le 12cv,pour ton shipp le 8cv conviendrait,vû le poids du navire,tout en sachant que tu auras des perfo,d'un voilier motorisé et non d'un fifty sur motorisé!!!
Amicalement
jacquot

vachte je vais j...... trop tard....c'est fait....
bon et bien j'ai rapeler le proprio,ça va se faire................

je vous tiens au courant......

gg. :-D.....................

c'est bien vrai que les perfos seront celles d'un voilier normal
mais il faut les comparer à celles d'un 9.9 yam HB et non à celles d'un 30 cv diesel et là, ya plus photo: c'est le yanmar qui gagne

amicalement

c'est partit les mecs ........
merci à tous ........

vous etes des potes ......vive HEO..... :-D :-D :-D :-D

plum plum plum plum tra la la lala ........

plum plm plum plum plum tra la la lalal.........

gg. :-D :-D :-D :-D :-D..................

Y A PAS!!!
Jpierre qu'attends tu pour t'ouvrir une boutique :-D :-D :-D :-D!!!!!!!
Amicalement
Jacquot

non tu ne t'ai pas fait avoir car sur celui que j'ai fait,
il n'a pas fallu changer les segments et les coussinets mais uniquement les joints, la pompe et aussi les soupapes par acquis de conscience avec un surfacage de la culasseet rectif dse portées de soupapes

mais c'était vraiment pour dire de ne pas avoir démonté pour rien

par contre il faut bien démonter le coude d'échappement pour le décalaminer et aussi enlever la plaque supérieure pour détartrer si besoin et il peut bien y avoir besoin

amicalement

bien sur si un 12 se présente c'est mieux mais aussi un poil + cher

l'abaque de puissance donne 5,5 nds avec 6 cv pour le fifty 24 et 6 cv c'est la puissance en continu admise par le moteur donc ça joue bien aussi

meci JP...
le coude a été fait,pas trop plein,quand à la plaque,bizarement,dedans c'était à peu près propre,mais comme on en parles,j'irai regarder cet hiver par acquis de confiance...

EUHHH !!
j'aurais dit une sonnerie à l'insû de mon plein gré,Jpierre,ben zut alors :-D :-D :-D
tu m'en veux pas,einh? quoi ?non pas la tête,pas la tête :-D :-D :-D

le ysm, je connais pas
mais je manipulais seul mon 1gm.
c'etait juste mais j'ai pu le charger et le decharger seul de la bagnole.
mais je suis pas forcement un bon exemple, je suis toujours embauché pour les demenagements des potes.
bon vent
jpierre

Poids du YS8
Pour avoir trimballé le mien, je l'ai pesé: 120 kg avec l'inverseur: la brouette faisait la gueule.
Solution à deux: le tirer du bateau en le suspendant à un tube d'échaffaudage, à porter sur l'épaule (rembourée).
Attention quand même, ce bourin est horizontal: il n'aime pas trop travailler quand on est au prés, pourtant bien utile parfois pour appuyer contre le clapot de Med.
Petit inconvénient: bruit et vibrations latérales importantes, difficile à endiguer.
Pour le reste, c'est une trés bonne bourrique rustique.
PS:Avoir toujours un joint de culasse d'avance.
Que Eole nous pardonne

quid d'un ysm12
hello gg,
j'ai l'air d'insister mais je persiste à penser qu'un 12 ne serai guere plus cher et plus utile sur ton fifty.
as tu eviseagé de te donner un peu d temps pour en trouver un en reservant simplement le 8 ou reste tu sur cette puissance?
au fait on en trouve souvent dans les petites annonces de loisirs nautiques, surtout en cette periode.
amicalemnet
jpierre

76kg
le 1gm10

YES!!!!!
Vach'te t'as la pêche,vingt dieux,le Gégé!! ;-)
C'est bon,fonce,à mon avis ton shipp va pas trainer longtemps au sec,sutout avec de telles résolutions!
Pourquoi pas le HB,en attendant mieux,au moins tu naviguera,et c'est pas ce que ça va te bouffer d'essence qui va te ruiner....
Trés joli,ton coquet intérieur,on faisait du beau bateau à cette époque,même dans les moins grands ;-)
amicalement
Jacquot

J'ai les doigts
qui me chatouillent!

désolé de deranger,mais je repasse l'annonce ...
car si pas de nouvelles ,j'apels demain le vendeur qui est trés sympa,pour le prévenir que je ne le prend pas ,c'est balot,cela me semblait une bonne affaire et j'aurais bien voulu en faire profiter quelqu'un de HEO...alors,pensez y.....

------------------pendant que j'y suis....-----------------

le vendeur du moteur que j'avais trouver est trés sympa.comme je ne vais pas le prendre,un copain mecamo est interessé mais je n'arrive pas à le joindre....
donc si l'un d'entre vous est interessé le moteur est vendu avec l'arbre d'helice et son helice....il est repeint le demareur est neuf et l'alternateur revisé.silent blocs neufs....
il semble trés saint et est à vendre 1000 roros à enlever sur place(il est demonté bien sure)
pour plus de renseignement joignez moi en direct..........

gg. ..............

Bonjour y a-t-il des personnes qui connaîtraient le moteur yanmar ysm 8ch pas loin de Gruissan? merci.