qui connait le --- YSM8 --- comme moteur....

il semble que ce moteur soit disponible en occase,est il facile à vivre ?????

gg. :-)..................

L'équipage
08 nov. 2004
08 nov. 2004
0

je connais le grand frère,
le YSE 12, que j'ai eu sur mon UFO 31 (maintenant vendu)... et franchement si j'avais pu guarder cette horloge je l'aurais fait.

Il a toujours démarré au quart de tour, sans start pilote, sans préchauffage... il es très simple, je l'ai sorti tout seul, recallé, refait le circuit éléctrique... il y a un décompresseur, on peut le démarrer à la manivelle... et sa musique... si tu l'entend... TeufTEUFteufTEUFteufTEUFteuf hmmmm
bref une bonne bourrique d'après l'expérience que j'en ai eu... mais après il faut peut-être tomber sur le bon numéro !

Si jamais, j'ai la notice (qui est commune au YSE12 et YSE 8)

je vote pour !

08 nov. 2004
0

eufff sorry
j em'apperçois que j'ai confondu le YSE et YSM... je pense que le YSM doit être plus récent, tant mieux ?

08 nov. 2004
0

bon,c'est un bon debut....
merci de ta contribution Balidar,c'est cool....
j'ai trouvé une occase,et du coup,je me tate....
j'aimerais bien savoir si quelqu'un connait le prix d'une remise en etat ,sur une bonne base de ce moteur......

gg. :-|..................

08 nov. 2004
0

jp sera plus precis mais
si le ysm8 que tu as trouvé tourne, moi ce que je ferait c'est le mettre directement en place et naviguer.
pour ce qui est de le refaire, je verrai le jour ou il me dira "j'fatigue un peu" mais ces moulin sont increvables et d'un facilité de reparation deconcertante.
demande à gébé ce qu'il en pense il en a deux dans son bi-coque.
ravi de te savoir bientot à flot
jpierre

08 nov. 2004
0

le YS 8...
est la même base que le 12,JP vas l'infirmer ou le confirmer,ce qui est sûr,c'est le côut modéré,d'une remise en état mon vieux Gégé.
Ex:pour mon YS 12,qui commençait à manquer de compressions(peut être 5000h..)j'ai fait reprendre les sièges de soupapes,rodage d'icelles,après démontage du piston,je me suis rendû compte que les segments n'étaient pas morts,mais gommés!Alors,vû le peu d'usure du cylindre,je l'ai toilé au papier carburendum et gas-oil,j'ai bien décappé le piston,mis des segments neufs,de coquilles de bielle neuves,et j'ai remonté.j'ai traité au Mécasyl(cout total,2500fr de l'époque)
J'ai depuis fait environ 1500h,sans aucun problème.
Par contre,après 3mn de fonctionnement,j'enbraye au ralenti accéléré,je laisse chauffer 5 à10 mn,puis je sort et là une demie heure à3/4 de régime,car il faut leur tirer dedans,se sont des moteurs de travail!!!le ralenti les gomme!
Pour indication,ma conso moyenne est de 0.7 l/h,sur l'année(ou 3/4 régime,ou si tout petit temps,toutes voiles dessus+moteur ralenti accéléré,et aussi les remontées de fleuves,à 4nds)
Voilà,pour te donner une ch'tite idée,sur le 12cv,pour ton shipp le 8cv conviendrait,vû le poids du navire,tout en sachant que tu auras des perfo,d'un voilier motorisé et non d'un fifty sur motorisé!!!
Amicalement
jacquot

26 mar. 2005
0

moteur ysm8
quelqu'un peut il me dire comment on cale la distribution sur un moteur sur un moteur yanmar ysm8

merci d'avance

08 nov. 2004
0

vachte je vais j...... trop tard....c'est fait....
bon et bien j'ai rapeler le proprio,ça va se faire................

je vous tiens au courant......

gg. :-D.....................

08 nov. 2004
0

le moteur dont tu as les photos c'est
250 € la remise en état si tu changes la pompe à injection,

amicalement

mais c'set vrai que ces moteurs sont très tolérants à l'usure
et je ferais bien comme le dit diaoulig après un ptit coup de peinture

08 nov. 2004
0

c'est bien vrai que les perfos seront celles d'un voilier normal
mais il faut les comparer à celles d'un 9.9 yam HB et non à celles d'un 30 cv diesel et là, ya plus photo: c'est le yanmar qui gagne

amicalement

08 nov. 2004
0

ben JP!!!
je me serais fait avoir sur les prix????? ;-)

08 nov. 2004
0

c'est partit les mecs ........
merci à tous ........

vous etes des potes ......vive HEO..... :-D :-D :-D :-D

plum plum plum plum tra la la lala ........

plum plm plum plum plum tra la la lalal.........

gg. :-D :-D :-D :-D :-D..................

08 nov. 2004
0

t'emballe pas gg
si tu as trouvé si vite un ysm8, reserve le une dizaines de jors et essaie de trouver un 12 qui sera un peu plus facile pour ton fifty et qui etalera mieux les courants de ton coin.
à titre info, diaoulig fait 3 tones et j'ai un 1gm 10 (le successeur du ysm) qui fait neuf chevaux avec une helice bec de canard bi pale. sur mer plate je taquine les 6 nds mais contre le vent je descend à 4 et le bourrin force un peu donc si tu trouve un douze tu sera plus confort et le vendeur du huit peut sans doute attendre un peu en te le reservant (ne serait-ce que le temps de demander un pret à la banque c'est un pretexte facile et inverifiable)
bon vent de cale
jpierre

08 nov. 2004
0

Y A PAS!!!
Jpierre qu'attends tu pour t'ouvrir une boutique :-D :-D :-D :-D!!!!!!!
Amicalement
Jacquot

08 nov. 2004
0

silence jacquot
tu vas leurs mettre la puce à l'oreille.
amicalement
jpierre

08 nov. 2004
0

non tu ne t'ai pas fait avoir car sur celui que j'ai fait,
il n'a pas fallu changer les segments et les coussinets mais uniquement les joints, la pompe et aussi les soupapes par acquis de conscience avec un surfacage de la culasseet rectif dse portées de soupapes

mais c'était vraiment pour dire de ne pas avoir démonté pour rien

par contre il faut bien démonter le coude d'échappement pour le décalaminer et aussi enlever la plaque supérieure pour détartrer si besoin et il peut bien y avoir besoin

amicalement

bien sur si un 12 se présente c'est mieux mais aussi un poil + cher

l'abaque de puissance donne 5,5 nds avec 6 cv pour le fifty 24 et 6 cv c'est la puissance en continu admise par le moteur donc ça joue bien aussi

08 nov. 2004
0

Et de plus,
il a pas tord,Diaoulig,tout dépend,de se que tu veux faire,JP t'avait pas proposé de regarder du côté des 12cv,il me sembles,sur l'autre fil...
jacquot

08 nov. 2004
0

meci JP...
le coude a été fait,pas trop plein,quand à la plaque,bizarement,dedans c'était à peu près propre,mais comme on en parles,j'irai regarder cet hiver par acquis de confiance...

08 nov. 2004
0

SI BESOIN
J'ai la documentation technique ultra complete du YS8 ;-)
En anglais :-(

08 nov. 2004
0

EUHHH !!
j'aurais dit une sonnerie à l'insû de mon plein gré,Jpierre,ben zut alors :-D :-D :-D
tu m'en veux pas,einh? quoi ?non pas la tête,pas la tête :-D :-D :-D

09 nov. 2004
0

dites les garçons,savez vous .........
quel est le poid du bestiau.....car il va faloir le charger dans ma caisse.........(voiture pardon..)alors,je me demande si c'est faisable à 2...............

gg. ;-)...................

09 nov. 2004
0

le ysm, je connais pas
mais je manipulais seul mon 1gm.
c'etait juste mais j'ai pu le charger et le decharger seul de la bagnole.
mais je suis pas forcement un bon exemple, je suis toujours embauché pour les demenagements des potes.
bon vent
jpierre

09 nov. 2004
0

je ne peux pas dire exactement...
mais c'est assez lourd,peut-être 180 à 200Kg,mais tu peux aussi désacoupler l'inverseur pour diviser les poids à la manutention,et une voiture moyenne peut le transbahuter,ou une remorque,pourquoi pas....
jacquot

09 nov. 2004
0

Poids du YS8
Pour avoir trimballé le mien, je l'ai pesé: 120 kg avec l'inverseur: la brouette faisait la gueule.
Solution à deux: le tirer du bateau en le suspendant à un tube d'échaffaudage, à porter sur l'épaule (rembourée).
Attention quand même, ce bourin est horizontal: il n'aime pas trop travailler quand on est au prés, pourtant bien utile parfois pour appuyer contre le clapot de Med.
Petit inconvénient: bruit et vibrations latérales importantes, difficile à endiguer.
Pour le reste, c'est une trés bonne bourrique rustique.
PS:Avoir toujours un joint de culasse d'avance.
Que Eole nous pardonne

09 nov. 2004
0

oups!!
je l'avais vû plus lourd qu'il ne l'est!!!!!
c'est la faute au mal au dos,qui m'induit en erreur,tout est toujours trop lourd ;-)
Quand aux vibrations,JP nous a indiqué une modif interressante,et peu côuteuse,pour en filtrer une partie....
En plus,Gégé,il aura vraiment la sonorité d'un bateau de pêche ton canote,POUT POUT POUT POUT POUT ;-)
jacquot

09 nov. 2004
0

quid d'un ysm12
hello gg,
j'ai l'air d'insister mais je persiste à penser qu'un 12 ne serai guere plus cher et plus utile sur ton fifty.
as tu eviseagé de te donner un peu d temps pour en trouver un en reservant simplement le 8 ou reste tu sur cette puissance?
au fait on en trouve souvent dans les petites annonces de loisirs nautiques, surtout en cette periode.
amicalemnet
jpierre

09 nov. 2004
0

Historique des moteurs Yanmar
Bonjour à tous
Sur le site Fenwick vous trouverez l'historique et les caracteristiques de tous les anciens moteurs Yanmar ...

www.fenwick.fr[...]meSetFr

Moi j'ai un YSB-8 (rotation à gauche vu de l'avant)et il pese 111Kg d'aprés la doc (sans doute sans l'inverseur).
Je crois que le 12cv a le même encombrement et se monte sans probleme à la place du 8cv.(30kg de plus et quelques euros)
Il tourne et demarre impec. aussi bien à froid qu'à chaud!
Le plus bruyant c'est l'inverseur qui siffle pas mal.Je l'ai déja vidangé et je me demande s'il ne faudrait pas une huile plus épaisse ou graphitée ou un additif quelconque?

0

76kg
le 1gm10

09 nov. 200416 juin 2020
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je reviens du bateau.........
bon ! , je vais faire court...

je reviens à ma premiere idée.je fais dans l'utile et ageable en premier lieu.

pas envie en ce moment de courrir ,et de bricoler,et de me prendre la tete....

je reviens en arriere,et vous comprendrez pourquoi....

je vais mettre en place le HB 9.9,....
et ensuite je vais pouvoir prendre le temps de trouver un bon in board en ayant la possibilité de naviguer et donc,sans etre speedé et avec plus de tranquilité d'esprit........

quand je changerais,celui là sera ou vendu ou gardé en secour ou le ship sera tellement bien avec un HB que je lui poserais un 4 T. va savoir...

en tout cas je vous remerci tous de vos contributions qui m'ont bien aidé,au moins si je vois pâsser une super occase de ce moulin,je le connaitrais.....

encore merci à tous de vos conseils et mises en garde,vous etes des potes..........

gg. ;-) ;-) ;-)................. :-D :-D :-D.....

09 nov. 2004
0

YES!!!!!
Vach'te t'as la pêche,vingt dieux,le Gégé!! ;-)
C'est bon,fonce,à mon avis ton shipp va pas trainer longtemps au sec,sutout avec de telles résolutions!
Pourquoi pas le HB,en attendant mieux,au moins tu naviguera,et c'est pas ce que ça va te bouffer d'essence qui va te ruiner....
Trés joli,ton coquet intérieur,on faisait du beau bateau à cette époque,même dans les moins grands ;-)
amicalement
Jacquot

09 nov. 2004
0

pendant que j'y suis....
le vendeur du moteur que j'avais trouver est trés sympa.comme je ne vais pas le prendre,un copain mecamo est interessé mais je n'arrive pas à le joindre....
donc si l'un d'entre vous est interessé le moteur est vendu avec l'arbre d'helice et son helice....il est repeint le demareur est neuf et l'alternateur revisé.silent blocs neufs....
il semble trés saint et est à vendre 1000 roros à enlever sur place(il est demonté bien sure)
pour plus de renseignement joignez moi en direct..........

gg. ;-)..............

09 nov. 2004
0

J'ai les doigts
qui me chatouillent!

10 nov. 2004
0

en fait ce qui fait le siflement sur le ys c'est aussi l'alternateur
qui a dse ailettes trop rapprochées et qui font un effet de sirene

amicalement

10 nov. 2004
0

désolé de deranger,mais je repasse l'annonce ...
car si pas de nouvelles ,j'apels demain le vendeur qui est trés sympa,pour le prévenir que je ne le prend pas ,c'est balot,cela me semblait une bonne affaire et j'aurais bien voulu en faire profiter quelqu'un de HEO...alors,pensez y.....

------------------pendant que j'y suis....-----------------

le vendeur du moteur que j'avais trouver est trés sympa.comme je ne vais pas le prendre,un copain mecamo est interessé mais je n'arrive pas à le joindre....
donc si l'un d'entre vous est interessé le moteur est vendu avec l'arbre d'helice et son helice....il est repeint le demareur est neuf et l'alternateur revisé.silent blocs neufs....
il semble trés saint et est à vendre 1000 roros à enlever sur place(il est demonté bien sure)
pour plus de renseignement joignez moi en direct..........

gg. ..............

28 mar. 2005
0

Pour les ceusses que ça intéresse...
Il y a en ce moment un YS8 révisé en 2001 à vendre sur eBay dans le 06.
trop loin pour moi
Au moment où ce que je cause, les enchères sont à 300 roros.
A+ Bili

21 août 2016
0

Bonjour y a-t-il des personnes qui connaîtraient le moteur yanmar ysm 8ch pas loin de Gruissan? merci.

27 jan. 2017
0

Bonjour,je rech un mecano compétent sur le ysm 8ch. Mon bateau est sur Gruissan. Bien à vous. M C

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