Qui connait le port de Marans, ses avantages et inconvénients ?

Bonsoir,

Le corps mort que j'occupe ne me permet pas d'avoir un voilier de plus 120cm de tirant d'eau, sinon je ne sors que très peu.

J'envisage de prendre un quillard 130/140 cm, et de m'installer au port de Marans.
J'habite à quelques kilomètres et l'idée c'est de sortir moins à la journée mais plus au week-end.
Il y a une écluse à passer et j'ai l'impression que naviguer la nuit dans ce chenal semble impossible.

Bref, Marans me semble un bon port pour l'hivernage des bateaux mais qu'en est-il pendant la saison, est-ce une galère pour qui veut sortir régulièrement ?

Marans semble être à 8 miles de la mer, le chenal est-il praticable à mi marée avec un coef moyen pour un bateau de 140cm de tirant d'eau ?

Merci pour vos réponses :-)

L'équipage
27 jan. 2011
27 jan. 2011
0

marans
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php
ca a l'air un peu galere a sortir, il faut se presenter au pont de brault au bon moment.

28 jan. 2011
0

il suffit de prendre une carte
pour voir que dans le chenal, sauf envasement il y a des points haut avec 20cm d'eau aux plus basses mer.
En petits coefficients, marée basse du soir il y a environ 2m d'eau. Donc cela passe entre les platins de vase qui sont entre 2 et 4m soulignés.
Mais entre l'eau libre et la terre cela fait déjà 3 nautiques. Reste a voir pour l'écluse.
Mais cela me semble bien long pour un aller et retour à la journée.

28 jan. 2011
0

Marans
C'est un port agréable, qui a ses contraintes.
Les voiliers ne peuvent dépasser le pont routier
dans la ville. Il y a une longue file d'attente pour obtenir une place. Beaucoup de bateaux sont à couple mais ont est dans la ville.
Les tirants d'eau faibles rentrent plus facilement.Il faut remonter la Sèvre niortaise. Le pont levant du Brau et l'écluse sont synchronisés (un futur pont aura un tirant d'air limité).Un passage par jour en pratique. Se renseigner auprès de l'éclusier et/ou se présenter assez tot (1h avant souhaité).
Courant de marée parfois assez fort dans la rivière. Respecter impérativement les règles de navigation en rivière. On entre et on sort uniquement avec la marée. L'écluse ouvre strictement à l'étale de haute mer par le principe mème de l'écluse.

Le parcours du canal demande 1h, celui de la rivière près de 2h et 1h pour la bouée d'eau libre (surtout ne pas obliquer avant)
Navigation de nuit impossible et inutile en rivière. Respecter impérativement le parcours:
attention aux boucheaux, aux nombreux bateaux de mytiliculteurs avec leurs mouillages, aux envasements qui peuvent rarement réserver des surprises malgré les dragages réguliers du côté canal en sortie d'écluse. On plante dans la vase quand on est hors temps. Juste avant le pont du Brau il y a Charron avec un port à sec.
Tout cela explique que beaucoup n'apprécient pas
et que les prix restent modérés. On long article de HeO décrivait très bien ce périple.

28 jan. 2011
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Il faut y aller en touriste,
la ballade est superbe et sur le plan nav, c'est intéressant.

Mais, une fois pour voir, pas pour y laisser son bateau ou à condition de naviguer pour plusieurs jours et de ne faire que très peu de sorties par an.

La ville de Marans, en soi, présente peu d'intérêt, un gros bourg sans plus.

RV

28 jan. 2011
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Travaux prévus
il y a en prévision a court terme (mais je ne sais plus lequel) le doublement du pont du braut qui risque de foutre un certain bordel pendant des mois

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