qui à un frigo trimixte à bord 220/12/gaz

sur les deux bateaux,
trimixte, sans sousis sur 220 et gaz,mais comme le frifo ce trouve dans une armore sous mon siege, t"été j'ai eu l'impression qu'il y avais un peut de chaleur malgré l'armoire bien aeree mais de temp a autre seulement, ossi j'ai mis un ventilo de pc et ça marche bien ;-)enfin, chez moi ;-)

Oui
c'est tres bien mais c'est mon troisieme en 17 ans!

Donc il me semble un peu fragile.

Quant a la cheminee, elle sort dans un coffre

Electrolux
Sur un cata, avec bouteille de 13kg. quelque fois au pontons en 220v jamais en 12v (c'est pas branché).

Sortie de cheminée dans le cockpit.

J'en ai connue un dans un Jurançon.

Au passage, une forte odeur d'ammoniaque c'est signe de fin de vie de la bête...

pareil
installé dans la cuisine, la cheminée sort dans la cuisine. fonctionne sur deux bouteilles de gaz de 13 kg placés dans un coffre extérieur aéré par le bas derrière le cockpit.
Aucune consommation d'électricité.
par contre un peu faiblard sous les tropiques et inéfficace à la gite.

En climat tropical, c/c :
[i]Dans le cas d'un système à absorption, un ventilateur judicieusement placé pourra quasiment doubler le rendement en climat tropical. Il suffit de caréner l'agrégat à l'aide de contreplaqué fin, de laisser la partie basse ouverte et d'installer un petit ventilateur d'un watt en haut de la boîte en contreplaqué, bien entendu en extraction. Le résultat est bluffant ![/i]

Il y a certes une consommation électrique : 1 watt = 2 Ah/jour, mais on économise du gaz...

[color=blue]_/)[/color]

En es tu satisfait ?
a t il les memes dimensions qu'un electrolux?

J'ai également.....

...un tri. utilisé uniquement avec le gaz , j'ai le même depuis plus de 15 ans , je traque et traite les traces d'oxydation (tubulures acier) tous les ans plus un nettoyage
et pas de PB .
Mais il est indispensable que les tubulures du système de refroidissement soient orientées dans le sens longitudinal par rapport au bateau (moncoque) .En effet le principe de circulation de l'amoniaque réfrigérant est basé sur la gravité ( pas de compresseur ) la gîte interrompt la circulation . Par contre , dans le sens longitudinal le tangage semble accélérer la circulation et la production de froid !! Après une journée de nav. au près un peu agitée j'ai une température beaucoup + basse qu'au mouillage , j'ai même une fois " congelé " une tomate qui était trop près de l'évaporateur , elle était dure comme un bloc de glace !
Pas de problème en ce qui concerne la production de CO² ou de CO pour ma part pourtant nous vivons à bord l'été pendant plusieurs semaines .
Pour l'entretien il est recommandé de le stocker à l'envers pendant 2 ou 3 jours tous les ans pour dissoudre les cristaux d'amoniaque pouvant se former en partie supérieure du circuit et qui pourraient à la longue l'obturer .
Reste les risques dùes au gaz mais avec une bouteille extérieure et des tubulures d'alimentation cuivre ( rouleau de cuivre diamètre 6 mm recuit utilisé par les frigoristes ) et fixées pas trop de risque . On arrive à le passer sans trop de difficulté et sans soudure autre que le robinet d'arrêt et les embouts pour le raccord souple .

Phil .