Qui a déjà couplé un moteur hors bord avec un safran rapporté ?

Bonjour,
Le titre est la question, et surtout comment faire ?

L'équipage
8h

De chaque coté, un bout fixé sur la barre et sur le moteur en arrière du pivot vertical, et une poulie de renvoi au niveau du tableau AR.


7h7h

Plus simplement j'avais fixé une tige d'une part sur le bord de fuite du safran, d'autre part sur un des angles arrière du capot du moteur.
Je crois me souvenir que la tige était fixée au capot par une ferrure de ralonge de barre (cardan) et côte safran c'était plutôt un système declipsable identique à celui utilisé pour fixer un vérin de pilote à la barre.
Jean


Sur mon H-Boat, j'ai couplé mon HB 4cv avec ma barre par deux bout en Dyneema.
Quand le moteur est baissé en position navigation (photo 1), les 2 bouts sont tendus entrainant la rotation du moteur en fonction de l'angle de barre.
Une fois le moteur relevé, les 2 bouts se retrouvent détendu (photo 2) laissant libre la barre par rapport au moteur.
Super efficace.
J'ai aussi deux bouts qui reviennent au cockpit et qui me permette de passer du Point mort en Marche AV ou AR


Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

Phare du monde

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2022