Qui a déja cintrer

Du 40X5
en alu

TUBES REMPLIS DE SABLE
cintreuse mingori,j'ai deja cintré du 25 au 42 comme cela

une Mingorie

c'est bien mais faut-il encore avoir les galets qui correspondent au diametre du tube et pour nos tubes inox de balcon ou de capote ça court c'est pas evident d'en trouver

comme le signale Cetecry
il est important que le sable soit sec sinon(si pas le choix) il faut laisser un petit trou en fin de soudure pour laisser dégazer au cas ou l'on chauffe pendant le cintrage. Sans quoi la dilatation de l'air fendra le tube.

Ah j'y pense
Avec une cintreuse mettre du papier (kraft ou autres) autour du tube pour éviter les égratignures du galet.

déformation
j'ai voulu cintrer avec la megori du 30 rempli de sable...impossible...le coude se déforme????????????????????????????????

tout depend
de l'epaisseur de la parois du tube plus il est epais ,mieux c'est !

Zoom
C'est la dilatation de l'eau, en vapeur soit, qui fendra le tube.
;-)

mon tube perso
etait de l'inox 316l de plomberie de 42 mm de diametre comme le standard acier ,ces tubes servent pour l'industrie alimentaire ou atomique (genre tuyauterie pour les cuves inox des caves de pinards )et en 25 pareil, par contre sur le 25 il y a eu un leger ecrasement malgré le sable !

habituellement,
je cintre du 4-6 du 6-8 et du 8-10 avec une cintreuse à main. Rayon ce cintrage environ 4D.

On peut cintrer en rayon plus petit mais il y a des risques de marquage ou de déformation.

Pour cintrer correctement il faut un bon matériel avec les bonnes formes.

Eventuellement un remplissage si on chauffe. Sable mais aussi sel qui présente l'avantage de pouvoir se dissoudre alors qu'un grain de sable dans un tuyau hydraulique, c'est fortement désagréable.

Une solution quand on n'a pas l'outil adéquat qui coute cher, (et qui n'est pas si simple à utiliser compte tenu des variations de longueur), consiste à utiliser des coudes à souder.

Mais pour plus gros que du 10, je sais pas faire. :-D

j'ai bien precisé
tube a parois epaisse ,mais on peut inserer aussi des gros ressorts de plombiers,par contre c'est pas evident a trouver !

bien pour le tube alu mais,
comment faisait'il pour le retirer?

?
Pourquoi le retirer ? [i]Ce qui est impossible ![/i] :langue2:

cintrage
Au vue de mes expériences de cintrage, je confirme ce qui est dit plus haut que le tube accastillage donc poli de Ø 25 ou 28 mm ne ce cintre pas à la mingorie, il frise puis plie, j'ai également essayer de cintrer un 28 avec un 22 à l'intérieur ( donc pas de jeu entre les deux) , ça ne marche pas non plus. Les solutions qui me restent sont
- le sablage du tube et le cintrage à chaud sur forme, mais la reprise de polissage est longue et donc couteuse, c’est la méthode que j’utilise quand je travaille pour moi, mais pour un client ce n’est pas acceptable.
- commander un tube inox 316 épais qui sera poli à la demande en usine mais il y a un problème de cout et de délais incontrôlable de plus le choix de diamètre ne correspond aux diamètres des accessoires standards donc il faut réaliser les pièces de jonctions et de fixation à façon puis les polir.
- Fabriquer les pièces puis les faire chromer.
- investir dans une cintreuse à enroulement.
En écrivant ces lignes je viens de trouver une autre solution, en effet le vrais problème du cintrage est le polissage, donc c’est peut être la finition qui pourrait être remise en cause, on peut imaginer pendre un tube brut de Ø 26.9 ou 33.7 épais en inox 316 l pour la pérennité de l’ouvrage, de le former sans problème à la maingori, de le décaper et de le passiver puis de le peindre ou de le microbiller. Mais la c’est un choix qui appartient à chacun.
Pour ce qui est du cintrage du tube accastillage si quelqu’un à réussi la prouesse je suis bien évidemment intéresser par la méthode.
cordialement.

Est ce qu'il faut chauffer
et si oui avec quoi ?

jamais chauffé
pour ma part

Tube hypertrempé
Bonjour,

Que cela soit en inox 304L ou 316L il existe 2 types de fabrications type hypertrempé ou non.
Le 1er a subit un traitement qui permet une "remise en place des molécules" et qui donne une possibilité de travail à froid, le 2éme n'est pas cintrage.
Le meilleur résultat sans aucune déformation est une cintreuse à enroulement avec une ogive à l'intérieur mais ce n'est pas ce qu'il y a des plus facile à trouver...
Reste la solution des coudes à souder : une belle soudure + meulage et polissage donnent le même résultat.

Bon courage pour les travaux.

cintrage .......nordique
Pour eviter l'ecrasement, on peut remplacer le sable par de l'eau et mettre le tout a congeler. Nous avions des chambres froides negatives et ça marche au poil... Evidement, à la maison c'est limité à la longueur du congelo familial.....:-(
Finalement, pour mon portique (tube de 38), on a utilisé les coudes a souder

moi , moi ,et moi ..............
j'ai du tube inox 316 alimentaire ( soudé , je crois ) de 26.9 mm , epaisseur 1.6 mm et c'est la cata pour fabriquer
1 tube a été donné à une chaudronnerie et m'on rendu une grosse M.........
mais c'était un échantillon et ils possedent une grosse cintreuse balaise , pas le petit truc ou il faut se mettre à genoux .
La 2 eme chaudronnerie l'a cintré avec des méga plis ( mingori ???) et en plein milieu du tube de 3 m . je n'en ai pas beaucoup d'autres .
Bref , la galere . j'en veux à la main d'oeuvre française . ce n'est pas normal de faire de telles M.............
Une autre solution alternative c'est de commander un tube cintré à mesure chez daffodils du coté de marseille . Environ 12 € HT le cintrage mais j'ai déjà les tubes .
J'avais déjà demandé sur H&o comment faire et finalement je n'ai pas trouvé de solution because c'est une histoire de qualité de main d'oeuvre , de savoir faire .
c'est une qualité qui devient rare ....

de deux chose l'une
si tu n'as pas l'outillage en remplissant le tube de sable et sur un gabarit c'est faisable par n'importe qui n'ayant pas deux mains gauche.

evidament s'il faut investir pour faire un tube tous les dix ans ça ne vaut pas le cout.

Par contre passé par le pro il faut que lui ai investi dans le matos il faut donc s'adresser à un pro qui s'est specialisé en accastillage plaisance ,lui il fera du beau boulot.Par contre si tu t'adresse à un chauffagiste ,non qu'il ne sache pas faire mais n'ayant pas l'outillage il fera une m..

josé

Bonjour,
L'acier inoxydable est particulier à travailler, très différent de l'acier.
Pour cintrer des petites longueurs, les anciens remplissaient les tubes de plomb.
Autrement, à froid le résultat n'est pas garanti avec le sable.
On trouve en Angleterre un produit que l'on utilise un peu comme du plomb, il s'agit du Polybend.
Ont le fait fondre à environ 70°, ont cintre, puis on chauffe pour récupérer le produit qui est réutilisable à vie!
Vu le prix de l'acier inoxydable aujourd'hui, mieux vaut être sur du résultat!
Autrement, le polissage de l'acier inoxydable à un rôle avant tout de protection contre la corrosion. La mode est au polissage électrolytique, très proche de l'aspect chromé. Il faut savoir qu'il est très couteux et presque toujours sous-traité par les fabricants d'accastillage. Il n'est pas meilleur que le polissage électromécanique.
Sur un bateau de voyage, je préfère personnellement le polissage électromécanique.
Mais avant toute chose, il faut décaper l'inox!
Amicalement

dans le domaine vinicole on trouve chez les tuyauteurs inox des coudes a 90° et des tés
pour tout les diamètres de tube inox en 716L .pour le polissage des tube a petite échelle dans les grandes surfaces de bricolage ils vendent des kits de polissage (un disque de feutre et de la patte a polir) adaptable sur perceuse .

c'est du 25mm, je vois des cintreuses hydrauliques autour de 110€, je veux réaliser un bimini et un plateau pour un panneau solaire, a voir vos messages, je prend conscience des difficultés. merci pour ces échanges