questions sur kelt 8.5 dériveur

bonjour à tous. j'ai un souci avec le lest de mon kelt, très corrodé. Quelqu'un a t-il l'expérience de la dépose de l'ensemble lest dérive sur ce bateau? En prime, comment sortir la mèche de safran? plans et conseils très bienvenus. merci.

L'équipage
16 juil. 2007
18 juil. 2007
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Fabrice,
as-tu fais une recherche approfondie sur google (et sur ce site)?
Pour m'être intéressé de très près au kelt 8,50 voici quelques temps (ce voilier m'interesse...) je me souviens d'être tombé sur un petit retour d'expérience sur la rénovation du lest du kelt.
Ce dont je me souviens, c'est que la chose fut difficile, ce qu'on devine aisément, vu la configuration de l'ensemble.

18 juil. 2007
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à lorenzo
merci de m'avoir répondu. Eh bien oui, ça fait un moment que je cherche sur google, très peu d'infos, j'ai juste trouvé une annonce de vente pro qui parlait de la dépose du lest. donc je continue à chercher. a plus.

21 sept. 2007
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enlever quille et dérive d'un kelt 8.5
J'ai passer à travers cette lourde expérience.D'abord j'ai percé avec une mèche emporte pièce chaque côté du puit de dérive où après plusieurs mesure j'avais situé le centre de l'arbre sur lequel pivote la dérive et que j'ai enlever.Puis j'ai déboulonner les 11 boulons qui retiennent la quille mais cela après avoir installé deux série, avant et arrière de bloc de bois monté en cage pour soulever légèrement le tout.Toute la quille en forme d'oeuf est descendu
sauf la dérive qui est resté coincé dans un bloc d'acier fait en U et coincé par la rouille.Pour que ça sorte, j'ai du lever et descendre la dérive avec un cric et après plusieurs essais,
ça fini par descendre.Restais le pièce en U coincé à l'avant du puit de dérive dans la résine et la rouille. Avec un burin et une petite masse,
beaucoup d'huile de coude, j'ai réussi par faire tomber le tout.Par la suite j'ai fait passer le tout au jet de sable,puis enduire de plusieurs (7à10)couche d'interprotec 2000.

21 sept. 2007
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Un grand bravo Jean,
d'avoir réussi cette opération délicate et galère, et bon courage à Fabrice s'il n'a pas encore attaqué les travaux...

21 sept. 2007
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sortir la mèche du safran
Enlever la barre du safran,enlever la goupille qui retient l'espèce de chapeau sur le méche du safran puis enlever cette partie en martellant vers le haut. Cela libère le haut. Pour le bas, sous le safran,l'espèce de talon, il faut grater ou sabler le dessous pour localiser la cavité ronde qui normalement est colmater,creuser cette dernière avec une méche à fer délicatement et dégager la tête de la vis six-pan et dévisser cette dernière qui permet d'enlever le talon en question.La mèche est alors libérer,ne reste plus qu'à descendre le tout,faut bien sur que le bateau soit suolevé ou encore l'arrière au dessus d'un trou ou dénivellation pour permettere a la longeur de la mèche de sortir.
Au plaisirs, Jeantimarin

07 sept. 2008
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lest
Bonjour à tous, je relance ce fil, pour donner quelques infosje viens de déposer le lest de mon kelt, reste la dérive qui est coincée comme le dit jeantitmarin. pour enlever le lest, comme le dit J. déposer les boulons, attention il y en a un caché sous le moteur, de plus certains sont à moitié noyé dans la strat, ensuite le lest n'est pas venu tout seul, collé par du mastic poly et du sika tout le tour, on l'a décollé peu à peu avec des coins en acier (prévoir des burins en nombre).
Reste le problème de la dérive, retrouver l'axe, et sortir cette fameuse piéce en fonte qui bloque l'axe et reprend les efforts de la dérive. Probablement nécessaire de la refaire ensuite.

07 sept. 2008
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pour info:
Et si tu n'habites pas trop loin, tu peux aller trainer tes docksides du coté du bassin d'Arcachon, dans tous les petits ports qui assèchent. Il y a partout des kelt 8,50 qui se posent dans la vase. Il serait surprenant que tu ne rencontres pas des proprios de kelt qui pourraient te renseigner.
Amicalement

12 fév. 2009
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QUESTION/AXE DE LA DERIVE
Bonjour, devant vérifier mon axe de dérive pour un kelt 8.5, je suis tombé sur ce forum.
Je ne comprends pas si on doit obligatoirement sortir l'axe de la derive en faisant des trous au puit de dérive ou bien si en déboulonnant le lest la dérive descend avec? MERCI DE VOS REPONSES

13 fév. 2009
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axe
pour sortir l'axe il faut:
1 déposer le saumon
2 faire descendre l'ensemble axe, piéce en U, et dérive
C'est la méthode totale, ce que j'ai fait

On doit pouvoir s'en sortir en cherchant par l'intérieur du bateau, l'emplacement précis de l'axe, percer le polyester du puits de chaque coté et chasser l'axe, ça d'ailleurs été expliqué sur un autre fil;

sortir l'ensemble permet de vérifier et traiter tout l'ensemble, qui dans mon cas était fortement corrodé, de plus au démontage, je me suis rendu compte que la piéce en u qui reçoit l'axe avait ses deux trous fortement ovalisés.

l'article traduit sur le menu montre bien l'ensemble de ces piéces.

Phare du monde

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