Question usage électrique...

Bonjour,

Il est d'usage, si je ne m'abuse, de mettre l'interrupteur sur le +, et le fusible sur le -
Y a t il une raison à cela ?
Si je mets un fusible sur le +, l'interrupteur étant intégré au machin, c'est grave docteur ?

Pour moi, non : les électrons se baladent de la même façon.
C'est simplement une question de code d'honneur des électriciens.
Y a t il une opposition ?

(Je précise que je possède un classeur entier qui décrit l'électricité d emon bateau, et que je le mettrai à jour....)

L'équipage
20 août 2020
20 août 2020
1

Il n’y a pas de pb à avoir l’inter et le fusible sur le +.

C’est même très courant, puisque les - sont souvent collectifs sur une même barrette.


20 août 2020
0

on met tous les inter sur le + car si on en met 1 sur le -, on risque un retour de - par une connexion quelconque
si on met ts les inters sur le -, ça roule mais en général la masse commune, c'est le -
voilà une explication à la parano des électriciens
et il y en a d'autres...
JL.C


20 août 2020
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Bonjour,

Les véhicules à courant continu terrestres, marins, sous-marins, aéronautiques et spatiaux sont quasi universellement câblés avec le négatif "à la masse".
Question de convention, mais c'est comme ça.

On peut faire remarquer que le courant électrique circule des points de haut potentiel vers les points de moins fort potentiel.
Le sens des électrons, c'est uniquement dans les conducteurs métalliques, et à l'extérieur des générateurs. C'est pas ça qui compte, ils se déplacent très lentement par rapport à la propagation du courant électrique, qui n'est pas juste le déplacement des électrons.

Il est très courant (!) d'organiser la distribution continue par barrettes ou barres, et d'avoir le "retour" distribué, parfois en utilisant la carcasse métallique de l'installation comme conducteur, d'où le terme "retour par la masse".

On ne met pas le fusible sur le (-).
Il est placé "en tête", c'est à dire au plus près de la source (positive) qui pourrait faire fumer le fil si court-circuit avec "les masses" en aval.

Donc en aval, il ne sert à rien, puisque toute la portion amont depuis la source n'est pas protégée contre les surintensités.

Sais pas trop qui colporte ce genre de trucs, mais franchement...
Il existe d'excellents bouquins grand public sur l'électricité nautique.


johann78:"courant électrique, qui n'est pas juste le déplacement des électrons" ?? ah et c'est quoi alors le courant électrique ? un flux magique ?·le 20 août 2020 13:23
Lorem Ipsum:Voilà ;-)Tu ne l'as pas fait exprès, mais ça n'est pas tout à fait faux^^!·le 20 août 2020 13:29
johann78:désolé je ne saisis pas. le courant electrique est uniquement lié au déplacement des éléctrons. Ensuite ce que l'on appelle charge électrique soit en fait un coefficient de couplage entre photons (virtuels) et electrons, ca sort du cadre du sujet et n'apporte rien de plus. ·le 20 août 2020 13:35
matelot@19001:"Les véhicules à courant continu terrestres, marins, sous-marins, aéronautiques et spatiaux sont quasi universellement câblés avec le négatif "à la masse"."Beaucoup de voitures américaines avaient (ont?) le positif à la masse.·le 20 août 2020 13:46
Lorem Ipsum:En effet, avant guerre, et du temps du 6V. Certains constructeurs US ont insisté jusqu'aux années 50. Avec la réussite industrielle que l'on sait ;-)D'où le "quasi".·le 20 août 2020 13:52
bepey:.·le 20 août 2020 14:53
faby9:"Les véhicules à courant continu terrestres, marins, sous-marins, aéronautiques et spatiaux sont quasi universellement câblés avec le négatif "à la masse"."pas le mien : il est cablé en bipolaire.·le 20 août 2020 14:53
faby9:.. et je nai pas la réponse à ma question : "Si je mets un fusible sur le +, l'interrupteur étant intégré au machin, c'est grave docteur ?"·le 20 août 2020 14:55
matelot@19001:Bien sûr que non, sur beaucoup de tableaux le fusible est relié à l'interrupteur puisque ils sont voisins. Sans parler des disjoncteurs qui ont la double fonction, certains y voient à redire mais les Carling sont donnés pour 50000 manœuvres (hors sujet).·le 20 août 2020 15:21
20 août 202020 août 2020
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Voilà ;-)
Je m'efforce de ne pas rentrer dans les querelles d'experts, ou d'en sortir dès que possible.


20 août 2020
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Faby,

Il y avait des guillemets, mais c'est pas grave, tu auras peut-être remarqué que j'emploie des termes grand-public à dessein.

Mais bon, des fois les gens sont "premier degré, Premier-Degré" ;-)

Il est placé "en tête", c'est à dire au plus près de la source (positive)

Tu avais ta réponse.
Pas mettre les fusibles dans les cheveux, hein !

Coup de fatigue, moi d'un coup...


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