question sur pilote ST7000

En tapant sur google Raymarine type 300 et toutes les variantes Raymarine ST7000 vous finirez par récupérer toutes les docs utiles.

Pas inventé! C'est marqué sur le boitier photographié.

j'ai ca Christophe, je cherchais un truc en francais, car j'ai déjà du mal à capter les subtilités de cette cochonnerie, si en plus je dois traduire avec les erreurs possible ...
En bref, je ne comprends pas mon montage, exemple, je devrais avoir ce qui est sur le schéma, or je n'ai qu'un connecteur de mis ... idem pour les "seatalk" de l'afficheur et sur le boitier ST7000 dont un seul sert actuellement ...
je vais apprendre le chinois, ce sera plus simple ... ^^

le principe du seatalk, c'est un réseau en série, les appareils les uns derrière les autres ...
t'as trouvé pour "le truc qui marche pas" ?

ou en parallèle! Le Seatalk fonctionne dans tous les sens. Il faut juste éviter une double alimentation

oui, j'ai l'impression que les connecteurs secondaires pour relier les 3 boitiers st7000 entre eux sont squizzé au profit d'une reprise sur le cablage ST50, dans l'absolu pourquoi pas, mais si c'était pour économiser 3 beaux cables et leurs connecteurs, ca craint . J'ai remis le tableau de commande arrière sur le panneau du pilote (ma première question, le montage était fait en parallèle "bizarrement" ...), ca fonctionne, mais je n'ai toujours pas le deuxième afficheur.
Je continue donc.
Merci :-)

Bon, je ne suis plus sur le bateau, j'ai plus de temps pour préciser ma question.
Voilà la situation :
Le système de base,c'est du ST50, afficheurs en ST60 et pilote auto ST 7000. Pour les afficheurs, il y a donc à l'intérieur un ST60 et un afficheur ST7000, au cockpit un afficheur vent ST60, tridata ST7000 et la commande du pilote auto.
Seul l'afficheur tridata du cockpit ne s'allume pas (n'affiche rien), c'est pourtant le plus important puisqu'il regroupe toutes les données.

les sondes, loch et aériens arrivent sur l'afficheur tridata ST7000 du cockpit, chacun sur un connecteur. Il n'y a pas de rupture dans les fils depuis les capteurs, et il serait étonnant que chaque fil soit rompu de toute facon... le quatrième connecteur du tridata est relié à l'afficheur vent ST60 du cockpit. Le fait de débrancher cette connexion entre les afficheurs éteint le ST60. J'en conclus donc que le jus arrive bien au niveau du tridata. En revanche, je ne comprends pas pourquoi les informations ne passent pas plus loin car :

Tout repart vers l'intérieur du bateau depuis le ST60 du cockpit. Un domino regroupe la connexion qui repart vers les seatalk des afficheurs ST60 et ST7000 de la table à carte. ceux ci s'allument normalement, mais n'affichent aucune information.

Par ailleurs, j'ai compris pourquoi il avait été choisi un branchement différent sur le tableau de commande du pilote au cockpit. J'ai remis le seatalk en direct et allumer maintenant les instruments de nav allume aussi le pilote auto, ce qui n'était pas le cas avant. Il s'allume mais ne capte pas le signal car il me faut mettre l'interrupteur pilote auto sur "on" au tableau (comme avant).

Bon, le blocage des infos semble se faire au niveau du tridata du cockpit, c'est une hypothèse. Je n'ai pas les connaissances pour en trouver une autre dans l'immédiat. Y a t il donc une solution pour tester les capteurs (loch, sondeur, st50) et enfin savoir si l'afficheur est cuit ? Bien sur, je n'ai qu'un seul afficheur tridata :-(

merci

Un test simple pour le tridata: le brancher seul (hors du réseau) sur le 12V pour voir ce qu'il dit. S'il ne s'allume pas c'est qu'il est mort!

mé nan, mé nan : sonde à main, pifomètre pour le zef et la vitesse m'en fiche je déteste la régate . :langue2:
Je vais pas me laisser embêter par ces p'tites choses, et ca f'ra plaisir à ceux qui prônent le retour aux temps anciens, je suis un jeune - vieux en réalité :mdr:

ça y est, t'es un "CMA" .... :litjournal:

Vous pouvez m'appeler au 0662637099 pour vos renseignements sur votre PA ST 7000 avec calculateur T300.
RO
hallbergrassy53.blogspot.fr[...]/

Bonjour ! votre doc en français m’intéresse étant équipé de ce type de matériel.

Voici mon adresse mail : saintpa16@hotmail.fr
Dans l'attente de votre réponse,

Voileusement,

Pascal

Bonjour,
oui, on peut!

Bonjour,
Je viens de faire l’acquisition d'une centrale de pilote autohelm en état neuf (vieux stock).
Celui ci ressemble en tout point à l'autohelm Z083 monté le plus souvent sur l’ensemble ST7000,le fameux gros boitier noir avec les transistors de puissance apparent sur le dessus du boitier/dissipateur de chaleur.
A ceci près, coté branchement alim puissance et moteur (4 cosses plates), ce trouve un sélecteur rotatif a 9 positions (de 0 a 8) que je ne retrouve pas sur les notices pdf du net.
Du coup, je ne sais ni à quoi il sert et ne suis plus sur de savoir le modèle entre mes mains.
Quelqu'un peut il m’éclairer?