Question sur les heures d'un moteur diesel

Une question aux specialistes moteur:
Pourquoi dit on sur les voitures que les moteurs diesels sont pour une utilisation reguliere et soutenue à l'inverse des moteurs essences ( c'est bon si tu fait beaucoup de km.....) et par contre un moteur diesel de voilier de 30 ans ( ou 15 soyons modestes ) avec 2000 heures est montré comme presque neuf par un vendeur.....?
Ca me parait contradictoire.........

L'équipage
03 juin 2018
03 juin 201803 juin 2018
0

La reponse est dans ta question ....a toi de traduire 2000h en annees de marche ....

03 juin 201803 juin 2018
0

2000h à 80 km/h (en moyenne pour une voiture ?) = 160 000km
et à 60km/h, 120 000 km, la prime jeunesse !
:heu:

03 juin 2018
0

ah ok ok , vu comme ça , ça tiens la route.....
Si on ajoute la notion de temps , pour 1000km par mois ,soit 12000 par an, cela ferait un peu plus de 13 ans pour 160000km ( 2000h dans l'exemple au dessus).En gros , le moteur tournerait 12h par mois environ, ce qui semble coherent pour un voilier supposait se servir peu du moteur......à part au port.
Le probleme est donc comme le dit bernard1968, le vieillissement global du moteur ............
Du coup, si un moteur neuf vaut 10000e, combien estime t'on un moteur de 20 ans avec peu d'heures qui tourne bien ? Est-ce l'analyse d'huile ?
Ce n'est pas une question moqueuse , je m'informe sur l'attitude à avoir en cas de negociation si on me dit: le moteur tourne comme une horloge, demarre 1/4 de tour, fume pas etc ,etc, ....ce qui est un tres bon debut ,je l'avoue.

03 juin 2018
0

Bonsoir,

je pense qu' au niveau corrosion, tous les moteurs marins ne se valent pas.

Certains moteurs comme les Yanmar 1 GM ont souvent des problèmes de culasse se perçant par corrosion, alors que les Couach RC 8/9/11 n' ont pas l' air de connaître çà.

Mon RC11 a 45 ans, a été très très mal entretenu pendant plus de 30 ans par l' ancien proprio, mais retourne comme une montre Suisse depuis 6 ans.

Je n' ai aucune idée du nombre d' heures total qu' il totalise, mais mon prédécesseur l' utilisait beaucoup.

Gorlann

03 juin 2018
2

Un moteur de bateau tourne à une allure constante et relativement faible. Entre 1800 et 2200 tours. Un moteur de voiture accélère, ralentit, monte des côtes, en descend, etc... il est soumis a beaucoup plus de contraintes.
Actuellement presque 7000 heure sur mon yanmar 75ch, il ronronne comme un nouveau né. Juste un entretien rigoureux

03 juin 2018
4

Un moteur de voilier de 15 ans a 15 ans, ça fait 15 ans qu'il est dans une atmosphère marine très corrosive , que son système de refroidissement est en contact au moins pour partie avec l'eau de mer même s'il n'a que quelques dizaines d'heures de fonctionnement , même si le vendeur le montre comme presque neuf , il peut être mort avec un système de refroidissement bouffé par la corrosion , des soupapes corrodées , des segments gommés , un piston bloqué, une pompe à injection naze pour avoir absorbé de l'eau de condensation dans le réservoir de GO.....;

03 juin 2018
1

Je croise les doigts, mon 3GM30 va fêter ses 32 ans, je n ai pas d horametre mais j ai bien plus de 5000 heures au compteur. Jamais eu de gros soucis, un gros détartrage il y a 15 ans Aves changement joint de culasse, le reste que de l entretien traditionnel.
J ai discuté avec les routiers à l usine, eux sur leur camion quand c est de bonnes marques, ils dépassent le million de km tranquillement ... leur moteur tourne à moins de 2000 tr/mn

03 juin 2018
0

2000 heures , ce n'est pas beaucoup pour son âge !

Dans ces 2000, il y a les entrées et sorties de ports, les nav côtières à petite allure, le fonctionnement au ralenti etc ....
Il faut juste se poser les bonnes questions concernant la qualité de la maintenance effectuée.
Le moteur de mon bateau a plus de 3000. Il tourne comme..un diesel. Plusieurs voisins de ponton étaient fiers de me monter leurs moteurs neufs...maintenant ils m'envient quand je sors mon 6 cylindres de 1985. Il n'a jamais fumé ni bu exagérément, ça doit compter aussi pour sa durée de vie... :pouce:

03 juin 2018
0

Bernard 1968 , acheté toi un camping car. Le moteur n'est pas en milieu marin, sauf si tu fais le con avec .et puis si tu tombes en panne, tu pourras faire du stop

03 juin 2018
0

bonjour
j'aime bien l'expression " il n'a jamais fume ni bu exagerement "
cela serai aussi vrai pour la sante des moteurs .
sinon un diesel de 15 ou 30 ans se sont les premieres annees les meilleures qui sont passees .

salut

03 juin 2018
0

Salut , j'ai eu un volvo md 11C qui affichait plus de 6200 heures. Bien entretenu et un petit détartrage de temps en temps, il n'a jamais posé le moindre problème, excepté un alternateur à changer. Aujourd'hui, j'ai un perkins 4236 de 6000 heures et il tourne aussi nickel. Je ne "bourre" pas dedans, je le bichonne et il est entretenu.

03 juin 2018
0

Sur mon cata, le moteur bâbord à 2235 h, le tribord 28 !!!
Explication, le boîtier électronique tribord est tombé en panne début mai , a été remplacé ,mais pas de reprise en compte des heures passées .
Comme les heures moteur sont notées tous les soirs , je sais où il en est réellement .

03 juin 2018
0

Disons que sur sa valeur neuve à 10000e par exemple,
et dans un etat de fonctionnement visuel normal, pour 2000h,
nous dirons que :
en 5 ans de loc , il vaut X car il est flingué par de mauvais utilisateurs
en 30 de particulier, il vaut Y car ronronne super.
J'aimerai estimer X et Y sur la valeur d'un voilier d'occasion avant negociation .
C'est plus compliqué pour moi que pour evaluer: un jeu de voile , une coque ,de l'equipement....

03 juin 2018
0

Bonjour
Comme déjà dit avant moi, la qualité et le soin de l’entretien est primordial, et ça se voit (sauf refit rapide avant vente) . Durites durcies, propreté du filtre séparateur en sortie de citerne, état de la tresse de masse, peinture du carter (a vérifier avec un petit miroir pour voir dessous)..état des durites gainées de fil inoxydable, traces de corrosion sur le bouchon carter et coupelle delà prise d’air...
Sont autant d’indication de la qualité de l’entretien

03 juin 2018
0

En fluvial, on dit que les moteurs des peniches, sont " inusable".

Mon indenor est de 75......

Et, il marche tres bien.....

Nombre d heures........?

04 juin 2018
0

Merci pour ces reponses. Toutefois , en termes de prix ou de valeur du bateau, je considererai que le moteur a une valeur tres basse, autant en 5 ans de loc ou 25 de proprio. D'ailleurs le prix d'un bateau neuf perd presque la moitié sa valeur en 5/6 ans. Ca correspond à la loc. Donc pour une vieille unité, le bon fonctionnement ne peut que favoriser la vente , mais pas le prix qui doit rester bas.....

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Le dieu des nuages souffle ses petits !

Après la pluie...

  • 4.5 (35)

Le dieu des nuages souffle ses petits !

mars 2021