Question Hélice

merci pour cette reponse rapide, le sens de rotation est le même.
Mon bateau est Bavaria 34 avec VOLVO sail drive.

Réducteur 2,1/1 ou 2,6/1 ? Connaitre la puissance moteur est nécessaire, mais sans la vitesse de rotation de l' arbre d'hélice, difficile de donner un avis pertinent!

question idiote : quand on connait le prix dune bipale neuve (entre 200 et 300€), est ce que cela vaut vraiment le cout de bricoler et de prendre des risques en achetant une occasion ??

sachant que pour changer d helice il faut mettre le bateau a terre et que ça coute cher et qu en cas d erreur , il faut recommencer , bonjour l economie !

apres chacun voit midi a sa porte et fait comme il veut , mais a mon sens il y a bien d autre postes où il est moins risqué de faire des economies

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bonjour
il faudrait savoir si le moteur prenait déjà ses tours avec l'hélice précédente.
était-ce aussi une tripale ?
car passer d'une bi-pale à une tripale impose en général pour le même pas d'avoir un diamètre un peu plus petit.
résumé : si l'hélice précedente étai une tripale et que le moteur prenait bien ses tours (proche du régime max constructeur à fond en eau plate)l'hélice d'occasion prévue est envisageable.
vérifier toutefois qu'elle ne passe pas trop prés de la coque, au risque de vibrations importantes.

Hubert, de Cherbourg

Le seul moyen de savoir, c'est essayer !
Personne n'a la réponse .

@sailor54, si tu avais lu mon dernier post avec attention, tu comprendras- peut-être-que ma demande à du sens:
1 jusqu'à ce soir je ne connaissais pas la taille de helice montée sur mon B34, je viens d'avoir l'info par l'importateur c'est une 16/13 bipale
2 je demande si l'occasion que j'ai vu tripale repliable 17/11 peut fonctionner sur mon bateau.
Comme tu le dis ma démarche ne te paraît pas intelligente, mais je pensais, à défaut d'être intelligent, que poser cette question sur le forum aurait pu m'éclairer.

néanmoins, je te remercie pour ta réponse un peu agressive, mais qui ne me permet pas d'avancer!.

Agressive non, mais destinée à secouer, oui.
Personne sur un forum, sauf s'il travaille chez Volvo, ne peut donner un conseil sur une hélice REPLIABLE Volvo (dont la forme/creux des pales est DIFFERENTE de celle des tripales FIXES standard.
Pour les fixes à forme standard, on dispose d'un peu d'informations techniques, pas sur les REPLIABLES)
Exemple pour le Sun Odyssey du test de Voile Mag il y a quelques années: hélices recommandées par les fabricants eux-mêmes
tripale fixe 16 x 10
Bipale repliable
Radice 17 x 12
France Hélice 16 x 12
Tripale repliable/mise en drapeau
Flexofold 16 x 11
Volvo Penta 16 x 11
Gori 16,5 x 11
Kiwiprop 16 x 11,5
SPW 16 x 10,5
JProp 16 x 10
Maxprop 17 x 9
Ewol 16 x 12

PS Le test a montré que certaines n'étaient visiblement PAS optimales pour ce bateau (Flexofold par exemple, pas trop fort...)

Oups!
16/13 bien sur!