Question d'un petit nouveau sur les coûts et avantages des pavillons

Bonjour à tous les loups de mer,

Je suis un petit nouveau content de trouver ce forum pour discuter bateaux et astuces.
J'ai une question pratique :
Je viens d'acquérir un bateau ( j'en serai propriétaire en avril) qui est sous pavillon anglais, en Espagne.
Il s'agit d'un demi rigide de 8,2 avec un moteur 330 CV inboard.
Je me pose la question de franciser ce bateau...dois je le faire ? Nous possédons un bien en Espagne et je me demandais dans quelle mesure je ne le métrais pas sous pavillon espagnol...?
Avez vous des conseils ou retour d'expérience sur ce sujet.
J'ai bien conscience Qu'il faudraayer un droit de passeport si j'opte pour autre chose que le pavillon français...
Vous l'aurez compris, financièrement (taxes...) qu'elle est la meilleure solution ?
Bien à vous tous.

L'équipage
26 jan. 2015
26 jan. 2015
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je crois savoir mais c'est pas sûr, que la réglementation Espagnole est encore pire que la française ce qui est assez incroyable, essayez donc de garder le pavillon anglais il n'est pas très contraignant et reste sensé mais méfiance quand même si c'est pour naviguer en France, renseignez-vous sérieusement, l'état n'aime pas que l'on échappe à ses contraintes et dieu sait s'il y en a dans notre pauvre pays

26 jan. 2015
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Merci Kaj
Le bateau naviguera aux Baleares...uniquement.
Francisation du bateau environ 1600€ (droit moteur+longueur bateau)
Quid en Espagne ?

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