Question d'électrotechnique...

Trop juste !
Un moteur électrique monophasé "pompe" entre trois et cinq fois son intensité nominale au démarrage. Donc largement au delà des possibilité de ce groupe…

Il existe une solution : une batterie de condensateurs pour aider au démarrage, mais je juge cette technique comme étant très dangereuse.

Reste la solution du variateur de vitesse, mais il faudra échanger le moteur monophasé contre un moteur triphasé.

Il y a aussi la possibilité de démarrer le moteur à vide, et de coupler la pompe par un embrayage électromagnétique, mais c'est compliqué à réaliser.

Ou alors utiliser un moteur à courant continu, et un gros chargeur alimenté par le groupe, la batterie faisant tampon.

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Ce sont justement
des variateurs de vitesse, la bonne appelation étant d'ailleurs "variateur de fréquence" avec une entrée monophasée (le groupe) et une sortie triphasée pour le moteur. Le moteur démarre progressivement avec du couple pour entraîner la pompe. A ma connaissance, ce n'est pas jouable avec un moteur monophasé, dont le couple est désastreux...

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décompresser avant de démarrer
J'y connais rien mais j'ai remarqué sur mon déssal que l'ouverture du robinet de purge de la pompe HP "soulageait" cette dernière.

Serait-ce une idée jouable d'ouvrir le purgeur, de démarrer le moteur HP, qui ne pompant pas grand chose ne devrait consommer que 3 fois rien c'est à dire encore pas grand chose ;-)
Et ensuite fermer graduellement le purgeur.

Et le tout à la main, comme toujours, pas besoin d'électrovanne de décharge temporisée :-)

Mais enfin, je n'y connais rien.

Yves.

Dans le cas du dessal,
je doute que cela serve à quelque chose, car normalement on démarre ces engins à pression zéro.

Ici, on voit à longueur d'année les gars qui se sont fait fourguer un dessal trop puissant pour le groupe existant, ça donne du recul... ;-)

Le problème réel, ce sont les masses à démarrer, celle du rotor du moteur,(ça passe tout juste) plus celle de la pompe, et là, ça ne passe plus.

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compresseur plongée/groupe
J'ai à bord un Bauer junior 2,moteur 230v monophasé, donné pour 2,6kw, et un groupe Paguro de 4KW. C'est juste au démarrage. je démarre en ouvrant la purge coté étrier, et en la fermant progressivement. Là, c'est ok.

Ca existe en effet
sous la forme d'un chargeur/convertisseur un peu spécial, qui prend l'énergie disponible sur le quai ou le groupe, et le reste dans les batteries... lorsque l'on coupe le gros consommateur, il recharge les batteries. :-)

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oui ca existe
Mais pour les raisons evoqueees plus haut ca ne marche pas.
En plus c'est enorme, ca pese et surtout ca ne sert pas a grand chose.
Ayant eu le meme probleme sur un surpresseur la solution a ete de tout change par du triphase, et d'installer un convertisseur de frequence.
Moi aussi je doute qu'une batterie de condensateurs soit adaptee dans un bateau.
La solution la - chere et de changer le moteur electrique en mono par un tri ce qui veut dire changer le groupe egalement ou du moins son alternateur :-( :-( :-(
Vas plutot voir ton vendeur avec ton avocat ou avec un gros baton.
Bon courage