question d'électricité

euh, je sais que c'est mal...
mais j'ai un parc de 2 batteries en commun pour moteur et servitude (aïe pas la tête)!

On ne peut pas
se fier à une tension pour juger de l'état d'une batterie, exemple :

Une "petite" batterie à 12,2 volts ne sera peut-être pas capable de démarrer le moteur, alors qu'une "grosse" en bon état mais déchargée à 11,8 volts pourra peut-être démarrer le même moteur...

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Et bien
une fois que ton GPS s'arrête grâce à la sécurité qu'il contient probablement, tu passes sur l'autre pour mettre le moulin en route, puis tu repasses sur la première pour la recharger.
Ou t'arrêtes tout ce qui est électrique et tu rentre dans un port avec bornes pour charger les 2.

Alarme batterie
Salut à tous
bjr Mac Tiernan
En plus de ce qu'écrit Tilikum,certes beaucoup d'appareils à bord (Gps, sondeurs,etc)ont une alarme batterie.Mais tous ces appareils ne mesurent que la tension qui les alimentent, souvent loin de la batterie elle meme, et donc erronée.
De plus, souvent , dés qu'une consommation un peu importante et momentanée est demandée (moteurs essuie glaces, guindeau etc...) cette alarme s'auto alimente, et il faut alors désactiver cette auto alimentation. A la longue c'est ch...t.
Pour finir, certains appareils n'ont qu'un réglage grossier (de 0,5v en 0,5v).

Donc,amha, cette fonction d'alarme n'est qu'un argument de vente, mais en aucun cas une solution technique fiable de protection.
Amicalement
Daniel