question de survie...

bonjour à tous
avec la nouvelle réglementation, les fabricants proposent des survies côtières, hauturières moins de 24H , plus de 24H etc...
sauf erreur en lisant la nouvelle reglementation, qui laisse l'équipement à l'appréciation de chacun, je ne vois pas de différence côtière et hauturière pour le radeau lui même, mais plutôt dans le "bazar" à embarquer, avec lequels je vous l'accorde, il ne faut pas blaguer.
dans des ouvrages comme l'excellent "survivre" de Xavier maniguet, on comprends bien l'interet de se constituer soi même un vrai "kit" de materiel qui servira vraiment, suivant le concept de survie dynamique
ma question : d'un point de vue légal y a t'il un problème à avoir une survie "côtière" selon le fabricant, accompagnée d'un "grab bag" (encore du marketing sous cette appellation ?)adéquat ?
je pense à cette option pour des raisons de prix évidemment,mais aussi d'optimisation du materiel entre des sorties côtières de temps en temps et une petite traversée par an type continent corse, sachant que pour la survie de ma femme, ma fille et de moi même je ne veux pas prendre ce sujet à la légère...
merci pour vos avis

L'équipage
14 déc. 2007
15 déc. 2007
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Up !
question intéressante!

15 déc. 2007
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Ben sur le plan légal
Tu fais ce que tu veux. Nul texte ne t'oblige à avoir telle ou telle survie. On te demande juste d'en avoir une pour un armement &gt 6 M, mais celle que tu veux

15 déc. 2007
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Ben sur le plan légal
Tu fais ce que tu veux. Nul texte ne t'oblige à avoir telle ou telle survie. On te demande juste d'en avoir une pour un armement &gt 6 M, mais celle que tu veux

15 déc. 2007
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un radeau de survie, c'est ...
un radeau de survie, c'est une piscine pour enfant à laquelle on a rajouté un toit et il ne faut pas le prendre pour autre chose

j'en parle en connaissance de cause puisque j'ai effectué récemment un stage de sécurité hauturier qui a fait une part très importante au radeau de suivie (essai de vie à bord, retournement, etc etc)

comme son nom l'indique, c'est seulement pour de la survie, c'est à dire que tu as déjà entamé lourdement ton capital chance de survie quand tu montes à bord

donc mégoter sur la qualité, c'est une erreur

si hauturier, veut dire meilleure qualité (ou moins mauvaise serait plutôt le meilleur qualificatif) alors n'hésites pas

n'oublies que c'est le radeau qui te protège en premier

de plus, tu peux être en côtier et être amené à dériver beaucoup plus longtemps que tu ne l'imagines (vent, courant, difficultés pour les sauveteurs pour te retrouver quand tu as réussi à les prévenir)

je ne suis pas sûr que dans tous les cas d'évacuation, tu ais le temps de vraiment organiser ton évacuation (incendie à bord notamment) donc tu peux être amener à partir sans vraiment de matériels complémentaires

de plus, si vous êtes 3 à bord, prends un 6 places, tu verras que ce n'est pas du tout du luxe

essaye de passer 24h à bord d'un radeau de survie même par temps trés clément, c'est tres instructif

en tout cas, c'est mon humble avis

cordialités maritimes
larent le hareng

15 déc. 2007
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Autoredressable
Pour moi c'est un point essentiel

Avez-vous déjà essayé de redresser une survie à l'envers ? Moi oui en maillot de bain dans une eau à 25 ° et par force 0 !
J'imagine pas bien le même jeu avec 50 noeuds et 5 m de creux !!

Je n'ai pas vu d'autoredressable chez nos "chers " francais. Incompréhensible !

Il y a Viking et Seasafe qui en font

Comparatif vite fait : même matériau, même concept mais pas même prix !!! Les danoises peuvent êre mignonnes mais les chinois sont + économiques ...

15 déc. 2007
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c'est l'armement du radeau qui change.
dans la version hauturière, il y a sans doute entre-autres choses et en priorité un S.A.R.T.
(search & rescue transponder).
d'une portée de 10nm sur un radar 3cm.(solas/smdsm).
puis x2 d'artifices, rations alimentaires et eau douce (1.5l/pax)

15 déc. 2007
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merci
pour vos réponses, j'en prends bonne note

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