Question de saison

peut être une idée !!!!
le bruit est emis par le tube que "entre en raisonnace" (peut - être....:reflechi: )
donc casse cette raisonance par :a) faires des trous ou allonger le tube pour monter la note dans les ultra sons non perceptibles
b) augmenter le diamêtre pour passer en infrasons
c) posser des "bossages" à l'interrieur du tube pour casser le flux laminaire,
d) dépolir l'intérieur du tubes pour diminuer la couche limite......

je cherche , je cherche
;-)

non non !!
on augmente le diamètre ===&gt la vitesse diminue !!

(le principe du cône de venturi, c'est en rétrécissant le diamètre que la vitesse d'écoulement augmente...)

jacques, souvenirs d'école:topla:

réponse b)
c'est le principe des pots de détente...on augmente brusquement le diamètre..donc la vitesse de sortie :-D :-D :-D

elle est à côté...
de la notice de (dé)montage du wc marin !
:lavache:

merci pour le... tuyau
Ce silencieux sera bientôt à bord à la grande satisfaction de mes voisins de ponton

Comment est il monté ?
Tu as une prise d'air de combustion, et une prise d'air "a chauffer".

La prise d'air de combustion est exterieure.

alors que la prise d'air "a chauffer" peut etre exterieure comme interieure ...

si elle est exterieure et a proximité de l'echapement (ce qui est une vaste conerie) tu peux aspirer tes gazs d'echappement ...

même montage
mais pas de problème.
Les deux prises d'air sont dans le coffre.
Le problème est qu'au port, quand tu as le vent de trois quart AR (donc quand l'échappement extérieur sur le tableau est parfaitement dans l'axe de la descente), les gazs ont tendance à suivre le même chemin.
A moi de monter une cheminée de 2 m de haut (pas très pratique), je ne vois pas de solution pour ce problème très ponctuel.

Curieux .....
Normalement le circuit de combustion est entierement exterieur afin de ne pas "consomer" l'air interieur et bien sur de ne pas recracher l'echappement a l'interieur ..

Si ta prise d'air "a chaufer" est egalement à l'interieur c'est incomprehensible ton probleme de fumée à l'interieur ....
Cela laisserait supposer une fuite dans ton chauffage ...

OU tous simplement que le vent etait suffisament fort pour faire resortir l'echappement par l'admission (anormalement situé à l'interieur dans ton cas)

la fumée
elle ressortait dans le coffre, ou par les bouches de chauffage ?

si ta question me concerne
il n'y avaitde fumée ni dans le coffre ni dans les bouches de chauffage.
Simplement, ce qui sortait de la bouche d'échappement située sur le tableau a tendance à être un peu chassé vers la descente lorsque le vent souffle trois quart AR.

P.S. : L'échappement du moteur étant situé 1 m plus bas, le problème est le même à condition de vent identiques.
A+
Bonne Année
Brufan

oui
en effet juste ' à l'allumage '
mais je crois qu'on doit mettre un autre 'échappement' à l'exterieur avec un coude,
ceci étant arrivé qu'une fois par vent très fort , no panic