Question de polarité

Je suis dans mon installation électrique.
Je n'ai pas de batterie à bord pour l'instant.
J'ai par contre un chargeur de batterie.
Est-il possible de contrôler la polarité d'un ventilateur en le branchant sur le chargeur (sans griller le ventilo bien sûr) ? :reflechi:
Merci

L'équipage
06 fév. 2008
06 fév. 2008
0

Tu peux brancher le ventilo...
...et s'il tourne à l'envers, tu montes l'hélice dans l'autre sens.

;-)

non, sans déc, tu peux le faire...

;-)

06 fév. 2008
0

Attends Duf,
mes fils ne sont pas encore soudés. Je voulais, avant de les souder, déterminer le sens de rotation. C'est un ventilateur de cale, donc il est plus simple d'inverser les fils que l'hélice. Ma question est surtout de savoir si je peux brancher mon chargeur sur les fils du ventilateur sans griller le moteur de celui-ci.

06 fév. 2008
0

oui
tu ne craint rien du tout

mais tu dois avoir un fil rouge sur ta pompe (donc le plus)

et ton chargeur de même

n'oublie pas de mettre dans l'eau ta pompe pour savoir dans quelle sens elle pompe, car tu ne le verra pas comme ça si je me souviens bien de la pompe ;-)

06 fév. 2008
0

Bien sûr...
... je déconnais en parlant de tourner l'hélice.

;-)

06 fév. 2008
0

Difficile de répondre.
Certains chargeurs font alimentation d'autres pas. Il faut donc s'attendre à du ...15V?

Si le ventilateur est du type moteur à courant continu avec balais, peu de risques. Si c'est un moteur à courant continu sans balais, il faudrait qu'il soit protégé contre les inversions de tension.

Personnellement, j'introduirais une résistance de protection. Ne serait-ce qu'une ampoule de 5W en série pour limiter la casse et voir ce qu'il se passe.

07 fév. 2008
0

désolé
évite de mettre le ventilateur de cale dans l'eau :mdr:

mais pour faire le teste un petit coup va bien et sans risque, amha

bon je vais me coucher :doc:

06 fév. 2008
0

Une question Mr P'tit Lu,
un ventilateur de cale ?
Dans une Sangria. Des explications s'il vous plaît, Mr P'tit Lu !

07 fév. 2008
0

En raison d'un pb de connection
je n'ai pas pu intervenir dans la soirée.
Alors dans l'ordre d'arrivée

Duf, t'y vas fort, après tous les débats sur les ventilateurs solaires, j'ai pris ça au 1er degré. J'aurais dû :jelaferme:

Gouspide, c'est pas parceque tu sais que le Maroko prend l'eau que je n'ai pas de ventilateur :mdr:

Gilus, c'est un ventilateur de cale classique, d'origine, je ne sais pas trop comment il est fait. :reflechi:
je vais mettre une ampoule en "sécurité".

Lorenzo, ben quoi te dire, je n'ai rien rajouté (pour une fois). Il était là, sagement fixé à la cloison, avec ses 2 fils pendant et sa petite grille d'évacuation, j'ai eu pitié, je l'ai gardé.
A tord ?
Dis-moi ce qui te surprend, je peux encore lui faire un sort impitoyable ! :scie:

Merci pour vos conseils ;-)

07 fév. 2008
0

c'était obligatoire avant,
maintenant, je ne sais pas
néanmoins, ça permet tj de ventiler la cale et apporter de l'air frais, le moteur marche un peu mieux.
il doit y avoir un détrompage, un fil rouge en général pour le plus.
90% de chance qu'il soit un moteur à balsis, car c'est qd même puissant, et un ventilo sans balais, ça métonnerait beaucoup. alors tu peux essayer avec le chargeur, mais en effet, s'il est à découpage, des fois il se met en protection, surtout pour un moteur.
moi je regarderai la couleur des fils...
et puis il était branché comment, avant ?
bon câblage,
jlc

07 fév. 2008
0

Le test n'a pas fonctionné.
En fait, je crois que le chargeur se met en marche uniquement avec une batterie.
C'est le fameux chargeur de chez L...
Je vais essayer avec un transfo 12V.
Quand j'ai acheté le bateau, le ventilo était en place mais avec les fils coupés. C'était pratiquement le seul matériel à bord !
Les 2 fils d'origine sont noirs. Je suis sûr que son moteur tourne puisque l'an passé, avant de le remonter, je l'ai testé sur une batterie.
Mon seul souci c'est le sens de rotation.
J'espère avoir la réponse demain.
Simbad, en effet je compte bien le conserver pour la température et les odeurs de carburant qu'il évacuera.
Merci

07 fév. 2008
0

démonter un ventilo, c'est 2 vis
ouvrir un capot moteur de voiture pour accéder à la batterie, c'est une tirette sous le volant

avec çà il doit pas être difficile de tester un ventilo 12 v

me gourre-je? ou es tu un piéton irréductible sans ami motorisé?

amicalement

08 fév. 2008
0

Deux fils noirs :
Pas de polarité, ça tourne toujours dans le même sens.

Pour tester de telles petites choses, j'utilise la batterie 12 volts de ma perçeuse sans fil... ;-)

[color=blue]_/)[/color]

08 fév. 2008
0

Excellente idée
la batterie de perceuse.
Je n'y aurais pas penser et c'est pourtant si simple.
Une star pour une telle idée.
Merci

07 fév. 2008
0

Pas toujours piéton,
pas deux mains gauches mais les fils du ventilo sont soudés et thermogainés jusqu'à l'arrivée au tableau. :reflechi:
Je cherchais une façon simple et j'ai trouvé un transfo en 12V pour tester. :acheval:
Merci

07 fév. 2008
0

transfo?
att:ention,courant continu ou alternatif?

08 fév. 2008
0

Tu as raison,
Je vais vérifier avant que c'est bien du courant continu.
En fait, je ne savais pas qu'il existait du 12V alternatif ! :heu:
Encore appris quelque chose ce soir.

08 fév. 2008
0

Ou sinon,
Tu peux aussi essayer avec une pile de 9v ou 2piles de 4.5V mises en série.
En principe ça devrait suffire pour faire vaguement tourner le ventilo.

08 fév. 2008
0

La solution de Tilikum
est parfaite.
Il faut juste penser prendre un testeur pour la polarité de la batterie et après facile.
Le ventilateur es connecté au tableau. :pouce:
Merci à tous

08 fév. 2008
0

L'anecdote du jour en parlant de ventilo
Mon voisin de ponton est un gars très sympa. Mais ce n'est même pas 2 mains gauches qu'il a, c'est .... je ne sais pas quoi.

Il se plaignait que son chargeur chauffait. Après inspection, effectivement le chargeur est installé dans un tout petit coffre sans ventilation, pas étonnant qu'il chauffe. Je lui donne un ventilo informatique en lui expliquant comment l'installer et le brancher, et en lui montrant la flêche du sens de ventilation sur le ventilo, vraiment y'a pas moyen de se tromper.

Pensais je .......

Ce matin, il revient me voir tout catastrophé: "le ventilo, il a grillé" !

Effectivement il sentait vachement le cramé.

Je monte à bord.

Je lui demande des explications:

"J'ai voulu le tester" (le tester pourquoi ? J'ai pas l'habitude de refiler des pièces daubées, c'est un peu vexant, mais bon)

"Le tester comment ?"

"Là"

Il me montre le bloc 3 prises 220V .....

Heureusement il n'est pas mort, je l'aime bien quand même mon voisin ......

Je viens de créer ma nouvelle rubrique "yenakisontréfort !"

Ptits Lu, ne te vexes pas, mais le test, c'est sur la sortie .... 12V ! Pas l'entrée 220V. Après, d'un sens ou dans l'autre, ce n'est pas grave.

Pas pu m'empêcher de la raconter celle là .......

09 fév. 200816 juin 2020
0

Nicolas, tu as raison.
de me le préciser.
J'allais tester mon ventilateur chez moi sur le triphasé car en fait mon projet c'est ça (voir photo) :mdr:

Plus sérieusement, j'imagine que ton voisin a pensé ventilateur de PC donc 220v.

On est tous néophytes à un moment donné, le tout étant d'avoir l'honnêteté de le reconnaître.

On est aussi tous des spécialistes à un moment donné, le tout étant de rester modeste.
:reflechi: :reflechi: :reflechi:

Sans rancune et avec humour ;-)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

Souvenir d'été

  • 4.5 (159)

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

novembre 2021