question de débutant

bonjour
juste une petite question d'ordre technique: avec le vent dans le dos faut il naviguer avec un vent de dos en permanance on naviguer en zig zag ???
excuser des thermes ;-)

merci

L'équipage
05 jan. 2009
05 jan. 2009
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ça dépend
si tu a bu ou pas,si tu a pas bu pas de
zig et de zag ;-)

05 jan. 2009
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re
ok donc serieusement vaut mieux avancer trankilement vent dans le dos

05 jan. 200916 juin 2020
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Batolent
Je poste les polaires du Duf 34' (assez dégueu, mais lisible quand même).

Jusqu'à presque 15 Kn de vent, tu as une meilleure VMG en louvoyant.
Après 15 Kn, tu fais comme tu veux, mais moi je préfère prendre toutes les vagues sur la même "hanche".

05 jan. 2009
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des bateaux
plus un bateau sera performant plus il sera intéressant de tirer de faire des "zigzags" au portant.

un bateau lent n'accélère pas assez pour compenser l'allongement de la route quand on fait des "zigzags"

05 jan. 2009
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Pffff, samedi...
Le vent arrière étant à la fois l'allure probablement la plus inconfortable dans la houle, la plus risquée pour les crânes, et accessoirement pas plus rapide qu'un louvoyage bien mené, je te laisse tirer les conclusions... ;-)

05 jan. 2009
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ben moi
vent arriere me dérange pas et le bateau marche bien,evidemment,faut pas que la houle soit de travers ;-)

05 jan. 2009
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vu la température ambiante...
les thermes actuellement,on apprécierait ;-)

Je ne sais pas comment tu fais pour naviguer en permanence avec le vent dans le c... pardon, dans le dos. Moi ça ne m'arrive jamais!

Quelle que soit la destination,le moment ou la saison, je me retrouve toujours au près !!

Blague à part, c'est vrai que la situation de plein vent arrière n'est pas confortable, gaffe aux empannages quand ils ne sont pas programmés,surtout si tu débutes.

Pour pallier le problème tu peux te positionner à 15 ou 20° du vent arrière,(un des critères est lorsque le foc reprend du vent ) puis empanner pour te retrouver sous le même angle sous l'autre amure etc. etc...

Certes, tu feras un peu plus de route sur ta destination, mais tu iras plus vite et ce sera surtout beaucoup plus confortable et moins stressant.

05 jan. 2009
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non en fait
trois quards arriere voile en ciseaux pour etre plus precis

05 jan. 2009
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je vois
pas pourquoi vent arriere je peut pas mettre mes voiles en ciseaux

05 jan. 2009
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Concretement
Les voiles en ciseau tu les tiens si la mer est plate et sur un mille. Le plus simple c'est d'affaler la GV et de marcher au genois.

05 jan. 2009
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oui lezard
je pense vent arriere comme il est precisé sur le fil
j'ai tapé 3/4 inutilement et c'est moi meme qui est fait l'erreur
vent arriere en ciseaux et tangonée de preferance

05 jan. 2009
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Tsss. tsss
3/4 arrière, tes voiles ne seront pas en ciseaux, Samedi ! Impossible.

05 jan. 2009
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Samedi
Plein vent arrière, oui; mais tu as bien dit 3/4 arrière, dans ce cas, non : dans cette configuration, soit ta GV, soit ton foc sera sous une fausse amure. (ou alors j'ai mal saisi ton intervention ?)

05 jan. 2009
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merci
Hydra j'allais le dire et la confort pas de risque d'empannage

06 jan. 200916 juin 2020
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ben....
Je fais régulièrement de la nav en ciseaux sur plusieurs milliers de milles et avec 4/6 m. de creux en moyenne....et j'en rêve quand je suis pas à cette allure là!
Hydra, avec des retenues, c'est que du bonheur!! essayes donc..!
;-)

05 jan. 2009
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parce que
3/4 arrière t'es pas vent arrière ...

05 jan. 2009
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sous prosaque
Bonjour cocyr

Pour ma part je suis plutot tendu quand je suis vent arriere je fais aussi comme dit plus haut je prend de l angle pour la securite de tous.
Le seul plaisir en vent arrire est le petit exercice des voiles en ciseaux.
Cela est aussi lié au genre de bateau que tu as
Mon historique un Maica de 1964 comme equipier et moi un rush bref pas les rois du vent arriere.

Le Moko

05 jan. 2009
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je récapitule
:heu:"avec le vent dans le dos":whaou:" naviguer en zig zag" "des thermes" moi je me serai appelé Coccyx....

06 jan. 2009
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Et encore .....
On a parlé que de voile...pas de vapeur! Quoique...les thermes ??

Et Samedi, c'est 3/4 arrière, serait-ce une variante ?

Comme dirait l'autre "Qu'en termes choisis ces choses-là sont dites" ;-)

06 jan. 2009
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Pas de problème, Samedi,
Nous sommes d'accord !
C'est à cause de Domi, qui donnait dans le graveleux ! ;-)

06 jan. 2009
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Boof !
Je dois bien y aller assez souvent aussi dans ce patelin ! ;-)

06 jan. 2009
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ben
comme je te l'est dit plus haut
autrement dit le 3/4 est de trop

06 jan. 200916 juin 2020
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pas de probleme
je connais la plaisanterie
d'autrepart ce soi c'est ma journée je peu
aller au patelin

06 jan. 2009
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faut pas le dire
;-)

06 jan. 200916 juin 2020
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En élaborant sur la réponse de roc ...
... cela dépendra de la forme des polaires. A titre de rappel, les polaires donnent, pour une certaine force de vent, la vitesse du bateau à différents angles par rapport au vent.

L'image attachée montre des polaires hypothétiques. La grosse flèche verte donne la direction du vent, ainsi que la direction que l'on veut suivre, càd pil-poil vent arrière.

Supposons que l'on navigue pendant 2 heures. Première possibilité: on reste constamment vent dans le dos. Dans ce cas, après 2 heures, on aura parcouru la distance indiquée par les flèches rouges. Deuxième possibilité: on fait deux heures de grand largue, la première heure sur un bord et la seconde sur l'autre (flèche bleues).

On voit bien qu'après 2 heures, on a mieux progressé en faisant des bords de grand largue que si on était simplement resté vent dans le dos. Il y a un angle optimal à respecter pour aller le plus vite possible au vent arrière, angle qui dépend de la forme des polaires.

06 jan. 200916 juin 2020
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Par contre ...
... avec des polaires de cette forme-ci, il vaut mieux rester vent dans le dos.

06 jan. 2009
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avec un dessin....
c'est beaucoup plus clair:reflechi:

06 jan. 2009
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CQFD
effectivement, et le confort en plus !

06 jan. 2009
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A F5 ou 6
il est probable que tu aie déjà au moins un ris dans la GV et à moins de chercher les emm..., en équipage réduit, tu prends un ris supplémentaire à la tombée du jour. :doc:

06 jan. 2009
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A partir de F5/6 ou +, avec génois déroulé seul,
c'est hyper confortable et on peut aller plein vent arrière pratiquement à la même vitesse.

J'ai fait des milles et des milles dans cette configuration.

En plus, pas besoin de prendre de ris de nuit, il suffit d'enrouler un peu, surtout seul ou en équipage réduit.

RV

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