Question conne sur les girouettes

Salut à tous ! Bon ma question est super conne, mais bizarrement c'est souvent celles qui restent le plus souvent sans réponses, alors voilà j'vous la pose :

Sur les girouette, on trouve la plupart du temps 2 autres témoins en plus de la flèche principale : des pt'its carrés de couleurs différentes. Ils servent à quoi les deux autres ? C'est pour le vent vitesse/vent réel ? Si c'est le cas ça me paraît plutôt hasardeux comme système.

Merci de vos réponses !

L'équipage
10 juin 2015
10 juin 2015
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Tu parles des repères de près?

10 juin 201516 juin 2020
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Ce sont des repères pour la navigation au plus près du vent.
les marques de couleur sont réfléchissantes, de nuit d'un coup de torche tu sais où tu en es. (ou même le feu de route tricolore suffit)

10 juin 2015
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Salut
J m'en doutais intituivement , mais je ne savais pas reellement:
Bonne question !

10 juin 2015
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Hello,

Pour que ce soit fiable, lorsqu'on monte la girouette, il faut tordre les branches des repères afin que l'angle entre les 2 branches correspond à l'angle de virement de bord bord sur bord du bateau en question.

A l'origine l'angle est d'envrion de 90°, il faut l'adapter au type de bateau selon le type et sa capacité à remonter.
Une fois réglé, c'est un bon repère.
Quand la queue de la girouette coïncide avec l'une des palettes, c'est qu'on est bien au près serré.

Amicalement.

11 juin 2015
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Non. La girouette mesure le vent apparent.

Rien à voir donc avec l'angle d'un virement de bord, mais avec l'angle du vent apparent sur les deux bords. Grosso modo cela tourne donc autour de 25 ou 30° de chaque bord, soit 50 à 60° entre les deux repères.

Jacques

11 juin 2015
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Bonjour, en navigation de nuit, nous avons le feux de mât qui éclaire la girouette , et l'éclairage compas .....ça suffit.....

11 juin 201511 juin 2015
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Heuuuu le feu de mat qui éclaire la girouette :lavache:!?!?

ce n'est pas ce que certains initiés appellerai le feu de mouillage ... :jelaferme:

11 juin 2015
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Non non, le tricolore (donc feu de route) suffit à éclairer la girouette sur tous les voiliers avec lesquels j'ai navigué de nuit...

11 juin 2015
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Autant pour moi! J'oubliai que sur certains voilier les feux de nav sont placés en haut de mat.

11 juin 2015
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Je dirais sur beaucoup de voilier le tricolore est en haut du mât. :heu: :langue2:

12 juin 2015
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Non non....c'est le feu de mouillage, les feux de route sont au balcon avant........

12 juin 2015
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Le feu de mouillage est blanc 360°, pas tricolore ! :reflechi:

12 juin 201516 juin 2020
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et ça c'est du saucisson d'arles ????
alain

12 juin 201516 juin 2020
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La réponse est sur la boite...

12 juin 2015
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En tout état de cause c'est le secteur blanc du feu de nav en tête de mat qui éclaire les repères de près de la girouette, et comme avait dit feu Edgar Faure à qui l'on reprochait d'être une girouette en politique, que ce n'était pas la girouette qui tournait, mais...le vent!

12 juin 2015
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J'ai un feu tricolore en tête de mât, pas de feu blanc et, de nuit, je vois la girouette et les indicateurs de près. Est-ce normal docteur ? :doc:

12 juin 2015
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mais si il y a un feu blanc bien que le blanc ne soit pas une couleur si le feu est devant la girouette c'est lui qui l'éclaire
suis-je clair es-ce clave ?
alain

12 juin 2015
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OK, merci pour les éclaircissements !

15 juin 2015
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le feux tricolore à 3 secteurs en tête de mât est un feu de navigation. rouge à babord, vert à tribord, et blanc vu de l'arrière.
Le feux blanc visible sur 360° est le feu de mouillage dont la commande doit être indépendante du feu de navigation.
Dans tous les cas les secteurs réfléchissant à l'arrière de la girouette sont rendus visibles par l'un quelconque de ces feux.
De jour, c'est la boule de mouillage qui doit être hissée et visible lorsque le bateau n'est pas en navigation...
les feux de navigation en tête de mât ne sont obligatoires que pour les bateaux d'une longueur supérieure à ( autour de 7m, je ne sais plus... ? ) ils sont plus facilement visibles de loin que des feux installés sur le balcon AV ou le tableau AR.
fin des éclaircissements, et coupure de la batterie.

15 juin 2015
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@Mirala
c'est très approximatif comme division 240 du ripam
il faut aussi mentionner la distance de visibilité par temps clair
je crois qu'un peu de lecture ne ferait pas de mal
alain :litjournal:

15 juin 2015
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la div 240 et le ripam ne sont pas mon livre de chevet, je sais que ça existe mais je constate tous les jours que malheureusement la pratique est très éloignée de la théorie et les infractions permanentes venant des plaisanciers et aussi et surtout des "professionnels" ......
on se demande à quoi servent les AFF-MAR et les brigades nautiques.
Ne pas confondre les buts et les moyens.
amicalement

phare des Baleines, ile de ré

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