Qu'est qui fait crocher une CQR ?

Après avoir posé l'ancre,
et étalé la chaîne, je remonte sur le mouillage puis repart à fond en marche arrière.

Lorsque la chaîne se met à l'horizontale, l'ancre est plantée ! :-)

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la cqr
"celle qui ripe", en fait elle ripe et se plante en vrillant quand on tire! et ripe encore si on tire trop, mais comme elle équipe presque tous les bateaux, tout le monde ripe en même temps, ce qui produit un grand ripage (:&gt)

perso
je l'aime bien ma CQR: elle tient pas mal, et partout
m^me si elle ripe un peu (:&gt)

re MDR
pour une fois qu'il ne ripe pas !!
:langue2:

CQR aussi
Comme le dit Tilikum, il faut donner un grand coup de marche arrière pour plater la CQR (mais bon, c'est un peu toutes les ancres ça..).

Une CQR se positionne alors naturellement la pointe en bas, en position d'accrochage, dès qu'on tire dessus. Parfois, celà peut prendre un certain temps (+ de 10m) et c'est pour celà qu'il vaut mieux s'assurer que l'ancre à croché en prévision d'une augmentation du vent. On peut aussi aller la positionner en plongée si les conditions le permettent.

J'aime beaucoup aussi ma CQR car je n'ai jamais eu de problème de 'dérapage à grande vitesse' avec.

Je m'explique : avec mes précédentes ancres plates, quand ça commençait à chasser, c'était une traversé garantie du mouillage à haute vitesse.
Avec la CQR, si la traction du bateau vient à dépasser les capacités du mouillage, cette ancre chasse doucement, recroche, laboure le fond et continue à opposer une traction importante : le bateau ne part pas comme une fusée.

J'ai eu l'occasion de voir en plongée une ancre plate déraper : elle rebondi sur le fond sans opposer aucune traction et ne se replantera jamais tant que le bateau continuera à tirer dessus.

C'est pour celà que je reste fidèle à ce type d'ancre.

Mais bon, je m'arrête là... les fils sur les ancres sont de nature à dégénérer rapidement sur HEO !!! :-D :mdr:

tout à fait !
Cet été, je suis arrivé dans un mouillage un peu venté et agité et j'ai 'ausculté' longuement la chaîne du bout du pied (chacun sa méthode ;-) ).

Devant l'air intrigué, hilare et moqueur de mes voisins qui me demandaient en rigolant ce que je faisais depuis 5 minutes, je leur ai répondu que j'envoyais ainsi de vibrations particulières destinées à attirer les poissons.

j'ai ensuite adoré leur air sceptique, ahuri et apitoyé... :mdr:

Pas d'accord!
Même si vous tempérez votre propos, il en ressort malgré tout qu'il faut mouiller en marche avant! Non!
Par vent fort, on peut dériver beaucoup, mais si vous avez 10 m de fond, il serait étonnant de dériver aussi loin que vous le dites.
Le gros inconvénient de mouiller en marche avant, c'est le risque de surpattage avec toutes les ancres et surtout bien sûr avec les plates.
Si vous êtes obligé de faire en marche avant, dès l'ancre au fond, il vaut mieux alors quitter le lit du vent vers un côté afin que la chaîne ne retrouve pas l'ancre en revenant sur l'AR. J'espère que c'est pas trop abscons...

OK pour nue remarque mais je tache de faire simple
Le mouillage est déjà affaire suffisement compliquée (même au bout de 30 ans) ... alors je profite de ce que je suis en med pour améliorer, car là il suffit de regarder avec ses yeux pour voir le corrigé.

En pratique, j'arrête totalement le bateau avant de mouiller (je sais, s'il dérive ... j'en tiens compte) en prenant des repères sur le fond ou sur l'eau (en med au mouillage les courants sur nuls), j'annonce la hauteur d'eau et la longueur à mouiller, l'équipier mouille cette hauteur d'eau plus 2m (convention) et ensuite on comence à reculer doucement . Je débrayer fréquemment, histoire de ne pas prendre de vitesse : 1/2 noeud soit 25 cm par seconde est largement suffisant, lenteur et douceur !
L'équipier paye de la chaîne tant que celle ci part un peu vers l'avant et cesse de payer dès qu'elle est verticale ou très peu vert l'avant. Et ce jusqu'à avoir mouillé la longueur prévue moins 5 m (car la patte d'oie ajoutera 5 m).
La longueur se mesure toujours au niveau de la mer, pas au niveau du davier.
De cette manière on espère dérouler la chaine sur le fond sans faire de tas et sans jamais la tendre (risque de décrocher). Y en a souvent un plonge histoire d'admirrer le travail et de se féliciter d'être en med et non en manche.

A ce moment on éprouve le mouillage en restant enmbrayé en marche AR sur les deux moteur, à ~800 tpm (equiv 25 noeudfs de vent). Si ça baigne on installe la patte d'oie qu'on éprouve également pour que même dans les surventes il y ait suffisement de chaine en rab pour qu'elle ne porte jamais (tout l'effort doit être sur la patte d'oie, pas sur la poupée du guindeau).

Cette méthode lente me parrait moins aléatoire.

Bien sur si je mouillai (encore) à la voile je ferai différement.

Yves, une remarque
Bien d'accord avec le point sur l'évitage, auquel j'ajouterai une précision : on observe très souvent des bateaux commencer à mouiller lorsqu'ils sont à l'arrêt, voir déjà en marche arrière (en surface)...conséquence, lorsque l'ancre touche enfin le fond....ils ont reculé de 10 ou 20 m par rapport au point de mouillage visé ! et donc, "j'en mettrai bien 40m mais qu'à 25 le bateau de derrière est déjà quasiement devant"...
En conclusion, plus on mouille "profond" , plus il est utile d'être en marche avant lente (très) lors de la descente de l'ancre vers l'abime...(marche avant lente = point fixe sur le fond car face au vent(dérive)). Ce n'est qu'à ce moment qu'il faut laisser partir le bateau puis assurer l'ancrage avec un coup de marche arrière.
CQFD ? êtes-vous d'accord ? :topla:

Sur l'erre, l'air de rien ...
L'aire de mouillage étant à respecter, j'utilse l'erre a bon escient pour qu'en fin de manoeuvre nul ne vienne me pomper...l'air ;-)

Pour conclure avec Yves, la Bretagne offre souvent courant (d'air...?) et vent...ce qui autorise l'usage de l'erre qui, sans en avoir l'air, permet de mouiller au bon endroit de l'aire. Et faire ainsi en sorte que le premier mouillage soit aussi le der... :-p

hauteur s'eau
pour avoir subi des coups id à celui de GEBE en med avec des orages alors que je mouillais entre 3 et 5 m de fond, je préfère maintenant me tenir plus loin de la rive et mouiller par 7 à 8 m, ce qui en allongeant la chaine donne plus de souplesse sous les rafales et aussi plus de champ pour éventuellement déraper

salut Swanee
normal qu'il faille une grande marche arrière pour une ancre de 85 ans...avec ma Delta toute neuve, c'est idem, il faut une dizaine de mètres pour crocher car elle se pose sur le coté et sans vent (les vagues aident à crocher avec des coups de rappel)c'est la chaine qui retient le bateau si on ne tire pas dessus en marche arrière

ancre et marche arrière
Je ne sais comment vous faites mais à bord on éprouve toujours la delta en marche arrière avant d'installer la patte d'oie (et bien sur, des fois on recommence).

Juste embrayé sur les deux moteurs (800 tpm) c'est équivalent à 25 noeuds de vent de face (constaté par l'étirement des boudins amortisseurs de la patte d'oie).

"S'il existait une ancre qui plante toujours, on l'appelerai windows"

Yves.

Camille,
Je pense que c'est là qu'il va falloir être patient et culer très légèrement et par petits à-coups.
Et c'est peut-être là aussi qu'il y a intérêt à posséder une deuxième ancre d'un type différent. Sur un fond assez dur, il est probable qu'une plate "piquera" plus facilement. J'ai moi-même en 2° ancre une Fob qui m'a bien rendu service à 3 ou 4 reprises dans une configuration semblable.
(je ne suis pas sectaire...)
Et puis oubliez la soi-disante règle des 3 ou 4 hauteurs d'eau...

du sable douillet et une bonne traction arrière
Ceci dit comme le sable en question est une denrée rare dans les herbiers de la Méditerannée, il y a quelques temps que j'ai relégué ma clone de CQR (une SOC de Plastimo) comme "ancre de miséricorde" (= une ancre dont on ne se sert jamais) au profit d'une FOB HP (qui pique, elle). Car la SOC en question, plus qu'un soc de charrue, se comportait plutôt comme un fer à repasser les posidonies.

juste une expérience....
personnelle, cet été en aout, coup de vent sur coup de vent et quasi tjrs au mouillage, la capte(hyeres) porquerolles, calanques, baie de cassis.
Toujours mis mes 30m de chaine et 60m de bout et aucun décrochage malgré des rafales a un nomnbre de noeuds que je n'ai pas les moyens de compter mais qui secouaient fort le habanage et le canot (karaté, 10m 5t). Au fait l'ancre est une cqr de 16 KG

je crois bien que tt le monde a raison
parce que depuis le tps que les FOB et les CQR existent, ça devrait se savoir s'il y en a une bien meilleure que l'autre.
Maintenant il y a piochage et piochage, on en a déjà parlé. La topologie du fond, sable ou gravier ou sable et cailloux demande à mouiller différemment, sans parler de ces herbes glissantes.
sur le sable moi je fais crocher au plus tôt et je lâche le reste de la bosse. Sur l'herbe, je lâche plus long pour profiter de la chaîne. Je pense que faire crocher dans le sable avec trop de chaîne est + difficile, c'est pourquoi en plongée on voit l'ancre à plat sur le fond parce que tendre une chaîne (pas droite), c'est déjà costaud. par contre sur l'herbe, c'est bien lubrifié.
Tout ça pour dire que c'est qd même un sacré métier, et toujours mouiller du 1er coup, moi j'avoue sincèrement que non.
faudra que j'essaie ma CQR un jour (on m'en a donné une dernièrement), et pour l'heure, la FOB m'a tj gardé à poste.
et d'accord avec Michel, mais je rajoute que rien ne peut faire crocher une FOB qd elle n'en a pas envie, sans parler de la Britany pour l'aquelle le patronyme + que british est un sacré handicap pour nos plages... :oups:

L'accroche rapide
A mon avis, d'ici quelques temps, les recherches et découvertes en termes d'ancrage feront relèguer ces bonnes vieilles ancres d'antan au rayon des curiosités sympathiques.

Tout comme l'on regarde passer, ému, une Torpédo 1935 et ses chevaux pétéradants.

Sans doute, équipements de bateau n'aura jamais eu une durée d'utilisation aussi longue, et n'aura été le compagnon salvateur d'autant de voyageurs, c'est pourquoi j'hisserais bien la CQR au pinacle de l'ingénuosité humaine...

ce n'est pas ce que dit le dernier test de Voiles magazine..
''depuis le tps que les FOB et les CQR existent, ça devrait se savoir s'il y en a une bien meilleure que l'autre''

ce n'est pas ce que dit le dernier test de Voiles magazine.. sur les lignes de mouillage.. interessant d'ailleurs..

ce test demontre a nouveau que les socs sont des ancres stables et (comme dit le fabricant lui-meme) les ancres plates sont 'cycliques'..
la preuve a nouveau que toutes les ancres sont loin d'avoir les memes resultats..

CQFD..