Qu'est donc devenu Lorem / construction annexe

Hello,

Il n'y a pas de matelot avec le pseudo Lorem.
Si tu veux parler de "Lorem Ipsum" il n'a pas posté depuis Mars mais il se connecte toujours donc il va peut-être réagir à ton fil? (Si c'est lui)

Dommage, oui. Sur l’autre site le sujet n’avance pas non plus.

C'est pas sur stw.
Mais sur bateaux bois

C'était bien
... chez Lorem
Quand on faisait la fête
Elle venait vers nous.. Lorem.

C'é tait bien, c'était chouette
Quand on était fauché

Ok merci,on croise les doigts pour que tout aille bien de son côté.
Avec les aléas de la vie,une construction se déroule parfois avec des pauses plus ou moins longues ...

Salut Barry,

C'est un mélange CP/airex.
Je mets d'autres photos, c'est la fin de la construction,phase de passage de couches d'enduits.

Salut Barry,
Elle doit faire 3,20 environ.
Un peu moins de 50 kg à la pesée sur une balance il y a deux jours.
On doit pouvoir y mettre un 15 CV au max.
Sur l'ancienne j'ai eu un 10cv et ça passait aussi mais limite,trop puissant.
L'ancienne devait faire 60/70 kilos (trop de tri axial carbone et épaisseur inutile de cp), plus petite de qques cm,mais plus étroite et équipée avec une dérive pivotante et voile lattée.
Avec l'ancienne je planais en solo à 7/8 noeuds avec un Malta de 3,5cv et le deuxième moteur est un 6cv deux temps, toujours un Yam je devais aller à un peu moins de 15 noeuds avec.
J'espère planer aussi en solo de nouveau avec le malta et à deux avec le 6cv.
Et accepter 4/5 personnes dessus.
Et surtout d'avionner à la rame !
Pas de système à la voile pour le moment,si jamais je ferai une dérive et puits en airex pour ne pas trop alourdir.

C'est bien la voile mais pour la garer avec un mât pas pratique.
Après j'avais fait la bome un peu courte exprès pour passer par l'arrière au virement de bord

Photo de l'ancienne...

De rien !
La proue de l'ancienne (la blanche avec la voile) est effectivement démontable, c'est un crash box aussi.
Je n'en ai pas fait sur la nouvelle.
Les deux ouvertures à côté de la barre sont pour faire un coffre et flottabilité et accessoirement pouvoir atteindre les vis des roues pivotantes de l'arrière.
Les roues pivotent vers le haut et d'un quart de tour pour se plaquer sur le tableau arrière,rien ne dépasse.
Faire une en alu dépasse mes compétences,ceci dit j'avais rallongé celle de mon voisin qui est en alu riveté (fabrication canadienne je crois) et la sienne est très légère.
Je lui ai rallongée par l'arrière et comme sur la mienne la rallonge fait aussi coffre.
On voit les roues pliées protégées du soleil avec de la moquette.