Qu'est-ce donc ???

Bonjour!
La question est dans le titre, c est un gyro ? C est situé plein centre sous la descente.
Merci ;)

L'équipage
27 juil. 2018
27 juil. 2018
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c'est pas le gyrocompas du pilote ?

27 juil. 2018
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Votre intuition était bonne :-) compas gyroscopique

27 juil. 2018
2

Compas électronique normalement relié au pilote ou cetrale de nav.
Système Raymarine, interface Seatalk

27 juil. 2018
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Oui. C'est un compas, pas un gyro.

27 juil. 2018
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Ok merci! J ai acheté il y a 3j un pilote simrad, le gyro est integré certainement, j aurais oeut etre dû acheter un raymarine et me servir de ce gyro? Ou alors c est obsolète et a l heure actuelle je n en ai plus besoin?
Merci bien!^

27 juil. 2018
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Comment faites vous sur une simple photo de boitier Raymarine vu de face qui ressemble à un compas magnétique fluxgate la différence avec un éventuel compas gyroscopique ?

27 juil. 2018
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Et c est quoi un compas magnetique fluxgate??^^

27 juil. 2018
5

Comme sont nom l'indique un compas magnétique fluxgate est un compas magnétique qui détecte le champs magnétique terrestre local avec des bobines disposées et alimentées adéquatement (consulter par exemple le site Voilelec pour les détails).
C'était universellement utilisé sur les PA.
Un compas gyroscopique, basé sur des principes d'inertie, n'a strictement aucun rapport avec un compas magnétique.
Il a besoin d'une référence initiale pour tenir une direction.
Actuellement, grâce la microélectronique fortement intégrée et aux microcapteurs actuels, sur un tout petit circuit imprimé d'un coùt modeste on regroupe tous les capteurs nécessaires magnétique et inertiels + GPS éventuel.

27 juil. 2018
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Merci pour ces explications!

27 juil. 2018
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Dans tous les cas je peux l enlever, il ne me sera d aucune utilité avec le oilote simrad n est ce pas?

27 juil. 2018
1

A priori un montage SIMRAD ne doit pas pouvoir utiliser un capteur RAYMARINE, à supposer que ce soit utile.

27 juil. 2018
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Ça vaut un peu d'argent. ;-)

27 juil. 2018
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Ah oui?? Combien ca se vend un truc comme ca?? En prix doux :)

27 juil. 2018
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Hello

Il y en avait sur Le Bon Coin aux environs de 75 euro.
C'est un compas fluxgate. Pour faire moins snob, disons que c'est un compas magnetique.
Rien à voir avec un gyrocompas.
C'est très commun et c'est la référence M81190 de Raymarine.
Attention à ne pas stocker une pièce métallique à proximité, ça fausse sa mesure.

Cordialement.
FX

27 juil. 2018
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Merci! Ah oui qd même ! Bon bah je vs le mettre en vente à 60 alors.. ca me paiera un peu d essence pr ma nourrice. Par contre comment puis je savoir s il fonctionne ou pas?

27 juil. 2018
1

les compas magnésine sur cardan c'est des antiquités
par rapport aux gyromètres ,d'ailleurs depuis les voiliers et autres embarcations exotiques fonctionnent beaucoup mieux
et surtout c'est indispensable …
quand es-ce que nous allons faire des batos autonomes comme les voitures sans conducteurs ?.
le navire ira se promener et on regardera la croisière sur you tube .pas de mal de mer ,ni de quart à assurer
le paradis quoi !
alain :mdr: :mdr:

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Pour répondre à ta question, Alain, les bateaux seront certainement autonomes un bon bout de temps avant que ce soit réaliste pour les voitures. :mdr:

27 juil. 2018
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Un pilote auto c est qd même pas mal non?
Enfin, je verrai à l usage , me libérer de la barre quelques moments je pense que je vais apprécier :))

28 juil. 2018
1

Oui, le pilote est très utile quand on fait du solo!
Attention toutefois aux manœuvres à bord, notamment sur le pont...quand on n'as plus la gestion du cap, on a tendance à oublier la sécurité...il m'est arrivé une petite aventure récemment...donc, gilet et longe de sécurité....
Bonne navs !

28 juil. 201828 juil. 2018
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Je te vois bien déguisé en appât pour la pèche au gros à la traine derrière ton bateau qui avance obstinément :pouce: :bravo:

Autant couler tout de suite.

Donc :
- soit longe hyper courte et impossibilité de passer par dessus bord et, par conséquent, gilet inutile.
- soit pas de longe du tout ni gilet pour que ça ne dure pas trop longtemps.

0

Ta future adaptation sur ta veste de quart?
www.wesante.com[...]eniors/
:mdr:

28 juil. 2018
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Le gilet avec harnais intégré a ceci de bien qu'il te permet de ne pas avoir à changer de tenue en fonction de ton activité à bord ou des phases de ta croisière...

29 juil. 2018
1

Non! pas de baignade pour moi...mais une belle vague traitresse...perte d'équilibre, je pose le pied sur le PS fixé sur le capot du rouf avec un scotch...( provisoire qui dure...) le panneau glisse, tombe dans le carré. Moi aussi. La tète la première. Au passage le crane heurte le coinceur de drisses...en inox.
J'ai la tête dure...pas autant que l'inox! une belle entaille sur le crane, du sang partout, vite un chiffon de cuisine, la casquette par dessus. je suis rentré au port, 1.5 km...tout rangé, et j'ai parcouru tout le port de Carnon avec mon chiffon de cuisine et la casquette pleine de sang. Personne ne m'as rien demandé!
La ressemblance avec Arafat.... :heu:
Comme quoi on fait des conneries à tout age..
Sous pilote, le bateau allait à la côte!
heureusement dans le bon sens... :mdr:
Certains perdent des points! j'en ai gagné 5 :pouce:

30 juil. 2018
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Pas besoin! Je ne suis jamais de quart. Mais mon vieux casque moto..... :heu:

28 juil. 2018
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Le tester sur l'installation d'un copain...

28 juil. 201828 juil. 2018
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Comme dit SXVT, c'est le compas flugate ou fluxgate référence M81190 de Raymarine.
à l'intérieur de cette "boule" il y a strictement le compas sur cardans du pilote ST1000 ou ST2000. On peut l'ouvrir sans difficulté ni risque si mes souvenirs sont bons, et vérifier les axes de cardan. L'avantage est qu'on le place au meilleur endroit dans le bateau vis a vis du mouvement et des influences magnétiques. il n'a pas de NMEA, (Seatalk???) ou autre, on le raccorde sur des centrales étudiées et prévues pour à ma connaissance. Sur mon ST1000 je l'ai raccordé en remplacement du compas interne, par soudures. Car le mien ne fonctionnait pas en présence du volant magnétique du moteur en puits. Je ne crois pas que ce compas est Seatalk, Si ce compas est Seatalk, j'ai fait une betise.
au moment du branchement de ce compas sur mon ST1000, j'avais initié ce post
www.hisse-et-oh.com[...]ne-nmea
Dans ce post, Outremer dit "dans ce compas flugate il n'y a toujours eu que des bobines." ceci pour confirmer :
www.cruisersforum.com[...]52.html

28 juil. 2018
0

Hello,

Voici la bébette ouverte pour les curieux.
On voit bien les bobines montées sur cardan:

i0.wp.com[...]iew.jpg

Liens issus de cette page que Chrome traduit assez bien:
www.raymarine-navigatie.nl[...]kompas/

Amicalement.
FX

28 juil. 2018
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Documents très intéressants. J'ai noté qu'il ne de fabriquait plus depuis 2015. En cas de panne du fluxgate, il faudra aussi changer le calculateur.... J' ai changé mon st 4000 de 98, par le spx5 en 2014. Il était livré avec le fluxgate. Mais j'ai laissé en place l'ancien qui a maintenant 23 ans. Le neuf, forcément, je le garde au cas où...

28 juil. 2018
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Changer le calculateur parce que le flugate est en panne ? ??? Et pk ?

28 juil. 201816 juin 2020
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Lis bien le document ray marine de notre ami fxvt.

28 juil. 2018
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Ah oui a cause de la disponibilité.
Il suffit de trouver un flugate d'occase, il y en a souvent.
Ou récupérer un pilote st1000 ou st2000 ou ah800 raytheon raymarine ou autohelm, grillé ou foiré pour recuperer le flugate.

29 juil. 2018
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Bonjour, j ai aussi un moteur hb en puit ( un 6cv 4tps Honda) , le pilote ne pourra être à plus d 1m du moteur. C est plutot un vingtaine de cm , cela arrive sytématiquement les dysfonctionnements du pilote a cause du hb?? J aurais peut etre interet à annuler la commande du simrad pour aller vers un raymarine st1000, comme ca eventuellement je pourrais connecter ce compas que j ai ds la cabine, qu en pensez vous?? Ou alors on peut faire une sorte d isolation pr queble hb ne fasse pas disfonctionner le pilote?
Tt ceux ayant un moteur en puit ont ils des pb avec les pilotes de cockpit??
Cordialement
Damien

29 juil. 2018
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tu te sers du pilote au moteur? :tesur:

30 juil. 2018
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C'est même qu'au moteur que j utilise le pilote, à la voile c'est régulateur.

1

Pourquoi pas?
C'est aussi chiant de rester visé à la barre au moteur qu'à la voile.

29 juil. 2018
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J ai cru comprendre que même moteur éteint le volant magnétique empechait le bon fonctionnement du pilote? Me gourre je?

29 juil. 2018
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Jamais eu de problème sur mon 707!
Tu peux faire un essai...

30 juil. 2018
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Avec mon ST1000 installé dans les règles de lard, ça passait juste au dessus du moteur en puits. Le volant magnifique m'envoyait en perdition. Il est magnétique moteur à l'arrêt et moteur tournant. A la voile c'était Mayday! Je crois me souvenir que c'etait pareil au moteur. Il suffirait d'amener une boussole a prox du moteur arrêté puis tournant pour savoir.
Avec simrad c'est communicant par nmea183 , 2000 ? ou simnet.
Avec raymarine, nmea ou seatalk, ou remplacement du compas interne par le flugate raymarine par soudure de fils.
Chaque compas doit avoir un eloignement d'au moins 0,80m de tout perturbateur : hp, radio, autre compas etc.

29 juil. 2018
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on verra alors ;)
Tu es content de ton nouveau bateau?

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (96)

2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022