Quelqu'un peut m'expliquer le NMEA ....

Bonjour, je fais appel a vous pour m'expliquer la norme NMEA, c'est quoi au juste ? J'ai un pilote avec le NMEA 0183, un GPS avec le NMEA 2000, est ce la même chose ? Puis je les connecter ensemble ?
Merci
Juju

L'équipage
08 fév. 2009
08 fév. 2009

Des langages de comminication entre appareils
Ils ne sont pas de la même génération:

  • le 183 utilise un bus très lent qui suffisait aux anciens matériels
  • la 2000 est sur base d'un bus CAN standard automobile nettement plus rapide.

il y a beaucoup de problèmes liès aux évolutions de ces bus ... il faudrait poser la question au contructeur de ton nouveau matériel.

Le NMEA est un langage numérique: une succession de 0 et de 1 qui constitue une "trame" l'ensemble du message.

Un appreil envoi un message à un autre....qui accuse réception etc

Daniel

08 fév. 2009

non.
Nmea, c'est juste une norme de communication.

la NMEA 0183 et la NMEA 2000 ne sont pas compatibles.

08 fév. 2009

Merci
Merci, je vais donc voir pour changer l'un des deux.
Merci
Juju

08 fév. 2009

pour ton info NMEA
si tu as un client FTP, tu peux venir sur mon serveur, il y a entre autre à disposition un document complet sur la norme NMEA que tu peux charger. si tu est preneur, envoie moi un post sur mon mail perso pour que je donne des codes d'accés.
cdt

08 fév. 2009

j'ai oublié...
NMEA 183 est une norme d'échanges, codifiée au travers de messages dont chacun contient des informations issues des données venant des satellites GPS.
NMEA 2000 est norme de la couche de transport (BUS) elle transporte les infos, mais n’assure pas la gestion du contenu. Elle est issue d’une norme permettant d’interconnecter les capteurs d’information dans une automobile (norme CAN).
En résume très bref pour éliminer les confusions

08 fév. 2009

pour connecter
uniquement un gps au pilote, le NMEA 183 est beaucoup plus facile et moins coûteux à mettre en oeuvre .
N'importe quel module Holux à 100 zorros (ou moins) peut faire l'affaire .
Reste à savoir ce que le pilote sait faire et quelle information du GPS il exploite .

Pour une installation sophistiquée et extensible le NMEA 2000 sera en principe plus performant .
En pratique ?

08 fév. 2009

tout à fait d'accord
Un NMEA2000 ne présente d’intérêt que si le nombre d’appareil à connecter est important. comme tout BUS, il permet de collecter les données issues de mutiples capteurs. il trouve la sa justification au sens économique, sinon je dirais que c'est du luxe....

08 fév. 2009

si c'est issu de l'automobile
ne peut on pas trouver dans la vente de pièce auto des pièces pour nos bateaux?

08 fév. 2009

pas la moindre chance
le CAN, c'est juste une spécification électrique .
Les pièces Bosch ou Valéo se montent sur les Peugeot et les Renault mais les pièces Peugeot ne se montent pas sur les Renault et réciproquement .

Le marché des instruments de navigation pour la plaisance étant dominé par trois acteurs majeurs, il est bien évident que chacun fera tout ce qu'il peut pour assurer l'incompatibilité de ses instruments avec ceux de ses concurrents .
Ils se contentent juste de faire semblant en payant une cotisation à la NMEA .

09 fév. 200916 juin 2020

oups
La précédente est une capture d'écran lowrance...

En voici une du chantier :)

09 fév. 2009

pas d'accord
Le NMEA0183 et NMEA2000 ne sont pas compatibles ensemble, MAIS tout appareil (GPS en particulier) compatible NMEA2000 aura aussi une entrée/sortie NMEA0183, pas la peine de changer ton appareil a mon avis.

Le NMEA2000 n'a pas qu'un intérêt dans le cas de grosse insalle. Il a surtout l'intérêt d'être bien plus inter-opérable entre les marques que le 0183. La compatibilité est plus grande sur ce bus alors que le NMEA0183 pose souvent des problemes, sans parler du multiplexage.

++

09 fév. 200916 juin 2020

Interopé
pardon alien mais c'est faux.

Il paraitra dans voiles et voiliers un petit test prochainement, nous avons branché quelques capteur et plusieurs écran de marques différente (maretron, raymarine, lowrance, simrad, furuno) et tout ce petit monde communique 2 a 3 seconde apres avoir connecter l'appareil sur son T de raccordement.

J'irai également de mon petit article sur notre forum en attendant voila une photo.

++

10 fév. 2009

L'interface hardware
entre la Norme NMEA0183 & NMEA 2000 existe chez Actisense !
Il s'agit du NGW-1 www.actisense.com[...]ons.htm

Ça ne résout pas tout, le soft est toujours en cours d'évolution... :alavotre:

pfffzzzz

11 fév. 2009

Maretron
Maretron fait également une interface (disponible et efficace je l'ai testé), mais encore une fois je doute que ce soit utile.

++

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