quelqu'un connait ce dessal?

je n'ai aucune notice ni de montage ni de fonctionnement,ni d'entretien...merci beaucoup à ceux qui pourront m'aider... ;-) ;-)

L'équipage
18 déc. 2009
18 déc. 2009

C'est du classique
avec une pompe CAT, mais les membranes sont probablement HS : les raccords sont ouverts et elles ont dû sécher ce qui est fatal...

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18 déc. 2009

je suppose qu'il est possible de trouver d'autres membranes?
et sais-tu quel moteur il faut pour le faire tourner? (j'ai un 4cv)

18 déc. 2009

Pani pwoblem !
La photo est floue, je ne reconnais pas la marque, mais on dirait une version attelée moteur. Tu as :

  • A gauche le boîtier de contrôle.
  • Au milieu la pompe et ses poulies.
  • A droite les deux pré-filtres (en principe 30 et 5 microns)
  • Devant les porte-membranes à gauche l'électrovanne qui rejette l'eau à la mer et l'envoie au réservoir dès qu'elle est mesurée "bonne", et à droite le débit-mètre d'eau produite.

Attention lors de l'achat des membranes neuves : on en trouve des pas cher sur le net mais ce sont parfois des modèles pour eau saumâtre, incapables de supporter la pression nécessaire pour dessaler de l'eau de mer (entre 56 et 65 bars) !

Conseil : avant d'investir dans des pièces, faire examiner le tout par un connaisseur, surtout la pompe HP, histoire d'éviter de tomber dans d'onéreuses galères... ;-)

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18 déc. 2009

tecnicomar,
je suis sur la piste du representant-france pour faire faire une remise en etat,selon ton conseil..merci beaucoup!!!
cordial salut ;-)

18 déc. 2009

pardon,tilikum,
je ne t'ai ni salué ni remercié...

18 déc. 2009

P.S.
Pas vu l'utile sinon indispensable manomètre HP... sans compter les pressostats BP et surtout HP, impératif pour ce dernier si attelé moteur.

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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