Quelques conseils sur Ponant

Demat,
J'ai donc acheté un Ponant d'occase, avec quelques bricoles à faire dessus. Malheureusement, je ne connais pas ce bateau et je n'ai pas trouvé le mode d'emploi. Le vendeur m'a fait comprendre qu'il était dispo pour quelques questions mais depuis la vente, silence radio. Je me permets donc de vous poser quelques colles (pour moi, mais qui n'en sont certainement pas pour vous).
Première question: comment dater mon bateau? Ca pourra m'aider pour trouver des ponantistes avec le même modèle. Le n° de série est le 1651 (photo 1)
Question 2, relatif à l'étai et au foc. (Photo 2 et 3). Le foc s'accroche sur l'étai avec des pièces (crochets) en plastique fixés sur la ralingue. Je me demande comment fixer à la fois l'étai et le point d'amure du foc. Il n'y a qu'un trou sur la pièce métallique fixée à la coque.
question 3: (Photo 3 et 4) A quoi sert le bouchon gris? Ou plutôt à quoi sert d'accéder au caisson?
Question 4: (Photo 4). Les listons me semblent "un peu usagés!". Je sais que c'est pas évident par photo mais pensez-vous qu'il me suffirait de les enlever et les rénover ou faut-il tout changer?
Question 5 (photo 5): L'hiloire est également en état moyen et a été "recollé". Votre avis?
Voici donc les premières questions concernant la partie avant du bateau. J'en poste d'autres en continuant vers le centre. Merci d'avance pour toutes vos réponses.
Herve

L'équipage
27 juin 2021
27 juin 2021
0

A cette adresse tu rencontreras des spécialistes du ponant:
www.forumvoile.com[...]rch.php


Lormel:Merci, je vais aller y faire un tour.·le 27 juin 21:23
1

Le bouchon sur le pont est un rajout, peut-être pour passer la main pour boulonner la latte qui tient l'etai.
Cette piece ne me semble pas d'origine.
Il me semble que l'étai se fixait sur une piece à bascule et le foc à l'autre bout de cette piece en forme de L


Lormel:C'est ce que j'avais vu sur un autre ponant. Mais là avec cette configuration, comment je peux m'en sortir?·le 27 juin 21:24
27 juin 2021
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Bonjour Lormel

Oui le bouchon est une rajoute,esthétiquement je trouve cela dommage.
Effectivement un peu de boulot de cosmétique mais rien de bien dur.
Perso je démonterais les listons pour voir leur état (partie non visible)
et au remontage sur un lit de sika, il te faut changer les vis et remettre de beau bouchon.
Lors du remplacement à l'époque je les ai refait dans un acajou dur dur le cintrage.
Pour le N° de série il y avait sur le net une liste.
Je garde de très bon souvenir du ponant et très stable.

Le Moko


Lormel:Maintenant que tu le dis, effectivement, le bouchon me choque aussi. Il a du être mis en place pour changer la pièce métallique dont Hubert parle ci-dessus. Je ne sais pas ce que c'est du sika? De la colle spéciale bateau?Très belle rénovation ton Ponant. Son numéro de série?J'espère effectivement passer de bons moments avec.·le 27 juin 21:27
27 juin 2021
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Bonjour,
Si ça t’intéresse, j'ai les revues "BATEAUX" de 1959 et 1965 dans lesquelles il y a l'essai du PONANT, je peux en faire un scan.
Yann


Lormel:Preneur! Merci.·le 27 juin 21:28
27 juin 2021
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L'essai du Ponant paru dans la revue "BATEAUX" d'Avril 1959
Yann



Lormel:Merci 1·le 27 juin 22:13
27 juin 2021
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L'essai du Ponant paru dans la revue "BATEAUX" de Mars 1965
Désolé pour les risques de torticolis ;-)
Yann



Lormel:Merci 3·le 27 juin 22:13
27 juin 2021
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Suite et fin
Bonne lecture
Yann



Lormel:Merci 4! J'ai ma lecture du soir.·le 27 juin 22:13
Lormel:J'ai trouvé énormément de réponse dans ces articles. Etarquage de la GV et du foc par exemple. Passage des écoutes de foc à l'intérieur des haubans, ... mais je comprends mal le circuit d'écoute de la GV, notamment sur la partie médiane de la bôme et renvoi près du puits de dérive. Je regarde ce soir. Merci braz.·le 28 juin 14:05

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