quelle taille ???

Franchement y'a t'il une énorme différence en plein millieu des océans avec un bateau qui 9.00m 9.50m ou 10.00 m ? La bonne taille n'est elle pas celle ou l'on se sente en toute securitée abord de son bateau ( qu'il soit un fer a repasser ou une F1 )

L'équipage
05 déc. 2007
05 déc. 2007
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bon là,
on va repartir sur un débat, qu'on a dèjà eu.

9 mêtres et 10 mêtres c'est pas pareil,
question comportement du bateau et confort.

Mais c'est peut-être,
entre 8 et 9 mêtres que la différence semble la plus significatice par rapport à l'hauturier...

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franchement?
il n'y a aucune difference a part dans ta bourse !

05 déc. 2007
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Ipierre le adit franchement le pierre
:tesur: il y a une différence dans la bourse
:reflechi:
encore que sa barque de 10 métres
a l habitabilité
d un 11 m de la méme époque :pouce:

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non lorenzo
je dis toujours qu'entre 8 et10 m c'est la bonne taille ,apres 8 ou 10 c'est selon ses moyens !

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tiens a propos des 9M
c'est sur ces bateaux que l'on a fait le plus de milles et le plus longtemps,je cite :spica tdm ,wanderer2 5 tours du monde ,atom,2tours du monde,esquilo tdm,les quatres vents tdm,vito dumas tdm,taleisin des pardey tdm pendant plus de 30ans;tim et pauline carr ,curlew pendant plus de 35ans!!aidez moi yen a encore

05 déc. 2007
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Tiens Pierre tu me surprends,
il me semblait que tu établissais une différence.

05 déc. 2007
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flute
trop vite écrit !!:mdr:

05 déc. 2007
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re
je suis ok avec toi, c'est vrai qu'entre un 8 et 10 m ouai y'a une sacrée diff ...! On aura certe plus de place voir de confort avec un 33 que sur un 30 , mais je pense que face a du tres gros temps il n'y est pas si grosse diff. que ca !
A moins qu'il y est kelke chose que j'ai pas bien compris debut le depart, Alors la ! j'ai besoin de tes lumieres ...
Merci d'avance

05 déc. 2007
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C'est surtout....
au niveau du volume intérieur et des capacités de rangement que l'on voit la différence.

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c'est quand on avait parlé de la traversé de willi sur un 8m
effectivement il avait dit qu'il le referai mais sur un 9 M plus lourd ,je vois que tu suis bien lorenzo ;-)

05 déc. 2007
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Je ne parle de cette sitaution.
face à cette extrémité, tout voilier devient une coquille de noix.

je parle des navigation ordinaire, où un 9 mêtres sera plus facile à vivre qu'un 8 mêtres.

Et ainsi de suite...

05 déc. 2007
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Il me semblait
avoir compris qu'un voilier de 8 mêtres était moins confortable qu'un voiler de 9 mêtres quelque soit le temps. Un mêtre pour un voilier c'est beaucoup.

Et que 9 mêtres était la taille idéale mini pour faire de l'hauturier.

Entre neuf et dix mêtres, la différence est sans doute moins nette.

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quand on pense que la passerelle
du queen mary a été tapé par une vague a 27m de haut tu crois que 8 ou 10 m ou meme 15m font une grosse difference? pour memoire le queen mary fait plus de 300 m de long !dans le gros temps une balle de ping pong est invulnerable !

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oui
la question de depart etait :entre 9m 9,50 ou 10m mais je suis de plus en plus persuadé que c'est le poids et non la taille qui fait la difference ,comparons par exemple un comtest 32 de 6tonnes et un X 95 de 3t2 lequel tiendra le mieux la mer et sera le plus comfortable?

05 déc. 2007
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C'est à dire que plus c'est grand...
...et plus c'est confortable.

Mais pas seulement confortable en habitabilité, en quantité de flotte, de bouffe, ou de gas-oil que l'on peut emmener...

Non ! Confortable pour son comportement en mer, sa capacité a passer un clapot dans lequel un plus petit va planter des pieux, le moment retardé de la prise de ris obligée, le moment lui aussi retardé d'aller chercher un abris.

Et je pense même que de 50 cm en 50 cm ce confort évolue sensiblement.

;-)

05 déc. 2007
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Ce n'est pas faux mais...
c'est une règle générale, tu as des bateaux plus typés confort et d'autres plus typés vitesse.
Tu trouves des 9 mêtres plus confortables et qui tiennent mieux la mer que des 10 mêtres.

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ce qui compte
c'est la fiabilité ,je choisirai le 8m55 en super etat !

06 déc. 2007
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Je retourne le problème...
...dans tous les sens en ce moment.
J'ai un 8m55 qui a la réputation justifiée de bien se débrouiller dans le mauvais temps. Sans doute mieux que son équipage.
Au prix d'un 10m dans un état moyen (disons pas comme j'estime qu'un bateau devrait se trouver pour envisager une longue traversée), je peux offrir à mon 8m55 un état exceptionnel.
Alors que faire ?
On peut discerter sur la taille mais entre un moyen en très bon état et un gros à revoir...
Car quoiqu'il en soit le budget n'autorise pas tout et cette réflexion doit à mon sens rentrer également en ligne de compte pour des raisons de sécurité.

06 déc. 2007
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Blague?
Pour moi les minis , 6.50 ,pogo 2, sc2 , etc, sont plus au top ,niveau secu ,qu' un croiseur familial de 9 ou 10 mètres.Cordialement

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chacun son choix
les minis c'est bien a un age et les croiseurs familiaux a un autre ,et puis la vitesse hein!

06 déc. 2007
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La voie du milieu
le déplacement moyen, n'est ce pas le meilleur compromis en croisière ?

06 déc. 2007
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Bien sur, une règle générale...
...à appliquer à des bateaux de même type, mais à taille croissante.

First avec First

Océanis avec...

Sun Odyssée

Ne pas comparer un 40 pieds taillé pour la régate avec un 40 pieds pour la croisière...

;-)

06 déc. 2007
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Secu
Vrai , mais pour la secu, les minis sont au top, pour le confort , t es mort..Cordialement

06 déc. 2007
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En mini...
...il faut juste prévoir plus de pansements.

06 déc. 2007
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Je n'ai pas de doute...
...j'en cherche un de 9m55.
Je crois que je vais lui rajouter un mètre de jupe, psychologiquement ça nous aidera. ;-)

06 déc. 2007
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Floflo,
si tu as des doutes sur ton Armagnac,
tu peux me le cèder, y'a pas de soucis,
c'est vrai 8,55m c'est short, voir dangereux,
et puis il a pas très bonne réputation ce canot,
franchement mouille-cul,

pourquoi tu tousses ?

06 déc. 2007
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D'après ma douce et tendre, la longueur n'est pas importante.

On a posséder et navigué sur 2 bateaux dans des vent de force 6-7 maxi. Le premier faisait 6,20m, le deuxieme 8,55. Donc 2,30m d'écart. En mer mis à part le fait que l'un mouille bien moins que l'autre, que le confort à l'intérieur n'a rien de comparable, je ne me suis pas senti plus en sécurité sur le grand que sur le petit. Peut etre même le contraire.
Une petite surface de voile est toujours plus facile à gérer qu'une grande (surtout avec l'accastillage standard de ce qui nous est vendu)
En grande croisiere c'est vrai que si on veut un minimum de rangement, de provision... Sur 6m se sera plus délicat que sur 12. Sans oublier que plus de longuuer dis plus de largeur, plus de hauteur et plus de m² de voile, plus d'effort, plus de €, plus de soucis.
Il doit y avoir un bon compromis en fonction du nb de personnes des lieus de nav envisagées, de l'age...
Avant mon déménagemnt pour la Polynesie j'ai hésité entre changer de bateau (pour un 42pieds) et équiper l'actuel (un 28pieds) pour un demi tour du monde.

STéphane (terrien malgrès lui au milieu du plus grand Océan)

06 déc. 2007
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Ca dépend du bateau
Un Vancouver 27 (ou 28 maintenant) a tout ce qu'il faut pour traverser n'importe quel océan et stocker le matériel, mais c'est un déplacment lourd, à quille longue avec 3 couchettes en tout et pour tout, mais utilisables à la mer. Par contre les bateaux modernes sont immenses à l'intérieur et pas un poil de rangement : la visite du Hanse 320 au salon était très intéressante sur ce point , mais on peut y loger à 6, pour 2 ou 3 jours. L'optimum pour un couple me semble 8 à 9 m. Ajouter 1,5 m par personne en + ?

07 déc. 2007
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Tu as hésité Stéphane ?
...et alors, tu as fini par faire un choix parcequ'on reste sur notre faim là ! ;-)
Tu es arrivé comment là bas ?

07 déc. 2007
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Hesiter oui c'est le moins qu'on puisse dire
puisque finallement j'ai toujours mon etp28I en métropole plus ou moins en vente. Les surcouts liés à l'importation de voilier est dissuasive (30%)donc je continue de chercher un bateau sur place mais pour l'instant rien si ce n'est à des prix prohibitifs par rapport à l'état du bateau.

Sinon je suis arrivé là bas avec le moyen le plus polluant, le plus rapide : l'avion. :-)

STéphane (terrien malgrès lui)

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