Quelle relation avez vous .........

une fois par an, l'hiver .....
je crains que cela soit ce qu'il faut ne pas faire, mais dans mon livre de bord, y'a pas grand chose :-(
Juste les achats de gas-oil et les ports fréquentés .... Plus les horaires de marée et ouverture des sas et diverses écluses
Mais l'hiver, j'essaye de mettre sur une feuille mes souvenirs !!
Même que cela sera (est déja ?) un blog
:pouce:

PS =&gt est-ce grave docteur ? :reflechi:

pendant les croisières...
on y pense, tous les jours.
Mais jamais le reste du temps !!!
Aucun we n'y figure...
Autant dire que le livre de bord (éléctronique, voir Maxsea) ressemble plus à un carnet de voyage qu'à un outil de "reporting" !
J'ai par contre un petit cahier bleu sur lequel figure la "TO DO" list...et les "done" , lorsque le boulot est fait :-D

e ncore déconnecté !...

j'avoue que le déroulement de la journée (livre de bord ) m'a bien fait marrer ! :mdr:

Bien vu...! :topla:

en nav
je l'ouvre à une nouvelle page chaque jour ; avant de prendre la MTO , je note le baro tel que je le lis (2 heures apres au moment de partir çà donne déjà une idée de la tendance ;-) ) . En zone de courants et/ou mal pavé : un point souvent - sur les points tournants en autre avec un petit rappel de la situation par rapport à la marée (PM + 2 ... ) çà c'est depuis que j'ai talonné à l'entrée de l'Ile Verte avec un Duf30 des Glenans et que j'ai pris plus qu' une engu... carabinée parce que , d'apres le patron de la base de Paimpol , si j'avais noté de cette info dans le livre de bord, j'aurai vu que j'avais des risques ;il n'a pas voulu entendre que mon chef d'escadre ne m'avais donné qu'un seul des alignements de sécurité :-( . En traversée , un point toutes les heures en moyenne pour repartir à l'estime si .....

J'ai toujours entendu dire...
..., mais par flemme je ne l'ai jamais vérifié dans les textes, qu'une inscrption quotidienne, au minimum, est obligatoire. Est-ce vraiment vrai ?

à ma connaissance ,
c'est un document officiel qui doit etre rempli au stylo pour ne pas etre modifié ; quand j'ai perdu Mer Oceane, c'est la gendarmerie qui m'a rendu le mien :-) ; il etait en piteux etat mais je pense qu'ils l'ont au moins consulté

Livre de bord
Le livre de bord est remplit au stylo bille tous les jours où le bateau navigue !

avec les éléments suivants :

En entête de page :

• La date / les horaires de marées + le marnage
• La méteo et son origine ( VHF 5h15 / affichage port de .. / autres)
• Depart de "port départ" à HH/MM en direction de... ************** Puis en colonnes :

Heure ! Position ! CAP ! Speed ! commentaire

! ! ! Gps ! loch !

Je m'efforce de le remplir toutes les heures ou toutes les 2 heures.

Dans le commentaire, des observations sur le temps observé par exemple: Soleil, ciel clair, visi &gt5M , vent N-NE F4.
- Sur éventuellement la voilure : Tout dehors ou
GV 1 ris / génois roulé d'1/4.
- Ou autres : au moteur en pêche, 1 joli Bar de 45cm.
- Ou encore : Talonné dans le Kerpont entre la 2ème et la 3ème perche 1h av BM par coeff 85. ==&gt Utile pour la prochaine fois.

le petit coté
facho/militaro/obligatoire me déplait mais j'avoue être ému par la lecture de qq pages datant de quarante ans avec l'écriture de mes parents...séquence nostalgie...
je ne m'en sert que de pense-bête et le point toutes les heures au mini est consigné ainsi que les heures de fonctionnement moteur et les pleins de réservoir.
pour le rest il y a le PC qui engrange les infos, photos et vidéos diverses dont la quantité n'est plus limitée aujourd'hui avec le numérique. les diaporamas rapides de centaines de photos n'ont plus rien à voir avec ces pénibles soirées diapos interminables où il fallait réprimer les baillements pour rester poli avec les amis.
enfin, bref, j'ai la flemme de remplir ce truc.

pas mon truc
non, pas mon truc.
faut dire que vu ce que je fais, c'est pas trés utile.
par contre, je me suis toujours dit que j'utiliserai bien un camescope pour visionner mes sorties lors des veillées hivernales...
ou pour garder le souvenir de sorties sympas avec les gosses ou des potes.

petit papa noêl, quand tu descendras du ciel, entre les pots d'époxy les bourriches d'huitres le chouchenn...

jacques, il a été gentil toute l'année alors déconne pas, merde !

Le livre de bord de notre Elan
est rempli tous les jours de navigation, en moyenne heure par heure (cap, loch, vent,baro, évênements éventuels...etc.), et sur un modèle "maison" mis au point au fil du temps.
Nous y notons également les consommations de fioul à chaque plein, les interventions de maintenance...etc.
Je pense que cela est un élément de sécurité (en cas de panne GPS par exemple pour recalculer l'estime) et est surtout à la fois pratique et plaisant. C'est par ailleurs obligatoire pour une nav à plus de 6 nautiques me semble-t'il.