Quelle réduction

Bonsoir à tous,
Pour compléter mon post sur mon moteur Ford de 60 ch que je suis en train d'acheter, Qui pourait me dire le rapport de réduction qu'il serait judicieux de mettre, en sachant:
Moteur Ford 60ch à 3500tours
Dériveur Chatam 37 Déplacement en charge: 8,5T
Ce moteur est d'occasion mais j'ai le choix de l'inverseur. On me propose: Borgwarner Hydrolique 1/2.5
Bonne soirée, merci

L'équipage
30 mai 2008
30 mai 2008
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Hélice
Le but final reste l'hélice.
Il faut donc considérer l'ensemble.

30 mai 2008
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Pour l'hélice,
J'envisage une JPROP...

30 mai 2008
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si tu as le choix, il vaut mieux éviter le BW
qui est super lourd, très long avec son réducteur, bouffe de la puissance et qu'il est difficile de bloquer en navigation sous voile

mais c'est un inverseur robuste

amicalement

30 mai 2008
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Merci,
J'ai un certain, choix mais limité!
Ceci dit, le moteur avec 60 ch pour 8,5 t est généreux. Mais qeul est donc la bonne réduction pour privilégier la puissance? j'avoue patauger!!!

31 mai 2008
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La plus grande réduction,
cela donne quoi en pratique? Si j'ai bien compris, Dans la mesure ou je recherche la puissance avant la vitesse, j'ai intérêt a avoir une hélice relativement grande (18 ou 20") avec un rapport du genre 2.5/1 ou 2.8/1 ?
Mais mon moteur de 60 ch ayant une grosse réserve de puissance pour mon dériveur de 8,5t je peut peut-être avoir une hélice plus petite une réduction moins importante ce qui donne vitesse supérieur mais suffisamment de puissance en montant dans les tours????
Bon weekend à tous!

31 mai 2008
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la meilleure
réduction, c'est la plus grande .

Moins l'hélice tourne vite plus elle sera grande .

Donc, c'est la cage d'hélice qui commande .

31 mai 2008
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la puissance
sera toujours la même .
Ce qui change, c'est la vitesse de rotation .
Si l'hélice tourne moins vite elle aura un diamètre plus important et, en principe un meilleur rendement .
Mais il y a d'autres considérations :
- la place disponible (en tenant compte de la distance necessaire entre l'hélice et la coque)
- la trainée de l'hélice sous voile
- le type de montage
- les rapports disponibles
- ...

01 juin 2008
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avec réduction
voir aussi rendement d'hélice: avoir une petite hélice qui tourne vite est un innommable gâchis sur un bateau à déplacement...ce qui fait réfléchir c'est l'Inox de Marcel Bardiaux qui filait 7 noeuds avec un moteur de 30cv et un déplacement de 18 tonnes...mais une hélice bipale à pas variable de 80cm de diamètre, et un moteur lent (sans réducteur donc) ...

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punaise..!! c’est pas bien grand.. ilot de punaise au sud de Union island 🏝

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