Quelle puissance pour un booster ?

Salut,
un m'a fait penser que cela pourrait être une bonne solution d'avoir un booster à bord de mon Kelt 7.60.
D'origine, il n'y a qu'une seule batterie à bord et je ne vois pas d'intérêt immédiat à changer cela. Mais du coup, en cas de panne soudaine de la batterie, je suis sans solutions. Donc je me dis qu'avoir un petit booster peut-être une bonne solution de secours.
Mais il y a plusieurs ampérages possibles (2 200A, 1 600A, 800A, 200A, 100A ...) bien entendu plus l'ampérage est faible moins c'est cher. Donc comment calculer quel est l'ampérage minimum pour démarrer mon Volvo Penta MD5B ? La batterie actuelle (du précédent propriétaire) est un 60Ah (12V bien sûr).
Certains fabricants donnent aussi une valeur en Ah : est-ce cette mesure qu'il faut privilégier ?

Bref, vous l'aurez compris, je n'y connais rien et un peu de connaissance de la part de ceux qui savent me rendrait service.

L'équipage
09 juin 2021
-1

Mais il faut du 220 volts pour alimenter le booster ?

Et c'est très lourd ces machins, non ?


Sarkis:Non, les bboster intègrent une batterie. Ils sont d'ailleurs prévus pour le dépannage des voitures donc aussi loin du secteur que les bateaux/·le 10 juin 13:08
09 juin 2021
-2

Le mieux: investir dans un gestionnaire de parc de batterie type shunt smart victron 500A a 140 euros
Ensuite, quand tu changeras ta batterie, prend un truc qui tient un peu la route, et tu seras sur de démarrer quoi qu’il arrive.
Un booster à 50% de chance d’être en panne en même temps que ta batterie du bord… et vieillira mal dans un environnement marin…


Polmar:Un gestionnaire de batteries avec une seule batterie! Est-ce indispensable? (Je n'ai pas mis -1)·le 10 juin 08:22
Cédric 1983:Le gestionnaire va t'indiquer à combien de % tu es au niveau de ta batterie, ton autonomie restante, la quantité qui rentre ou qui sort ... c'est comme une jauge sur un réservoir: Ca évite de tomber en panne sèche. quand on a 2 parcs, on mesure toujours le service. la batterie moteur n'est pas géré par le gestionnaire (uniquement la tension, ce qui ne veux rien dire) car on part du principe que la batterie moteur ne doit jamais se vider (elle est sollicitée uniquement moteur en route). www.victronenergy.fr[...]y-shunt ·le 10 juin 09:38
09 juin 2021
0

@Hubert : non maintenant ils en font des petits comme pour les chargeurs de batterie. Dans l'autre fil que j'ai indiqué il parlait du , mais il y en a d'autres.
@Cedric avec une seule batterie je ne vois pas l'intérêt d'un gestionnaire de parc. Oui, le booster peut être en panne le jour où j'en aurai besoin ... ou pas. Si je peux en prendre un à 30€, ça vaut le coup d'essayer.


Cédric 1983:Heu si un gestionnaire de parc t’alertera quand au niveau de tes batteries… pour éviter la panne.Je te parle pas d’un répartiteur!Je maintiens, un booster c’est une emplâtre sur une jambe de bois!·le 09 juin 21:48
Sarkis:Sauf que c'est le premier outil utilisé par les dépanneurs auto.·le 10 juin 13:09
Cédric 1983:Quand on préfère dépanner plutôt que d’éviter la panne, effectivement un booster c’est bien… 😂·le 10 juin 21:08
09 juin 2021
2

J'ai démarré toute sorte de moteur hors bord, inbord jusqu'à 30cv, et Renault Master diesel avec un 15ah.
L'ampérage en crête importe peu, il sera toujours largement suffisant pour des petits moteurs et la plupart du temps en rapport avec la capacité.


09 juin 2021
0

mon nouveau booster:
www.amazon.fr[...]o04_s01

et le similaire à l'ancien avec lequel je démarrais à peu près tout ce qui flotte et roule.
www.amazon.fr[...]l_aax_0


10 juin 2021
0

Le MD5B n'a pas une manivelle pour remplacer la fée électricité?


fritz the cat:non c'est le md5a qui en a une et un décompresseur .alain·le 10 juin 10:56
10 juin 2021
0

Hi,

Suite à l'autre fil je suis aussi intéressé par ces gadgets ;-)

@red sky: est-ce que ça marche aussi si la batterie de démarrage est absolument vide ? Si j'ai bien pigé il faut quand même qu'il reste un peu de batterie, mais je me trompe peut-être.
En tout cas j'aimerais voir la boussole pendant une charge sans fil :-)

Merci


red sky:La boussole a été mon premier critère de choix.Sur l'ancien il fallait un minimum de tension, genre de quoi alimenter les voyants. Me semble avoir vu un tuto où le gars avait une batterie complètement vide.·le 10 juin 11:12
siroccco:Candide si batterie vide on peut sur le genuis forcer la commande mais il faut être sur que le genuis soit correctement branché·le 10 juin 12:53
10 juin 202110 juin 2021
1

Encore une fois, très peu de réponses à la question posée. Beaucoup dissuadent l'achat du booster sans jamais en avoir utilisé un, évidemment. Le booster est une très bonne idée. Les moteurs de voiliers sont bien plus petits que la plupart des moteurs diesel de voiture. Pourquoi s'en priver? Évidemment, rien n'empêche d'avoir aussi sur le bateau des câbles de démarrage (mais il faudra démonter la batterie du voisin / copain) et, selon la technologie utilisée vérifier que le booster peut démarrer le moteur avec une batterie très déchargée. Les 2 modèles évoqués au dessus, si leur description est fiable, sont largement suffisants pour ce moteur.


10 juin 2021
0

Mais quelle drôle d'idée ...

cela coutera et pèsera à peu de chose près la même chose d'installer une seconde batterie dédié au moteur, plutôt que de trimballer avec un booster.

Pourquoi prévoir une solution temporaire et bancale , quand dans les mêmes conditions ou presque on peut en avoir une définitive et fiable ?


Sarkis:APapayou. Quand tu trouveras une batterie de démarrage de 800g, tu me diras. Sans compter l'encombrement. Il faut aller dans les magasins auto pour voir ce que c'est. Bien moins encombrant et lourd qu'une 2eme batterie. De plus, la saison terminée, rien n'empêche de le ramener à la maison pour lui donner un coup de chargeur de temps en temps ou, mieux, de le laisser dans le coffre de la voiture.·le 10 juin 14:42
Sarkis:Et on économise les 100 euros d'un coupleur type cyrix.·le 10 juin 14:43
10 juin 2021
2

Papayou
Mon booster pèse 2.4 livres
Il se glisse dans un tiroir
Après je suis conscient qu une batterie doit être en bon état mais qui ne s'est jamais laissé surprendre par une batterie qui s'est déchargée ?
Pour moi c'est bretelles et ceinture batteries récentes et booster


10 juin 2021
2

La puissance nécessaire pour un booster est directement liée à la cylindrée du moteur (tous les diesels ont à peu près le même taux de compression).
L'emballage du booster indique systématiquement la cylindrée maxi du moteur (selon qu'il est essence ou diesel) que peut démarrer le booster. Comme disent les footballeurs, la question elle est vite répondue... si l'on connait la cylindrée du moteur.
Accessoirement, les boosters ont généralement une sortie USB, parfois utile pour le smartphone ou la tablette, et une lampe torche.
Ni le poids (batterie lithium) ni le prix ne sont dissuasifs pour emporter un booster sur le bateau. On en trouve à bon compte sur Aliexpress, et aussi périodiquement chez Lidl.


10 juin 2021
1

Super idée sur un petit bateau et aussi pour pouvoir dépanner un autre bateau en mer. J'ai organisé des régates de voiliers traditions où des concurrents avaient vidé leur batterie alors qu'il n'y avait plus de vent du tout. Un simple booster qui ne pèse rien nous aurait été bien utile pour les aider.


10 juin 202110 juin 2021
3

Merci aux réponses qui vont dans le bon sens (vous savez qui vous êtes).

Suite aux réponses de red sky et Arturo, je pense que n'importe quel booster fera l'affaire. Tout ceux que j'ai vu, font au minimum 20Ah (donc plus que les 15Ah de red sky) et le MD5B a une cylindrée de 0,443l. Quand c'est indiqué sur (AliExpress ce n'est pas souvent le cas) la cylindrée maxi est 4l (pour un 20Ah), même si ce n'est pas indiqué GO ou Essence, je reste largement dans les clous. Et je pourrais peut-être l'utiliser aussi pour démarrer la voiture (si je ne l'ai pas laissé au bateau), ce que j'avais un peu dans l'idée aussi. ;-)
Bref, j'ai choisi le sur AliExpress. Pour un premier usage, cela m'ira très bien et si je veux un modèle plus évolué, il servira toujours de "Power Bank" pour le mobile du fiston. J'ai remarqué que la livraison était longue mais comme je viens de me faire opérer et que j'ai encore plein de travaux à faire sur le bateau, ce n'est pas demain que je vais partir en croisière (ni même conduire une voiture). D'autres modèles ont des livraisons plus rapides.

Pour les autres :

  • je rappelle que je n'ai qu'un petit voilier (Kelt 7.60) avec une seule batterie et pas besoin d'une installation électrique compliquée.
  • j'ai un tableau électrique avec un voltmètre ce qui me suffit à savoir si ma batterie est chargée ou pas ... mais cela ne m'indique pas si ma batterie est en bonne condition. Pour ça, il faut un testeur de batterie que je n'ai pas et que je n'envisage pas d'acheter (peut-être j'y viendrai : on en trouve pour 20€ - mais mon voisin de ponton en a un). J'ai déjà eu des pannes de batteries en voiture : on ne sait jamais quand une batterie va mourir ... à moins de la tester régulièrement (avec un testeur).
  • les "boosters" sont maintenant en tout petit format et sont donc beaucoup plus intéressants qu'une batterie supplémentaire (plus léger, plus versatile etc).

Cédric 1983:Non un voltmètre ne permet pas de savoir où tu en es…Bref tu es pétri de certitude, donc fait selon tes convictions ;-)·le 10 juin 21:13
red sky:Avec un peu de bon sens, un voltmètre donne une idée assez précise de la capacité restante.·le 10 juin 21:37
matelot@19001:... à condition d'avoir une idée du courant qui circule, et dans quel sens 😁·le 10 juin 21:41
Cédric 1983:Sur un petite batterie qui sera très fortement influencée dès que tu tires 10w … non cet pas facile!·le 11 juin 07:57
10 juin 2021
0

Sur un petit bateau, c'est vraiment pas difficile de savoir si on charge ou décharge la batterie


11 juin 2021
0

Mon expérience
Sur des batteries déchargées faiblement disons 11.5 volts ça fonctionne bien,si batteries totalement de chargées (à considérer comme mortes) ça ne marche pas,pourquoi je ne sais pas.


11 juin 2021
0

Une explication possible (qui reste à valider) :
1) L'électronique ne fonctionne pas en dessous d'un seuil de XX volts (j'avais en tête plutôt 9 volts que 11,5 volts).
2) Le booster permet de remonter à une tension suffisante.
3) La batterie fournirait donc au démarreur un complément d'intensité, nécessaire si le booster est trop faible.
C'est du point 3 que ne ne suis pas certain.


red sky:Non, lorsqu'un accumulateur a une tension inférieur à un autre, il devient récepteur. C'est peut-être pour cette raison que sur certains boosters il faut démarrer dans les 30 secondes sinon refaire la séquence.·le 11 juin 13:05
12 juin 2021
1

Si la batterie est en-dessous de 11V, on peut la débrancher le temps de démarrer avec le booster puis la remettre.
Le booster que j'ai dans ma voiture m'a permis de remplacer la batterie lorsqu'on a eu une casse d'éléments de la batterie (0V). cela permet de faire fonctionner provisoirement toute l'électricité de la voiture (éclairage) avec le moteur en marche.


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J’ai un booster feu vert pour moteur 2 litres pour un 3 gm 30 .A charger tous les 3 mois .
Je l’emmene toujours avec moi .Je change mes 3 batteries ce mois ci il devrait être au chômage technique


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