Quelle puissance (moteur) pour mon long tail de Thailande ?

Voilà je vous soumets mon interrogation :

Je viens d'acheter un long tail de Thailande et souhaite y installer un hors-bord
c'est une coque de 10.00m x 2.00m tirant d'eau 0.40cm carène ronde et plate sur le fond.
Poids en charge environ 3T. Il y aura une petite cabine dessus.
Programme : balade et pèche 4 / 8 nds, vitesse max souhaitée 10 / 15 nds
Zone de nav. golfe de Thailande vents réguliers 20nds maxi.

Quelle puissance vous parait nécessaire ?
Merci d'avance...

L'équipage
19 fév. 2018
19 fév. 2018
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en essence 100cv et diesel 50 à 60 plus de couple prévoir la reduc par courroie crantée différente ,pas vesoin de marche arrière
j'espère que tu mettras un silencieux d'échappement
si tu n'as pas peur que les mauvais esprits montent à bord
alain

20 fév. 201820 fév. 2018
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Bonjour Fritz the cat,

Oui, mais pour les moteurs 'traditionnels."
Mais je vais y monter un hors-bord Tohatsu.
Pour les esprits, je suis en contact avec les moines et le temple du village pour faire le nécessaire...

20 fév. 2018
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et la maison des esprits, tu la mets où ?

20 fév. 2018
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Bonjour vendesir2.

Ha oui j'y avais pas pensé..., le précédent proprio est toujours en vie, ça peu attendre non ? Sinon, je vais en trouver une miniature, et la coller sur le roof !!!

20 fév. 2018
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10 m pour 3 tonnes plutôt aux alentours de 150 à 200 cv , pour ne pas tout le temps dans les tours avec une hélice avec un pas long

Bonne journée

20 fév. 2018
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Bonjour Iroise.
J'en prends note. Bonne journée aussi.

20 fév. 2018
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ce n'est plus un long tail si tu mets un hb
en hb le rendement de l'hélice est degeu plutot 150cv
alain

20 fév. 2018
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Effectivement ça n'en sera plus un.

Si je comprends bien : davantage de puissance me permettras de monter une hélice adapté (pas long et diam. important) égale un meilleur rendement ? à nombre de tours égaux je marcherai plus vite qu'avec un 60cv par ex. C'est bien ça ?

20 fév. 2018
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sur les long tail ,l'hélice à du rendement c'est une hélice dite de surface ce qui permet de mettre un pas très fort et beaucoup de surface ,j'ai vu des v8 essence de 300cv à échappement libre
faire le transport de passagers à bankok
quand ça cartonne ça paye ...
sur le niger en 1986 nous avons installé des moteurs diesel de
50cv sur fourche en long tail sur des pirogues de mopti
ils remplaçaient allégrement des yam hb de 80cv
rien que le carburant à emporter faisait gagner presque 250kgs
sur me même parcours .
alain

28 fév. 2018
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Je suis actuellement sur Bangkok, je pense qu'on y monter du hors bord en arbre extra long, par contre le tableau arrière sera à retravailler et à renforcer

Bonne journée à tous

Laurent

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