quelle marque enrouleur de genois ??

quand on a besoin d'un enrouleur d'une quinzaine de metres les choix ne sont pas vastes:
harken , facnor , furlex et bien sûr profurl .
j'ai déjà utilisé le profurl et un ancien hood.
le profurl , ça marche , faire gaffe au montage de la petite vis lisse en bout, anodisation costaud . c'est connu , c'est OK
Et les autres ??
notez qu'un profurl 420 est vendu environ 2500 € .
Il y a un site d'achat en ligne ( ship accastillage) qui le propose à 1800€ .c'est déjà une grosse différence .
le moins cher semble etre le harken .
Que pensez vous , à l'utilisation , de ces différents enrouleurs

L'équipage
28 déc. 2010
28 déc. 2010
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pour
quelle utilisation croisiere regate utilisation intensive ou pepere grande croisiere ou ballade ?
voila LA 1ere question a se poser pour te repondre correctement

28 déc. 2010
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la rolls des enrouleurs c'est Harken
point
;-)

28 déc. 2010
0

pour un enrouleur,
le prix ne doit pas être le premier critère; j'ai eu Facnor, Profurl, maintenant j'ai un Furlex, ça me semble le meilleur.

28 déc. 2010
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utilisation
un peu de tout si regates ce sera des régates amicales. rien de sportif qui bouzille le bateau .
promenale pour aprécier la qualité de l'air marin ! Et pourquoi pas , une petite transat ????
c'est varié . les prix se tiennent . Dans ces tailles , il n'y a pas vraiment de programme.

28 déc. 2010
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Comme Papy......
J'ai eu un Furlex sur mon précédent bateau et maintenant j'ai un Facnor, je préférais le Furlex, sur le Facnor j'ai eu plusieurs fois la drosse qui s'est enroulée sous le tambour, c'est un peu galère à défaire.

28 déc. 2010
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facnor
est réputé pour avoir la drosse qui saute...0
mais ca m'est jamais arrivé sur mon bateau (facnor sd100)

profurl les nouveaux je sais pas

furlex c'est selden donc costaud!

moi je pense que facnor reste une valeure sure!

28 déc. 201016 juin 2020
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Facnor
Pour éviter que la drosse saute, il faut la passer impérativement dans le guide comme sur la tof

28 déc. 2010
0

Malgré le guide...
la drosse quand elle est détendue, au vent arrière, arrive à se glisser entre le guide et le flasque inférieur du tambour, je l'ai à l'oeil maintenant, je m'assure que la drosse soit toujours légèrement sous tension.

28 déc. 2010
1

Je préfère
et de loin les enrouleurs avec un hook en tête d'enrouleur. Je suis absolument incapable de monter au mat, j'ai passé l'age et tous les enrouleurs que j'ai eu, Profurl, Facnor, ont un jour ou l'autre fait des tours autour de l'étai.
Leifsystem en faisait dans ces longueurs, j'en ai eu un sur un Via 42, je ne sais plus qui en fait aujourd'hui, je crois des brésiliens.

29 déc. 2010
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Furlex aussi
Je suis satisfait du Furlex.
A faire attention au moment de dérouler faire un tour mort de la drosse sur un winch ou le maintenir à la main pour que l'enroulement sur le tambour se fasse régulièrement .Une fois entièrement déroulé
maintenir la drosse légèrement tendue.
Pour rouler la meilleurs allure est le grand largue.
La notice fournie est très complète ,la lire complètement avant installation.
faire attention aussi à la bonne position pour avoir un tour mort à l'enroulement
:-) :-|

29 déc. 2010
0

Petite question
Bj,

j 'ai sur mon bateau un Proful, le génois fait 40m2 et lorsqu'il a pas mal de vent.
La drosse qui est peut-être du 8mm?? j'ai un peu de mal à enrouler, j' ai demandé au fabricant au salon, il me dit que c'est normal.
ma femme doit s'aider du winch pour le rouler.
Avez-vous un avis?

a+
merci
Joël

29 déc. 2010
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petit truc

pour le montage des tubes qu'un greeur m'avait donné , monté les petites vis inox avec du sika , ça evite qu'elles ne se devisent avec les vibrations et qu'elles se soudent avec l'alu des tubes .

josé

29 déc. 2010
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JE CONFIRME!!!
J'avais au départ monté les vis d'assemblage des profils au sika, rien n'a bougé après une saison.

J'ai changé d'étai l'hiver passé, et j'ai "estimé" que ce sika n'était pas nécéssaire au remontage.

Une saison plus loin, je me rend compte au moment de dégréer le genois qu'un profil n'est plus solidaire (vis disparue) et que deux autres sont en train de se faire la malle...

Résultat, j'ai recommandé une 20aine de vis pour pouvoir résoudre un éventuel problème si j'en perd en vacances (ou que, plus tard, la référence n'est plus suivie chez le fabricant, qui a par ailleurs renouvelé le modèle d'enrouleur cette année...), et je remonte tout au sika cet hiver...
en m'estimant heureux de ne pas avoir déchiré mon génois vieux d'un an...

29 déc. 2010
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autre petit truc
sur les facnor monter le tubes de liaison avec de la graisse silicone ils resteront démontables.
alain

29 déc. 2010
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Si vous me demander le programme................
donnez moi aussi le votre par rapport a votre expérience .
Je le connais avec papyboom et c'est OK avec le furlex .
40 m2 avec le profurl : la premiere chose ,c'est le diametre du bout. 8 mm c'est dur pour les mains. Au dessus de 10 mm c'est trop gros pour le tambour à moins d'évider l'âme sur les premiers metres.
utiliser du bout cotonneux pour eviter de glisser. Quand les conditions sont difficiles j'utilise un petit winch ST dédié .c'est bien plus facile en solo meme si ce n'est pas recommandé .
Que pensez vous de ce site ou les enrouleurs - et peut etre d'autres choses sont beaucoup moins chers
www.ship-accastillage.com[...]/ :

29 déc. 2010
29 déc. 2010
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pour ce qui est de la qualité

des choses j'ai tendance à regarder ce qu'utilisent les coureurs ,evidement en faisant la part des choses entre leurs besoins et les miens , et aussi le cout biensur , mais c'est une bonne base.

29 déc. 2010
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sponsor et coureur ?????????????????
crois-tu que l'enrouleur machin du coureur machin++++++ est le meme que celui que tu vas acheter chez ton ship du coin de la rue ????
pas trop regarder les pubs sinon tu regardes avec afflelou , te motorises avec volvo , regardes l'heure avec rolex et dors avec la casta ...........

29 déc. 2010
0

monté un furlex en juin
j'ai apprécié la qualité, la simplicité pour tout démonter facilement, le guide teflon en haut de l'étai et le tambour démontable, avec le systeme conique on coupe sois meme son étai. par contre prendre en option le ridoir réglable, je pensai qu'il était d'origine... du coup je ne l'ai pas....
j'avais un ancien plastimo en fin de vie...

29 déc. 2010
0

mon avis
facnor: bon rapport qualité prix, facilité de montage tres bien en cotiere voir en regate pour les modeles RX reparation tres facile l'enrouleur des gens sortant en croisiere le long de nos cotes et faisant quelques regates dans l'année
(c'est le miens)
profurl: tres bon enrouleur robuste SAV present dans monde entier, montage assez simple reparation aisée mais couteuse si retour en usine (roulement etanche)je conseille pour la grande croisiere
furlex: tres bon enrouleur mais montage un peu plus compliqué pour un néophyte par contre un peu leger au niveau des profils tres fin et reparation peu facile entrainant dans tous les cas le changement de l'etai donc un surcout a la reparation a ne pas negliger vu que l'enrouleur neuf est deja cher.mais quand meme du haut de gamme
harken: tres tres bon enrouleur, montage pas forcement evident pour neophyte mais avec un peu de patiente... pieces detaché dispo partout, en regate tres bien (voir les J boats) surement une des rolls a conseiller pour les plus regate que croisiere toute proportion gardé evidemment car les plus regate n'ont pas d'enrouleur...
(mais evidemment je ne parle pas de reckman ou autre...)

29 déc. 2010
1

Profurl
sans soucis ...

30 déc. 2010
1

dans le dernier V&V......................
il y est noté la marque des enrouleurs et emagasineurs des 60 " qui partent courir autour du monde . Il n'y a pas de marque prépondérente .
j'ai envoyé un mail pour plus d'infos sur l'harken . J'avais voulu connaitre le tarif d'un tube - profil- alu de 1.80 m en profurl 420 .
Le ship m'a annoncé le tarif : environ 200 €....

02 jan. 2011
1

sur les furlex
le diametre de la gorge est de 7.5 mm.
Quel est diametre de ralingue de la voile ?
le profurl et l'harken : 5 mm

19 août 2018
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Bonsoir,
Pouvez vous me faire vos retours d'expérience sur vos enrouleurs de génois.

Pour l'instant sur Pierrick je suis sans enrouleur, je change de voilier pour un 43 Pieds et l'enrouleur est a changer, du coup j'aimerai choisir un bon.
Notre programme d'ici deux ans est un tour de l'atlantique voir plus...

Je vous remercie par avance.

Thierry

19 août 2018
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Bonsoir, j'ai un Furlex 300S qui a presque 3 ans. J'en suis totalement satisfait après pas mal de milliers de milles parcourus, c'est une marque qui a une excellente réputation mais il se dit que les nouveaux modèles 304S sont moins bien, plus "plastique".
Le profilé est ... bien profilé, plus aérodynamique que la concurrence ! L'inconvénient est que le sertissage de l'étai serait trop gros pour passer dans le profilé, donc Furlex fournit aussi l'étai avec un sertissage manuel Sta Lok en bas ( le top ). Dans mon cas ce n'était pas gênant car je partais de zéro.
J'avais trouvé le mien en kit neuf "chantier" chez Accastimer, et au total après achat de l'étai et du profilé j'avais économisé environ 1000 euros sur la valeur du tout. Ca vaut le coup de se mettre à l'affut, il y en a un neuf à vendre ici à Tenerife mais je doute que ça fasse ton affaire.

20 août 2018
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Bonsoir et merci Matelot, J'avais remarqué les Furlex comme une bonne reference :).

Je jette un oeil sur des possible occasion.

Merci pour vos retours.

Thierry

20 août 2018
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Le gros problème du Selden était son absence de réglage sur la longueur
Problème résolu cette année avec l'intégration d'un ridoir . C'est une option, ne pas la négliger

21 août 2018
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Plastimo c est pas cher,pas jolie, sa marche.
Furlex double gorge, était fournie avec, plastique résiste mal au soleil,cage d enroulement fermer c est très gênant,pièce détacher trop cher...j ais du le Changer roulement foutu. frofil elptique jolie
Réputation au top mais pas fiable
Profurl. Cage ouverte, garantie 10 ans ,profil moins aérodynamique, semble plus Cousteau...l étai est à rajouter mais ma voilerie me la offert car c est un gain de temps énorme de monter l ensemble en atelier
La voile enrouler à un plus gros diamètre enrouler que sur le furlex.
A refaire profurl
En décembre profurl fait des prix salon assez intéressant....

21 août 2018
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Profurl aussi, beaucoup de milles dont beaucoup partiellement enroulé, j'ai changé les roulements moi même assez facilement selon fils heo, c'est reparti on verra bien si on en fait beaucoupbeaucoup :-)

21 août 201821 août 2018
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Oublie le FuRlex ... son capot protecteur t empêche de voir ta drosse et. Si son point d attache est dévissée Paf en mer tu n enroules plus et c’est la cata .. préfère un enrouleur à cage ouverte .. à mon avis

22 août 2018
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Le Profurl de mon précédent bateau avait plus de vingt ans quand le le problème de roulement, dû à la fuite de graisse par détérioration du joint par les UV, est survenu. Je l'ai remplacé par un Profurl neuf. Profurl aussi sur mon nouveau bateau.. Cette marque m'inspire confiance et je sais maintenant que quand des traces noires apparaissent à la base de l'enrouleur, c'est de la graisse du roulement qui sort par le joint situé sous le tambour. Si c'est pas avant vingt ans comme le précédent, j'ai peu de chance de devoir le réparer.

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