Quelle marque de moteur ?

Je serais trés interessé d'avoir les avis sur le choix d'un moteur in.bord puissance environ 30cv.Que choisir Volvo , Renault, Yammard ou autre
Critaires importants dans l'ordre : Fiabilité
Bruits
Prix
Merci à tous

L'équipage
21 avr. 2004
21 avr. 2004
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ça dépend aussi de ton programme
car Nanni fait des moteurs souvent moins chers que la concurrence, mais le SAV n'est pas dispo partout

si tu restes ds nos contrées, tu auras en gros le choix entre Volvo et Yanmar (Renault ne fait plus de moteurs marins), le reste de la prod étant + anecdotique

21 avr. 2004
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OU ENCORE ...
...MIDIF à Séte.Moteur base mitshubitchi comme celle d'une grande marque!mais à un prix battant toute concurence!en Septembre dernier:le 25cv montage inclus:45000 frs TTC!Une merveille!

21 avr. 2004
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dossier comparatif
sur la remotorisation, fait pas loisirs nautiques dans trois numéros successifs récents.
ils comparent les caractéristiques des différents moteurs.
Poids, vitesse de rotation, cylindrée, type d'injection directe ou indirecte nécessitant le préchauffage ou non...
Type d'embases dispo...

Pense aussi aux moteurs PSA marinisés par Synergie.
Des pièces dans le monde entier, pour quelques années encore !

21 avr. 2004
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un sondage
fait par des skippers professionnels a donné ces résultats

yanmar (+perkins) première position

volvo dernière position

21 avr. 2004
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mauvais choix
D’accord avec Roberto volvo si tu n’as que ça sous la main la qualité des moteurs ni est pour rien de plus dans les petites puissances (50cv) ce sont des moteurs Perkins mais les agents et concessionnaires du sud en particulier sont nuls. J’ai change mon moteur il y a un an et demi je n’ai que des emmerdements il a ete mal monte resultat bielles tordues le sav est nul et absent délais interminables et j’en passe (plus d’infos sur adresse perso justice oblige)
Donc à puissance égale Perkins n’oublie pas de regarder chez Iveco avec une couverture mondiale (moteurs de camions ou camionnettes marinisés) il y a aussi une marque Anglaise bon rapport qualité prix service après vente peu important mais base kubota

21 avr. 2004
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mauvais choix
D’accord avec Roberto volvo si tu n’as que ça sous la main la qualité des moteurs ni est pour rien de plus dans les petites puissances (50cv) ce sont des moteurs Perkins mais les agents et concessionnaires du sud en particulier sont nuls. J’ai change mon moteur il y a un an et demi je n’ai que des emmerdements il a ete mal monte resultat bielles tordues le sav est nul et absent délais interminables et j’en passe (plus d’infos sur adresse perso justice oblige)
Donc à puissance égale Perkins n’oublie pas de regarder chez Iveco avec une couverture mondiale (moteurs de camions ou camionnettes marinisés) il y a aussi une marque Anglaise bon rapport qualité prix service après vente peu important mais base kubota

21 avr. 2004
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Comment ça se fait ?
Comment as-tu obtenu des bielles tordues à cause d'un mauvais montage de moteur ?
Défaut de refroidissement ?
Mauvaise angulation ?

Pour ma part, j'ai acheté un MD2020 (3 cylindres Volvo 18CV = Perkins) l'année dernière et il tourne comme une horloge.

D'après ce que j'ai pu comprendre, ce genre de moteur aurait fait ses preuves. Le problème avec Volvo, c'est le coût des pièces détachées quand on demande directement chez le ship.
Mais, quand on sait que c'est du Perkins, on peut avoir surement moins cher...

21 avr. 2004
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incompetant
Le charlot qui a fait l'installation soi-disant mécano à Fos a monté le filtre à eau de mer trop bas l'échappement trop haut et pas d'anti siphon. Gros pb qui a mis 1an à se régler pour la prise en charge et remise en état je voulais l'échange mais le fait d'avoir fait traîner je n'ai eu droit qu'à la remise en état et encore qq factures sont toujours en suspens (grûtage stationnement à terre etc.) j'ai une belle photo du résultat mais elle fait 800 ko

Daniel

21 avr. 2004
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Lombardini c'est pas cher
Moi j'ai acheté un Lombardini 30CV, j'en suis content, c'est pas cher, compact et silencieux
Schooner

21 avr. 2004
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moteur
tu as le choix entre différentes marques ,
tu as juste à définir les critères les plus importants pour toi.
prix , dans ce cas là tu vas aller sur du seanergy ( base peugeot) ou lombardini ,
qualité , iveco , volvo, perkins
robustesse , yanmar , ( pour rappel c'est l'un des seuls à encore fabriquer des moteurs vraiment marin , un bémol cependant pour les inverseurs yanmar , fragiles , si mal entretenus.
pour ma part j'ai un yanmar YS2 de 68 , qui tourne comme une horloge .

21 avr. 2004
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pesonne parle de nanni.......
c'est assez drole,car j'ai eu un 18 cv 3 cyl....
une vraie merveille de tranquilité et de securité.
conso ridicule et reserve de puissance ennorme...

de plus,chez nous ce moteur est guarantis par le mecano qui les monte.......

il a une entiere confiance........

22 avr. 2004
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nanni
tu as raison GEGE nanni est tellement discret qu'on l'oublie. J'ai un penchant pour Iveco j'ai trvaille avec et les prix avec une petite remise deviennent tres attractifs.
J'ai pas pu en monter un à cause de l'embase Zdrive il n'y avait que Volvo qui les faisait 5 mois plus tard au salon tous les fabricants de moteurs ou le faisaient ou avaient l'adaptation
en plus j'ai eu à faire au plus mauvais de la planete

22 avr. 2004
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Merci de votre contribution

J'hesite beaucoup entre Volvo et Yanmar il est vrai que le SAV est trés important et Volvo me semble cher.Merci encore

22 avr. 2004
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Yanmar
depuis qq années, ils sont au top.
ce n est pas un hasard si ils ont pris des parts de marché à Volvo (au top il y a 20 ans).

22 avr. 2004
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j'ai déjà posé la question sur un autre fil
mais personne ne m'a répondu (sauf Baobab pour le site): Quelqu'un a t-il des infos sur le moteur marinisé de la Smart ?
Il y a un site du mariniseur mais les liens avec les fiches techniques ne fonctionnent pas.
Il a l'air bien attrayant : petit, léger, couple impressionnant à bas régime, très faible consommation, 40 ch en version turbo mais il semble exister des versions moins puissantes.
Je sais que les tenants de la "mécanique simple et éprouvée" vont hurler, mais bon ...
Quelqu'un a t-il vu ce machin monté sur un bateau ?

22 avr. 2004
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pour tordre une bielle c'est très facile:
tu mets un liquide incompressible dans un cylindre
( par exemple de l'eau de mer qui entre par la soupape ouverte d'échappement ) et tu démmarres

comme ton moteur est vachement bon, il démarre sur la première compression et fusille la deuxieme bielle quand elle arrive à un point haut et que la flotte bloque le tout

amicalement

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