Quelle m..de ces enrouleurs de génois..

Certains d'entre vous naviguent ils encore avec ce genre d'engins?,

L'équipage
31 mai 2015
31 mai 2015
3

?????????????
Ta clarté est bien sombre :oups: :mdr: :mdr: :mdr:

31 mai 2015
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C'est peut être des trucs a emmerdes mais en circulant sur les pontons, je pense que au moins 95% des bateaux en sont équipés, mais bon c'est comme toute "bonne" chose, arrive un moment où c'est hs.
Gégé

31 mai 2015
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Selon le programme et le type de bateau un GSE est un bon choix à 2 conditions:
- avoir une voile de brise sur étai largable "facile" à établir.
- ne pas naviguer avec plus de 3-4 tours de rouleau...

Sur un 12m, avec 3 ou 4 focs de 55 à 20m2, le bateau serait sans doute plus performant, mais faut alors une soute à voile XL et un budget voile idem

31 mai 2015
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Ok pour le budget..pas de parade sauf un gros stock de voiles d'occas sur mousquetons pour pas chère, personne n'en veut!! quel dommage..
Pour la soute, oui en effet, mais n'est ce pas justement un point crucial??

31 mai 2015
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Mouais mouais mouais...95% en sont équipés, en effet mais leurs propriétaires savent 'ils qu'ils peuvent naviguer sans et de façon bien plus sécure...?? j me pose vraiment la question, surtout sur de petits canots....

0

Quoique ayant résolu radicalement le problème en abandonnant les voiles d'avant, je me permet d'apporter mon grain de sel :
un GSE est fait pour simplifier la vie et la sécurité de navigation que tu avances sans autre explication me semble bien peu de chose devant la sécurité des manœuvres apportée par un enrouleur, surtout sur une petite unité sur laquelle le poids du chimpanzé faisant l'équilibriste sur la plage avant fait enfouner à chaque vague. :litjournal:

31 mai 201531 mai 2015
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Tu n'as pas bien lu.
Un GSE simplifie les manœuvres.

Je pense que tu devrais essayer de naviguer un peu, tu comprendras seul.

Sinon, au-delà de force 3 c'est déjà le domaine de l'inconnu, presque la tempête, réservé à Motu.:lavache:

Moi, j'utilise la technique de la chandelle sur le davier. Je l'allume et je ne quitte le ponton que si la flamme est toujours présente après 10 mn.:pecheur:

Et puis je m'en moque, je n'ai plus de voile d'avant. :-p :litjournal:

31 mai 201531 mai 2015
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Comme tu es perspicace.:pouce:

Force 1= 1 ris, Force 2=2 ris, Force 3= 3 ris et le génois enroulé pareil avec les repères.

Au-dessus, il y a trop de gite et le moteur risque de ne pas être assez lubrifié.

Sans enrouleur, je ne peux pas : les dames bronzent sur la plage avant, alors...
:litjournal:

Mais toi, tu fais comment sans enrouleur?
Tu refais la couture autour de l'étai à chaque fois que tu changes la voile? :tesur:

Ca doit être dur, surtout si tu te piques :lavache:

Pourquoi tu parles de naviguer en profondeur? :tesur:

31 mai 2015
1

Mais en quoi simplifient ils la naviguation?? j ne comprends pas, chacun se rendant a l'evidence qu'un gse roulé ne vaut rien d'autre que le fardage qu'il oblige au bateau.
Pour les changements a l'avant,force 3 le genois affalé, les mouvements du bateau deviennent tranquiles pour changer de voile, et cejusqu'a 6/7 B en abattant un peu, là, vient une petite trinquette avec un ris qui te ménera loin encore lorsq tu aura affalé ta gv. Euh....on en est ou avec l'enrouleur a ce moment là??

31 mai 2015
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T'as surement raison de naviguer dans les profondeurs .."nemo"...
J pense surtout que tu n'a jamais osé affronté la voile sans ton fameux enrouleur...pti rigolo!

31 mai 201531 mai 2015
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@ sombreclarte, vire le, mais dis moi dans quelle poubelle :scie:

31 mai 2015
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Et a quoi servent ils Vraiment?? qq'un peut il m le dire??J'attends celui qui me donnera la vraie réponse.. :coucou: :coucou:

31 mai 2015
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A quoi ça sert ? Ben à avoir moins de voiles.
Avant les enrouleurs, un croiseur lambda avait 3 ou 4 focs. Maintenant, il y en a plus qu'un. Gain d'argent et de place.
Mais contrairement aux foc à mousquetons, c'est galère quand ca merde.
Combien de ruptures d'étai à cause d'enrouleurs mal entretenus ou mal utilisés ?

2

A quoi ça sert?

Un enrouleur, ça troll une voile en un rien d'temps :-D

31 mai 2015
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ben un enrouleur, ça sert à enrouler…
:litjournal:

:acheval: :acheval: :acheval:

31 mai 2015
1

Donc toualenver un dérouleur sert à dérouler ! :reflechi: :doc: :jelaferme: :acheval: :pecheur:

31 mai 2015
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ça doit être ça… ou peut-être le contraire… à moins que ça ne soit l'inverse…
:acheval: :acheval: :acheval: :acheval:

31 mai 2015
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A ne pas confondre avec un emballeur..! mais c'est un autre sujet.. :mdr: :mdr:

31 mai 2015
2

joli troll

31 mai 2015
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Sombre... Si tu nous indiquais depuis combien de temps tu navigue et sur quels voiliers SANS enrouleurs tu as navigué, tu aurais des réponses plus précises.
En tout cas, tu aurais la mienne.

31 mai 2015
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Salut Viking,
Suis sur un Melody, grand triangle avant, c'est mon2ème.Et me sens bien plus secure sur mousquetons dans la brise.
J'ai fait une sortie hier sur le nouveau, pas trop de zef mais au moment d'enrouler, ca coince!! et dur!! le temps me permettait de résoudre le problème mais n'empéche que..
Voile classique, au près ca descent tout seul, l'autre voile est deja sur le triangle av, et une fois établie,bien bordé, y a plus de souci a se faire.
J dis des co..eries tu crois?? :tesur:

31 mai 2015
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votre "vraie" réponse à peu de chance d'être la même que la mienne :

sur notre bateau, on est deux à bord et on fait 4 mois de mer/5.000 milles par saison.

le seul critère de réussite d'une manœuvre est qu'elle se fasse sans réveiller/embêter celui qui n'est pas de quart et qui roupille ou bouquine tranquillement.

ça exclut d'office tout exercice devant conduire à piétiner longtemps sur la plage avant.

notre plan de pont est donc conçu pour neutraliser toutes nos voiles d'avant en solo , en vitesse et sans faire de boucan.(génois+trinquette sur enrouleurs, code 0+génaker sur emmagasineurs, spi assy avec retour de chaussette au cockpit)

de plus, comme c'est archi facile à gérer seul, on a aucune raison de sous-toiler et on se déplace plus facilement sur des créneaux météo courts sans perdre sur notre temps disponible pour naviguer .

enfin, la méthode nous permet de dormir 10 heures par jour en mer, aucun risque d'être fatigué ...

31 mai 2015
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En terme d'efficacité, tu as raison... Mieux vaut un génois sur mousqueton mais je crains que tu navigue rarement dans la brise , en mer et en équipage réduit... car si je m'en souviens bien , le Mélody tient son génois lourd jusqu'autour de 20/22 nds de vent réel, ensuite tu passe au foc inter, puis au foc 1, foc 2... Vieux souvenir que je préfère éviter...

31 mai 2015
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Ben..souvent seul si.ou a deux, deja plus confortable...mais jvais abandonner ce post,pour ne pas creer plus de polemique..
Merci pour tes réponses Viking, parmis qques seules valables ici. :topla:

31 mai 2015
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non , c'est correct .
a par , qu'il faut remettre les ecoutes en place , ranger la voile qui descend , la plier ...
idem a l'arrivee , autrement que des avantages .

en plus , quand ça fraichit , baignade assurée et risques maxi c'est pour ça que lespros autour du monde ont des voiles avant sur mousquetons .....ha ben ,non, tout est sur enrouleur ou emmagasineur .

tu vois , tu choisis ..

5

Le pauvre, il vient juste d'essayer son premier GSE et il n'a pas encore bien compris son fonctionnement.

Je pense que, plutôt que se payer sa fiole, on ferait mieux de lui donner les premiers conseils, ce serait plus charitable.

Donc, mon conseil à moi que je donne : mets à profit le test de la chandelle (cf. ci-dessus) et arrête de dérouler ton génois pour un oui ou pour un non, ça va finir par l'esquinter. :litjournal:

31 mai 201516 juin 2020
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sombreclarte
tu traites nemo de rigolo, mais c'est lui qui doit rigoler.
Avant de dire n'importe quoi( traiter de rigolo quelqu'un que tu ne connais pas) tu aurais dû rendre une petite visite à son profil.
Là, c'est moi qui ... :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

0

Maiiiiis euuuuuh!:acheval:

Laisse-moi continuer de jouer avec mon nouveau jouet qui dit des trucs rigolos qu'on peut se moquer sans avoir honte!
:-D

0

Ah, non : coco, j'ai jamais été :non:

31 mai 2015
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T es un guerrier toi! Nemo ne t agresse pas, il plaisante sur ton fil, qui peut effectivement ressembler a un troll....si tu ne veux pas d enrouleur démontes le et donnes le, je suis sur qu un marin d eau douce, contrairement à toi, sera heureux de s en servir.

31 mai 2015
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Et toi"coco" apparement tu n'habites pas loin de chez moi alors si tu veux en parler direct plutot que devant un clavier, pas de problème. :-)
Decidement les forums...

31 mai 2015
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Désolé Margotte mais relis un peu les inter et vois qui se fout d la gueule de l'autre.

31 mai 2015
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Je viens d'agrandir la photo, je comprends mieux.. :mdr: :mdr: et...ca navigue ca?? :mdr: :mdr:

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Remarque, peut être que notre ami, adepte du gréement à l'ancienne, dispose de voiles en coton qui rétrécissent d'elle même dès qu'elles sont mouillées par les embruns.:mdr:

Blague dans l'coin, peut être qu'il ne sait pas encore qu'il existe des navires dans lesquels on ne navigue pas gîté, confortables et rapides, dans lesquels on se déplace debout.
Je ne peux pas lui jeter la pierre : je ne le savais pas moi-même avant que tu me le fasses découvrir.:cheri:

Je pense qu'il faut lui laisser le temps de naviguer un peu et il se rendra vite compte de l'efficacité des dispositifs d'aide à la manœuvre lorsqu'ils sont utilisés correctement et en bon état. :litjournal:

31 mai 2015
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pour avoir fait un tour sur le seul autre exemplaire présent en France, oui, et c'est plutôt sympa, bien conçu, super spacieux… enfin plein de bon côtés, sauf 2… pour en avoir un, faut aller le chercher de l'autre côté de la grande mare… et en plus, les prix font peur

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Tu vois, tu as encore beaucoup à apprendre :mdr:

01 juin 2015
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et comment que ça navigue ça ,il faut évoluer ,celui qui n'avance pas recule donc comment veut tu qu'on y arrive
alain :cheri:

31 mai 2015
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Côté inconvénients
Du poids dans les hauts et à l'extrême avant.
Quasiment jamais la bonne voile du temps.
Un étai jamais vraiment raide.
Fardage énorme
Ne permet qu'un près médiocre une fois un peu enroulé.
Risque de tomber en panne.
Oblige à avoir une voile et un étai largable pour le temps frais.
Coûte le prix d'une à deux voiles d'avant.
Ne dispense pas d'aller à l'avant dans du mauvais temps puisqu'il faut installer l'étai largable et sa voile.

Côté avantages
Je laisse le soins aux suivants de compléter

:goodbye: :acheval: :acheval: :acheval:

31 mai 2015
0

Salut Eric, bien résumé.
:pouce: :pouce:

31 mai 2015
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J'ai oublié.
Pas sûr la tête SVP, aujourd'hui j'ai mal au casque. :-(

31 mai 2015
0

Au pres un genois sur mousquetons ça descend mais pas tout seul ça aurait méme tendance à remonter tout seul!

31 mai 2015
3

Là, on a touché du lourd... :lavache:

31 mai 2015
1

On a un paquet de voiles en course, mais le génois medium et le foc de route irisable -soient 2 voiles- couvrent 90% des conditions.

Je préfère avoir la toile du temps, bien coupée et efficace qu'un truc ou trop grand ou qui poche (parfois les 2).

Pour l'instant c'est sur étai creux mais dès que le programme équipage s'allège je passe en mousqueton.

31 mai 2015
0

Cool,
certains ont du gout, d'autres pas... :mdr:

31 mai 2015
12

Perso je préfère rester au chaud dans le cockpit, j'ai passé l'age et l'envie d'aller me faire branler à l'avant.
Mais je comprend parfaitement les jeunes ou les moins jeunes qui adorent naviguer en ciré, prendre des paquets de mer dans la figure et revenir couvert de sel.
Moi ce n'est plus mon truc, j'ai donné avant que les enrouleurs existent.
Gilles

31 mai 2015
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Depuis que je suis passé à l'enrouleur, les années sont passées et je n'ai plus envie de faire le singe à l'avant avec un sandows qui tente de barrer. Mais peut étre avez vous un barreur efficace ?

31 mai 2015
1

Tout pareil.
Cela étant, j'envisage quand même d'installer un étai largable sur ma fière unité, histoire de partir avec un truc qui a une forme convenable en cas de route ventée à faire au près. Mais dans l'idée, je l'enverrais dès le départ, histoire d'éviter la douche...

31 mai 201516 juin 2020
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c est la seul chose que j enroule sur ma saison d été ....

31 mai 201516 juin 2020
31 mai 2015
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c'est la photo de ton annexe ??????maintenant la moyenne des yatchs c'est 200 pieds minimum ..
alain

31 mai 2015
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heureusement qu il n y a pas que des 200 pieds .

31 mai 2015
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Bonjour
Pour les voiles d'avant sur mousquetons ,les voiles sont efficaces et elles sont belles,mais ça, c'était avant: l'age venant ,solitaire + articulations fatiguées , sur mon petit bateau n'aimant pas le poids sur l'avant , je suis content d'avoir un GSE avec tous ses défauts.
Le mien coinçait toujours quand il ne fallait pas : Problème résolu en fixant la 1ère poulie de renvoi à mi hauteur sur la jambe du balcon, et depuis plus de problème.
Cordialement

31 mai 2015
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Tout a fait d'accord pour "l'age...."et tant mieux alors que l'enrouleur existe mais je pense que c'est un point a bien surveiller...enfin..vous connaissez surement mieux que moi.. :alavotre:

31 mai 2015
31 mai 2015
3

un enrouleur avec un gse bien coupé avec rattrapage de creux
autre qu'une ficelle dans un gousset ,permet d'enrouler jusqu'à la moitié sans déformation notable ni sac à patate
par contre comme le triangle avant monte et avance c'est pas terrible pour le près serré ,il faut prévoir un étai larguable
le grément idéal :un gse a 120% un étai larguable et un gennaker sur emmagasineur ,pour la gv FB un esay bag et trois ris dont deux renvoyés au cokpit
alain

31 mai 2015
1

Salut Fritz,
Mais décidement....j compte aussi virer les ris automatiques.. :mdr: :mdr:Ca m fait des paquets de nouilles que j sais plus quoi en faire! :mdr: :mdr:

01 juin 2015
0

Ben oui mais j ferais comment alors si j'ai plus mes soucis d'enrouleurs..??
A ce sujet, apparement la parade est une poulie fixée au mat pour anguler le point de tire.Et ne pas trop étarquer...c que j'avais déja remarqué....
En tout cas, merci pour les conseils!! ;-) ;-)

01 juin 2015
0

meno et moi pour les ris c'est pas un problème les trois sont renvoyés au cokpit et ça tombe dans les rabans du wishbone
comme on n'a qu'une voile à s'occuper ,tu devrais changer de voilier
plus d'enrouleur ,plus de voiles d'avant ,des virements de bord sans toucher à rien à par la barre et souvent des moyennes de 7nds .et rarement plus de 10° de gîte .
un voilier de retraité .......
alain

31 mai 2015
3

Enrouler un génois serait donc merdatoire?
Soyons plus fouille-merde:
Quelles sont les causes de distribil:
1-le génois
2-l'enrouleur
3-le barreur
Or je tiens à mon enrouleur vis-cé-ra-le-ment parce que:
je grée mes écoutes une fois.
mes drisses z-aussi.
mon poste avant est déjà bien plein avec ue spi dans sa chaussette, le gennaker et son emmagasineur et son écoute légère,

Mais je suis de mauvaise foi. Mon voilier est un cotre. Avec YANKEE et TRINQUETTE sur enrouleurs. Les connaisseurs savent la coupe du yankee. Le point d'écoute est très haut. Le Y. ne poche pas. Et il est à l'abri des baleines.

J'ai de l'admiration pour les puristes du mousqueton ou de l'étai creux. Quand j'étais jeune, les moteurs se vexaient souvent. Plus maintenant. Les enrouleurs aussi non plus.
Ahh, j'allais oublier: mon gennaker est sur emmagasineur, en libre: tout ou rien.

31 mai 2015
12

Hello,

Eh ben oui, un GSE, c'est technique malgré ce qu'on peut imaginer !
Et quand on ne sais pas s'en servir, ça déconne, c'est normal.

Ok , ce n'est pas la même technique que les mousquetons, mais ça s'apprend.

Ca se surveille aussi (drisse de spi relachée) et surtout ça s'entretient.
Et cela, beaucoup l'ont oublié ! Par contre ils n'ont pas oublié le jour où le bidule s'est coincé et que le vent était en train de forcir.

Après chacun fait comme il veut, naviguer pénard avec un enrouleur, ou bien chercher la meilleur voile et se faire saucer à l'avant.
Il en faut donc pour tout le monde.

Et c'est pour ça que je n'aime pas la manière avec laquelle SombreC. formule son message.
A l'écouter on dirait qu'il n'y a qu'une vérité, c'est binaire, les blancs et les noirs, les bons et les pas bons, les biens et les pas biens, moi et les autres, les mousquetons et les GSE...

Je n'aime pas ce genre de fils, qui mal embrayés, finissent par dérailler.
On pourrais poser la question différemment pour débattre des avantages et inconvénients des deux technos.

Amicalement.
FX

31 mai 2015
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Salut fx,
Désolé d'avoir heurté la susceptibilité de certains, c n'était pas le but de la manoeuvre.

31 mai 2015
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Justes propos qui méritent une étoile .

31 mai 201531 mai 2015
31 mai 2015
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:mdr: :mdr:
Salut Papy, un peu d'humour est toujours bienvenue, surtout par les temps qui courent... :mdr: :mdr:

01 juin 201516 juin 2020
1

of course!
j'ai supprimé mon texte, je n'arrivais à charger cette photo où on voit 3 enrouleurs sur un "Vieux" gréement
à prendre avec humour...

01 juin 2015
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En effet, mais je ne voulais pas en faire trop, l'a l'air susceptible, le clair-obscur :langue2:

01 juin 2015
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C'est plus que trois, puisque les voiles carrées s'enroulent aussi !

31 mai 201516 juin 2020
0

Tu as sûrement mille fois raison, SombreC., mais en fait, je ne sais pas trop, quand on regarde un Imoca de près :

:lavache: :lavache: :lavache: :bravo: :acheval:

:goodbye:

31 mai 2015
0

Ben...c'est vrai que ca fait réfléchir... :mdr: :mdr:
Mais ne sont ils pas des bateaux de portant?? :jelaferme: :jelaferme:
En régate, assez peu de bateaux en sont pourvus... :acheval: :acheval:
Tu remarqueras que je modère mes propos, sinon j vais encore me faire jeter... :scie: :scie:

31 mai 2015
0

Alors là Viking, tu me mets KO!! :oups: :oups:
Tu n pouvais pas le dire avant!! me serais fait moins mal voir...
En tout cas BRAVO!! :pouce: :pouce:

31 mai 2015
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Eh viking. tout a fait entre nous, n me dis pas que tes bosses de ris reviennent aussi au cockpit?! :jelaferme: :jelaferme: :mdr:

31 mai 2015
2

Nous régatons avec un enrouleur et ...nous gagnons parce que nous sommes imbattables au près! :-D

01 juin 2015
0

Les bosses de ris? bien sûr, qu'elles reviennent au cockpit! :-) Et un ris se prend en moins d'une minute.

31 mai 2015
0

sombreclarte,
On s'en fout de tes pb d' enrouleur.

31 mai 2015
1

Il me fait rigoler ce fil, on dirait la band CB à la grande époque poubelle :)

31 mai 2015
0

Désolé, j'y peux rien, tout le monde veux venir faire un petit coucou..j suis d'ailleurs assez étonné de tant d'enthousiasme... :alavotre: :alavotre:

31 mai 2015
0

"Certains d'entre vous naviguent ils encore avec ce genre d'engins?"
La question est mal posée, amha, plutôt : certains d'entre vous naviguent-ils sans ce genre d'engin ?
Ma réponse est oui, votre serviteur.
Sur mon premier voilier, j'ai échangé le génois et l'enrouleur contre trois voiles à mousqueton et après j'en ai acheté a des plaisanciers qui étaient passés à l'enrouleur...
Sur mon actuel, j'ai vendu l'enrouleur, j'avais la chance de trouver à bord des voiles que j'ai fait équiper de mousquetons.

;-)

31 mai 2015
0

Ce sacré "s" me fait mal aux yeux depuis tout a l'heure! merci de t'en ètre aperçu.. :heu: :heu:
Sinon, j suis assez mal vu avec ce post, j sais pas trop pourquoi d'ailleurs mais tu n devrais peut ètre pas t'y attarder avec de tels idées.... :mdr: :mdr:
Si tu veux te faire des amis, passes a l'enrouleur, sinon t'es mal...! :topla:

31 mai 2015
0

Ce n'est pas prévu...
Je n'avais pas remarqué les !
:-D

31 mai 2015
0

avec mon enrouleur, voile établie en 15 seconde sans efforts
efficace jusqu'à 20 noeuds de vent (à partir de 15 nœuds, 3 tours d'enrouleur ~ voire 4 au max max)
après, trinquette sur étai largable puis tourmentin
avec 3 tours, la voile ressemble encore presqu'à une voile et me donne des perfs correctes, équivalentes à celle sous trinquettes (mais trinquette à 16 noeuds, je suis sous toilé)

2 avantages majeurs :
- facilité de manoeuvre incomparable, tout dans le cockpit tranquilou, Mme le fait sans pb
- je ne stocke que 2 voiles (trinquette et tourmentin)

C'est idéal pour mon programme (vacances, qq régates par ci par là, qq weekends)
C'est sûr que je dois perdre qq degrés de cap par rapport à de l'endraillé mais bon

hormis pour un programme régate, le GSE me semble idéal (avec trinquette en plus, oui)

31 mai 2015
0

salut Callinago,
T'es doué toi dis donc, tu m donnerais presque envie de renier mes voiles a mousquetons...Comme quoi.. :pouce: :pouce:
Et je sais pertinemment que tu as en grande partie raison.

01 juin 2015
0

hello a tous,

bon comme cela date un peu et quela plus part d'entre vous n'etaient pas la:

j'en remet une couche avec le slootre.

pour ceux qui ont la flemme de chercher dans le site, je resume.

sur diaoulig an erc'h j'ai comme beaucoup un enrouleur et un enmagasineur.
sauf que j"ai fait l'inverse de tout le monde.
sur mon etai j'ai l'enrouleur, normal mais la voile dessus n'est pas un genois mais un inter, voile deja plate et lourde a laquel l'enroulement ne pose pas de probleme de ratrapage de creux.
pour le genois il est sur enmagasineur mais envoye juste en arriere de l'enrouleur.
du coup par vent faible je suis sous genois que rien ne gene au virement puisqu'en arriere de l'etai.
si le vent monte la plage avant reste encore confortable lorsque je roule mon genois, affale le boudin et passe les ecoutes sur l'inter. apres le vent peut monter, je garde une voile adaptee sans devoir aller faire le singe a l'avant.

cqfd

etpour ceux qui pense que ce n'est pas adapte aux grand bateaux il y a un ancien heossien qui utilise mon truc sur un sunshine a sa plus grande satisfaction

cordialement

jpierre

ps pour de plus amples information, recherchez slootre sur le forum, laissez une question ici ou contactez moi en mp our echanger un tel et en discuter de vive voix.
:pouce: :tesur: :reflechi:

01 juin 2015
0

plus de 20 ans que j'utilise ce genre d'outil et donc environ 60000 miles sur deux bateaux différents. Je n'ai été empoisonné qu'une seule fois sur un enrouleur neuf dont la drisse d'enrouleur était trop fine. depuis rien à redire. C'est au poil et je n'ai même pas remarqué une différence de cap qui mériterait de râler.

01 juin 2015
0

Ayant acquis un Mélody au début des années 80, à l'époque l'enrouleur n'était pas "l'option" de tout le monde !!
Que de bons souvenirs que ces "aller/retour" sur la plage avant, dans la piaule, pour changer de génois ou de foc !!!!! assez amusant à 25/30 ans..........
Depuis, j'ai acheté pour mes enfant un "vieux" Mélody avec enrouleur !!!!! et là, c'est quand même mieux ! surtout pour un bateau (certes solide) mais complètement dépassé quant à sa conception, son confort et ses performances, principal avantage, un prix très bas !!
Le principal étant que chacun trouve "son plaisir" pour un type de navigation et un type d'investissement.

01 juin 2015
0

l'enrouleur me parait surtout utile pour "ranger le genois" et pour "changer" la voile d'avant lorsque le tangon est en place car sur un bateau de + de 10 m c'est lourd et encombrant...je ne l'utilse jamais roulé sauf lorsqu'il est tangonné pour la facilité

01 juin 2015
1

Bon, c'est cool, on a bien rigolé quand mème, départ un peu tendu je vous l'accorde et excuses encore si j me suis mal exprimé au depart et crée un malentendu.

L'essentiel étant que chacun trouve du plaisir a naviguer.
A plus les voileux.
:alavotre: :topla:

01 juin 2015
0

Bon, maintenant raconte nous ton gros souci avec l'enrouleur qui t'a amené à poster cette colère passagère :topla:

01 juin 2015
0

ALLEZ, ça roule, enfin s'enroule. :mdr:

01 juin 201516 juin 2020
0

sur celui là aussi ça s'enroule et commandé par ordinateur en fonction de l'allure et la force du vent .
pas par un bout de ficelle
alain

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Perdu à Paris

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mars 2021