quelle huile utilisé

euh , le moteur , c est quoi ??
parce que là comme ça sans plus d infos , ça ne va pas etre facile d avoir une reponse fiable!!

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presti....multi...ou synth!!!!
Pour moi ma religion est synthèse quelque soit les moteurs même pour les moteurs d'occasions!!
quelques exemples voiture 605 moteur XUD 328000 km opel corsa essence 275000km mercédes MB100 221000km motoculteur 8cvDiésel de 1992 moteur hors bord Honda 4temps 8cv moteur RC90DS de 1976 avec 2400heures sur artaban 680
tout ce petit monde tourne avec de l'huile de synthèse (5Ww40 de grande surface)depuis leur acquisition en occase le dernier est le renault couache acquit en 2006
Naturelement ceci n'engage que moi ce n'est qu'un avis mais avec mes 60 printemps quelques litres me sont passé dans les mains

bonne reflexion
gilbert

euh !
synthétiques ou semi-synthétiques.

vu la part de l'huile
dans les dépenses d'entretien d'un bateau, et le coût des lubrifiants de bonne qualité en grande surface, pourquoi se priver d'une excellente huile de synthèse?

Il y a eu déjà de nombreux fils à ce sujet.
de mémoire ce qui en ressortait, c'était qu'il ne fallait pas utiliser une huile trop fluide, surtout si le moteur est un peu vieux. Certain ont eu des problèmes avec des huiles synthétiques 5W.., qui ont été résolus en repassant à une 15W40.

Donc une huile classique diesel semi-synthétique de spécifications 15W40, fait très bien l'affaire.

Sur mon Volvo, j'utilisais une marque Carrefour, en changeant systématiquement le filtre.

Huile diesel/essence
Une huile diesel peut très bien être utilisée dans un moteur essence, mais le contraire non.

Effectivement le gasoil, moins raffiné que l'essence, contient toujours des traces de souffre qui à la combustion génèrent de l'acide sulfurique. L'huile diesel est formulée avec des composants qui permettent de neutraliser cette acidité. Ces composants spécifiques ne sont pas ou peu présents dans les huiles essence pures.

Donc utilise une 15W40, mais impérativement de qualité diesel; la marque restant selon ton goût.

huile
Coucou choisie plutot hiule minerale,la synthese est plus pour moteur recent.Vois le site du constructeur.

J'ai souvent
entendu dire qu'un vieux moteur qui consomme un peu d'huile (hors fuites of course) s'en remet très bien quand on lui file de la synthétique.

Mythe ou réalité ?

Et bien
Si le vieux moteur a tourné longtemps avec une huile minérale pure, ou peu additivée, les segments peuvent être un peu gommés, d'où une perte de compression et une consommation d'huile accrue.

L'utilisation d'une huile multigrade, peut aider à décrasser les dits segments et récupérer un peu de d'étanchéité.

J'avais fait cela dans le temps sur ma vieille 2 CV avec de l'huile bien additivée que me donnait mon père, qui travaillait précisément dans ce secteur.

Mais ce dégommage, peut générer des particules, qui peuvent boucher certains conduits (coussinets de bielles...) donc comme à l'époque il n'y avait pas de filtre à huile, il fallait vidanger assez vite après ce traitement et remettre de l'huile neuve
Voila voila.

caractéristiques des huiles
du temps des huiles uniquement minérales la forte viscosité à chaud réduisait la consommation d'huile.
Actuellement des huiles de synthèse fonf mieux.

huile sans marque ...
les huiles sans marque très ordinaires sont faites en partie à base d'huiles de vidange retraitées...

pour une bonne huile sans marque, vérifier les agréments API, VW, etc.. et prendre celle qui se raproche le plus de celles c'une grande marque de qualité

àlire :
www.teknilub.com[...]es.html