Quelle huile moteur ?

Bonjour,

j'ai un moteur IB Diesel Volvo MD6 et j em'apprete à effectuer la vidange pour la première fois.

L'huile préconisée par le manuel est :
huile de qualité service DS
Viscosité SAE 30

or, je ne trouve que des huiles avec indication du type 10W40, 10W30...

quelle huile dois-je choisir ?
Meilleures salutations
Julien

L'équipage
24 mar. 2006
24 mar. 2006
0

huiles moteur
Les huiles vendues actuellement ont des psécifiations très supérieures à celles préconisées lors de la mise en service de ton moteur. Il n'y a donc pas de problème à utiliser ces huiles!

Pour un moteur ancien, J'aurais utilisé une huile avec indice de viscosité à chaud élevé:
Ex, pour une huile 10W40:
10w: indice à froid, ça peut être de la 5w ou de la 15w...

40(le deuxième nombre): indice à chaud. J'aurais pris 40, ou 50

Pour les classifications, aucun probl. car actuellement les huiles sont très sup à celles de l'époque:
ACEA B3-98, API CG, CH....

24 mar. 2006
0

huile
attention pas de 5w30 trop fluide pour nos vieux moteur.
yves17

24 mar. 2006
0

bonjour
personnellement pour ton moteur
j utiliserai de la 20 /50
j utilise la 15 / 40 pour des moteur de conception plus moderne japonnais europeen
et des moteur turbo
je ne pense pas que la difference est tres grande avec la 15/40
mais bon puisque que on entrouve encore
et a quelques euros de moins
salutations
captainjpp

25 mar. 2006
0

SAE 30
la SAE 30 est de la 30/30.
Très courant en pro, mais on fait beaucoup mieux actuellement.

25 mar. 2006
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une règle simple
+ le moteur est ancien et + l'huile doit etre "épaisse" et visqueuse

amicalement

25 mar. 2006
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sensiblement
le même avis que JP avec un bemol à la clef(de 13) un moteur ancien a certainement tourne avec des huiles minerales, le danger est les residu qui se forment en plaques il faut eviter le plus possible les huile synthetiques trop decapantes (le terme reel m'echappe) et decole ces plaques au point de boucher les canalisations de graissage. au mieux utiliser des huiles semi synthetique

25 mar. 2006
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Terme réel
N'est-ce pas "détergente" ? ;-)

_/)

25 mar. 2006
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Bof...
les détergents sont bien conçus pour décaper... non ? :tesur:

_/)

25 mar. 2006
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Merci Tilikum
alza me guette mais je resiste encore

25 mar. 2006
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moteur ancien
s'il a toujour tourné avec des huiles minérales, il vaut mieux rester avec des huiles minérales. Les huiles trop détergentes-dispersantes, risques de décrocher les boues contenues dans certains endroits du moteur(couvre culbuteur, carter de distribution...).
Mais comme on est en 2006, et que le moteur a été vidangé au moins une fois par an, le proprio a donc très probablement utilisé les huiles proposées un peu partout... dans ce cas, il n'y a aucun soucis à utiliser une base minérale avec additifs qu'on trouve au rayon auto de tous les supermarc... voir même une semi-synthétique. Par contre une synthétique pure est à éviter!
Un moyen pour évaluer simplement l'état de propreté interne du moteur: déposer le couvre culbuteur et rechercher un éventuel dépos de boue à l'intérieur.
D'après un ami collectionneur auto, certains pétroliers peuvent fournir des huiles genre 20w50.

26 mar. 2006
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pour resumer ?
un moteur de 20ans qui tourne bien .
huile minerale ou semi-synthetique
15W40
est ce que c'est bon comme cela ?
merci de vos reponses.

26 mar. 2006
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oui
huile minérale 15/40
amicalement

26 mar. 2006
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j'aurais utilisé
de la 15w40 ou de la 15w50

amicalement

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