quelle hélice pour sun shine

Bonsoir a tous aux possèseurs de SS quéle hélice avez vous? et quéle vitesse de croisière
moi j'ai une bipale vitésse de croisière 5 kn.
Qui navigue avec une tripale?

L'équipage
25 août 2013
26 août 2013
0

Bonjour,
J'ai une tri-pales J-prop, vitesse de 6 noeuds pour 2000 tr/mn avec un YM30.
Jean-Charles

31 août 2013
0

Bonjour, et merci de votre reponse; désolé pour le retard a reagir mais je suis rentré hier seulement d'une petite viré Corse, Elbe .
avec mon hélice 2400 tours 5 nds.
Je crois que la J-prop est un bon compromis
Merci Luis.

31 août 2013
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J'ai une tripale, je suis grosse modo à 5 nœuds, ca change beaucoup en fonction de l'etat de la mer évidemment. Mais je ne suis jamais au dessus de 2000 tours.

31 août 2013
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Pour mon Gib Sea 106 S de dimensions similaires à celles du Sun Shine, que ce soit avec l'ancien Volvo 2002 18 CV (sousmotorisé) ou avec le nouveau Midif 27 CV, à 2000 tours je suis à 5 nœuds, vitesse de croisière.
Les deux moteurs ont même rapport de réduction d'inverseur 1:2,3 et l'hélice est bipale 12x17.

01 sept. 2013
0

Avec une tripale fixe :
2300 trs 5,2 nds
3200 trs 7,0 nds

Avec une maxprop bipale :
2300 trs 4,9 nds
3200 trs 7,0 nds
(le pas variable est à perfectionner)

Moteur : 3YM 30 (450h)
Conditions: mer plate ; vent faible à 45°
Bateau carrénné et à vide

Petite précision : la mise en drapeau de la maxprop fait gagner 0,2 nds à 6 nds...

02 sept. 2013
0

je crois que je ne pourrais pas arriver a 3000 tour avec mon GM 30

02 sept. 201302 sept. 2013
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La doc Yanmar pour le 3GM30 donne une puissance maxi de 27 cv à 3600 tours. Il faut donc un pas d'hélice qui permet de monter jusqu'à au moins 90% de cette valeur, donc 3200-3300 tm.
C'est l'intérêt d'une hélice à pas réglable.
Sur mon Sunshine, j'ai une Kiwiprop depuis 5 ans dont je suis satisfait.
Par mer plate et sans vent, j'atteins les 5 nds avec 1800-1900 tm sur une Volvo 2003 de 27 cv (hélice réglée par mes soins pour une vitesse de rotation max 3050-3100 tm, doc constructeur 3200 tm)

02 sept. 2013
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Bonsoir Pytheas, donc si je bien compris a 2900, 3000 tours je suis a ma vitesse de croisière? avec un 3 GM30

02 sept. 2013
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c'est rapide !
une vitesse "normale" et économique de croisière serait plutôt vers le couple maxi, 2000-2200 t ...

02 sept. 2013
1

NON
Le pas de l'hélice doit être choisi de manière à permettre au moteur d'atteindre 90 à 100% de la vitesse de rotation maximale prévue par le constructeur: c'est à cette vitesse de rotation que le moteur délivre sa puissance maximale, donc la vitesse maximale pour le bateau (vers 7,5 nd pour le Sunshine, mer plate sans vent...). Une telle hélice est dite bien adaptée (au couple bateau/moteur). Mais la consommation est alors très importante (plus de 5 l/h).

On choisit d'habitude une vitesse de croisière moins élevée (5 - 5,5 nds dans mon cas, 1800 à 2000 tm pour un Volvo 2003, toujours eau plate sans vent). Le moteur tourne bien plus lentement, délivre moins de puissance, et consomme bien moins (environ 2l / h).
Comme ton moteur est prévu pour donner puissance maximale à 3600 tm (environ 10% de plus que mon Volvo 2003) tu devrais obtenir avec une hélice bien adaptée une vitesse de croisière de 5 nd vers 2000 tm, 5,5 nd vers 2200 tm, à la louche, avec une conso de 2 l/h.
J'espère avoir été plus clair...

04 sept. 2013
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OK, grosso modo c'est ce que me donne en ce moment par mer plate, je pense que c'est une bipale d'origine, la semaine prochaine va a sec la je regarderai le pas de l'hélice.
Cordial Luis.

02 sept. 201316 juin 2020
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@Bil56
Pour ce type de moteur, la courbe de couple est très plate (environ 5 % de variation entre 2200 et 3600 t/m)

04 sept. 2013
0

effectivement, couple max entre 2400 et 3000,
c'est assez élevé !

02 sept. 2013
0

Je viens de monter une kiwi sur moscat (romanee-3gm30),
J'ai des valeurs comparable a sparrow :
5.2 nds a 2000rpm,
6.5nds a 2800,
7.5nds a 3600, sans peine,
Je pourrais mm encore augmenter le pas !!?
A croire que je suis... Surmotorise ...

Ma tripale fixe precedente etait donc completement inadaptee, c'est clair,
car sous voile aussi, cela donne un gros noeuds de difference !
Le bonheur !

04 sept. 2013
0

Une petite information supplémentaire concernant l'hélice.

Pour un rendement optimal, à vitesse de croisière, il faut qu'elle tourne à 1000 RPM maximum. Donc il faut un pas et un diamètre suffisant, pour que tu sois à ta vitesse de croisière 5/5.5 nœuds, pour cette vitesse de rotation, soit le moteur à 2000 à 2300 RPM selon le rapport de l'inverseur.

Document tiré du Vagnon.

05 sept. 2013
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C'est claire, par contre difficile a savoir les tours de l'arbre :reflechi:

05 sept. 2013
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Pas du tout:
Tu divises le nombre de tours du moteur par le rapport de l'inverseur(2.21:1 pour le GM 30) et tu as ton nombre de tours d'arbre.
Donc à 2210 tours, ton hélice tourne à 1000 tours/minute.

07 sept. 2013
0

OK, merci pour l'info!!! :pouce:

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