quelle finition après bouchage de trous à l'epoxy?

le zenzim du mat n'aime pas l'époxy sauf zenzim spécial .
ça été dit et redit sur le forum
alain

et pi c'est trop tard, j'ai alterné mat et roving, chacun imprégnés de résine...mon bateau va couler?
J'ai meme fait une choucroute epoxy/mat pour boucher le plus gros trou, ça fait une espèce de mastic (contrairement à ce qui est dit dans le post que je cite plus haut où il est dit que les fibres de mat ne se mixent pas avec l'epoxy)

Je ne sais pas, juste que vu que ça n'est pas adapté pour aller ensemble, il vaut mieux vérifier la bonne tenue, surtout sous la floraison.

J ai fais toutes mes finitions en chargeant la résine époxy avec la charge 410 de west system. Très bonne finition et facile à poncer. Finition en peinture bi composants
Jac

j'ai un peu cherché sur la question...
effectivement, c'est en rapport avec le "liant" qui lie les fibres de verre entre elles.
Il y a des MATS dont le liant (ce qui lie les fibres de verre entre elle) est à base d'amidon qui est soluble dans la résine polyester, mais pas dans l'epoxy.
Et il y a des MATS sans liant chimique (la liaison entre les fibres est mécanique) qui est donc intégralement soluble dans la résine époxy ou polyester.
Que se passe-t-il quand on mélange du MAT avec un liant à base d'amidon et de l'epoxy? ben, tout simplement le liant ne se dissoudra pas dans l'époxy, (on aura des petits bouts d'amidon dans la colle, bof...la belle affaire) ça va pas empêcher l'epoxy de coller toutes les fibres ensemble et sur la coque, avec les avantages en résistance en traction de l'epoxy par rapport au polyester.

bon, faut que je ponce tout et que je refasse?

oups, oublié le point d'interrogation...

c'est ça ou pas?

le problème, c'est qu'on peut lire ici et ailleurs "oui, c'est possible", et "non, c'est pas possible"....

Pour un avis sûr, toujours poser la question a des pros, comme SF composites (Olivier Stitelet) ou Quai West, ou un fabricant comme Resoltech. Réponse rapide d'expert, y a pas mieux.

Le pourquoi de ce fil est une question à laquelle j'aimerais bien une réponse.
La question est écrite au début de ce fil.

Ce doc est à prendre avec réserves.
Même si la résine époxy a de bonnes caractéristiques en traction, elles ne sont pas comparables à celles de la fibre de verre.
Le mat est utilisé en construction car il est peu cher, permet de mouler facilement des formes complexe et permet d'augmenter facilement l'épaisseur du stratifié, ce qui assure la rigidité en monolithique.
Mis à part ces avantages, mécaniquement c'est bien moins bon que des fibres longues (tissu, UD ou multiaxial), le ratio fibre/résine est faible alors que c'est la fibre qui assure la tenue mécanique, et l'état de surface n'est pas terrible. Le mat n'est jamais utilisé dans les constructions performantes.

pas de produit Sicomin chez moi...c'est pour ça que je parlais du watertite,

Je rejoins Papytee. ....
Qu'est ce qui fait que "vous" utilisez de l'époxy pour boucher quelques trous dans une coque en polyester : recherche de performances, étanchéités supérieures ....
Une résine polyester étant tout indiquée pour résoudre le problème, facilité de mise en oeuvre, côut , compatibilité ....
Peut-être le besoin de "financer" le ship ...????

Que vont t'apporter les qualités supérieures de l'époxy dans ton rebouchage de trous ? Des questionnements existentiels dans la mise en oeuvre ...c'est se compliquer la vie quand on peut faire simple .