Quelle est la durée de vie d'un extincteur

pour être règlementaire ? et les intervalles de contrôle ? Chris

L'équipage
14 mar. 2006
14 mar. 2006
0

pour les contrôles
c'est tous les ans, pour la duée de vie je n'en sais rien, si ce n'est que le controleur a refusé d'en réviser un des miens il y a deux ans.

étant déjà sur le bateau quand je l'ai acquis, je ne peux que supposer qu'il avait plsu de 7 ans...

14 mar. 2006
0

Trouvé sur le bateau
2 de 1976..., 1 de 1995, et 1 de 1998. Je crains fort qu'il ne faille tous les changer ! :-( :-( Chris

14 mar. 2006
0

La nouvelle règlementation ...
dit que la durée de vie de l'extincteur est celle inscrite sur ledit extincteur sans autre révision que celle imposée par le fabriquant. Autrement dit, la balle est envoyée dans le camp du fabriquant.

Les 1 ou 2 kg à poudre ABC qu'on trouve dans le commerce grand public actuel sont estampillés pour 4 à 5 ans environ. Aller voir chez les grossistes "incendie" plutôt que chez les ship ... voir google.

14 mar. 2006
0

Amha...
les extincteurs font partie de la sécurité, le bon sens c'est de ne pas lésiner sur ce poste.

Si ce sont des extincteurs à poudre aussi vieux, il y a des chances que la poudre se soit transformée en un bloc de plâtre --&gt poubelle !

Ce que je pratique : les extincteurs homologués pour le type du bateau concerné, ce n'est pas si cher que ça, plus un gros extincteur CO2 qui permet d'éteindre un feu sans les inconvéniants de la poudre dont on trouvera des traces dix ans après ! :-( Mais un tel extincteur est relativement cher... ;-)

_/)

14 mar. 2006
0

vrai ou faux?
il me semble avoir vu (lu, entendu?) que les extincteurs à présenter aux services compétents pour le contrôle des équipements à bord (c'est pas bien dit ça?) doivent comporté un symbole "nautique", à savoir une barre a roue si j'ai bonne mémoire.

mais cet 'y vrai ou pas?

14 mar. 2006
0

Vrai
Ils doivent avoir comme symbole une barre a roue pour etre approuvé pour l'usage en mer.

(en pratique,rien ne change comparé a un "normal", mais chut, faut pas l'dire ;-) )

14 mar. 2006
0

Extincteurs a poudre
Reglementairement : inscrit sur celui-ci
Maintenant si celui ci n'as pas de coup et si son apparence est "correcte" il peut etre conservé 10 ans sans prob en le secouant energiquement 1 a 2 fois par ans (de maniere a eviter que la poudre fasse un aglomerat et reste bien fluide)
Precision importante : un extincteur (quel qui soit) percuté, meme si non utilisé, est un extincteurs HS

Bien sur ce que je dit plus haut est valable, ceci dit les extincteurs agés doivent etre considerés de secours, et il est bon d'avoir a bord un extincteurs recent,en bon etat,et controlé par un pro

14 mar. 2006
0

Petites precisions
Concernant les extincteurs:

3 types principaux d'extincteurs :

  • A eau pulverisé avec additif (A,B)
  • A poudre polyvalente (A,B,C)
  • A CO2 (B)

(Bon la j'abrege un peu, les puriste m'excuseront)

Donc globalement 3 classes de feu :

Classe A: Feu de solides (en gros, tout ce qui forme des braises)

Classe B: liquides (genre hydrocarbures),les solides liquefiables (polystyrene) et les feu dits "electriques"

Classe C: les feu de Gaz

En pratique les extincteurs de classe AB (eau+additif) seront efficaces sur les solides et les hydrocarbures,
ceux de la classe ABC (poudre polyvalente) seront efficaces quelquesoit le type de feu et les classe B (CO2) seront efficaces sur les gaz et les feu d'origine electrique.
Il n'est pas possible d'intervertir car inefficace.

Inconvenients : l'eau et la poudre sont salissant (surtout la poudre !!) le CO2 ne l'est pas mais n'est pas efficaces dans de nombreux cas (Sauf exeption pour les tout petit feu)

14 mar. 2006
0

heu...
C'est clair ou je m'explique mal?

14 mar. 2006
0

Parfaitement clair
en ce qui me concerne ! :-)

C'est pour cela que j'ai à bord les ABC poudre obligatoires, plus un gros CO2 pour un éventuel feu électrique ou de cuisine.

Avec le CO2, j'évite ainsi de jeter l'électronique, et je peux manger ce qui à prit feu sur la gazinière ! ;-)

_/)

11 fév. 2007
0

Le poids de référence est gravé dessus ...
Je viens de démonter mon extincteur pour révision, et là, surprise : pas de poids indiqué sur la cartouche. :-( :-(

J'ai bien noté toutes les références marquées dessus, mais maintenant, où trouver ce poids ?

Si quelqu'un a une liste avec le poids des cartouches les plus courantes, je suis bien entendu preneur.

15 mar. 2006
0

presque parfaitement clair
Ajoutons que dans le cas des extincteurs à poudre et CO2 il y a les modèles avec cartouche de gaz (en gros le petit réservoir scellé des gilets auto-gonflable) et les autres avec un manomètre intégrés.

L'entretien est aisé pour les premiers :
- on dévisse la tête, on sort la poudre (du borax je crois), on filtre au tamis pour réduire les grumaux, on pèse la cartouche de CO2 (le poids de référence est gravé dessus), on remonte et c'est reparti pour un tour

Pour les seconds, dès que le mano passe dans le rouge, on jette.

Je préfère les premiers, bien sur ;-)

14 mar. 2006
0

Tu as
Tout a fait raison Tilikum

Une chose que j'ai oublié de dire : lors de l'utilisation d'un CO2, toujours le tenir pat la poignée prevue ou/et porter des gants
Le gaz sors a -70° (de memoire) donc la cuve se refroidi,consation, apparition de givre sur la cuve et le tromblon (l'embout) et risque de rester collé dessus

14 mar. 2006
0

exact
pour avoir percuté 3 extincteurs co2 sur un feu de friteuse au boulot , l'ideal , c'est d'avoir des gants et de surtout pas le tenir par le corp ! c'est un peu chiant d'avoir les mains collées sur l'extincteur avant de l'avoir vidé ! :-D

14 mar. 2006
0

C'est bien de rappeler
les précautions d'usage, ce que ne font jamais les vendeurs... et ce n'est même pas indiqué sur les appareils !

Euh... de mémoire, il me semble bien que c'est -80°C :reflechi: mais ça colle pareil !

_/)

14 mar. 2006
0

Rafraichissement...
Le CO2 peut aussi servir à rafraichir les bibines...

Sources:

Armée de l'air :-D :-D :-D

14 mar. 2006
0

A priori ...
... la date de validité est inscrite dessus (env 5 ans) et il n'y a pas de révision à faire mais aucun de mes extincteurs ne porte la barre à roue pourtant achetés chez un ship

14 mar. 2006
0

Merci pour toutes vos réponses
Je pense que je vais faire réviser les 2 de 1998, question de voir s'ils fonctionnent encore et acheter 3 autres, 1 cuisine/salon, 1 cockpit, 1 ownercabin.
Asterias, comme tu sembles les connaître tous par leur petit nom, que me conseilles-tu pour chaque pièces, sachant que je n'ai pas envie de saloper tout la carrée ! ?

14 mar. 2006
0

le juste prix ...
Méfie toi, Marta, une révision d'un poudre de 1 kg coûte la moitié du prix d'un neuf :-(

Si c'est pour t'entendre dire qu'il faut le jeter, ça fait cher !

15 mar. 2006
0

C'est comme les fusées...
Et un copain l'a vécu lors d'un début d'incendie : deux extincteurs à poudre presque neufs n'ont pas fonctionné, et des vieux périmés et tout rouillés lui ont sauvé le bateau !

A ne surtout pas prendre comme exemple, c'est juste pour l'anectdote... ;-)

_/)

15 mar. 2006
0

en acheter un tous les ans
en acheter un tous les ans, histoire d'être en règle avec les afmar.
Conserver et entretenir les précédents, histoire de pas manquer de munitions au cas où des fois que.

yves.

15 mar. 2006
0

et comme les fusés ... les afmar
et comme les fusés ... les afmar risquent de verbaliser pour détention de matériel non conforme ?

Ceci dit je préfère un PV (encore que je n'exhibe pas les vieille fusées) à un extincteur homologué qui me claque dans les pattes.

Avec ta "rouille", tu me rappelle que dans l'entretien d'un extincteur il y a la chasse aux points de rouille, surtout à l'intérieur.

yves.

14 mar. 2006
0

Oupssss, merci pour le conseil
En effet, ça ne vaut pas le coup ! Chris

14 mar. 2006
0

Je ferais
ou plutot, je ne ferais pas par lieu mais plutot par fonction, a toi de les repartir au mieu en fonction de tes emmenagements.

Du - salissant au plus salissant

Cuisine (+ electronique et elec): 1 co2 en 2kg (ou 5kg pour cuisine+moteur, mais +cher et encombrant)
1 eau pulverisé(avec additif) en 6litres pour le reste

1 poudre ABC 6kg en plus au cas ou...(et reglementairement il me semble)

14 mar. 2006
0

extincteurs
tous les exctincteurs marqués CE type ABC sont valables... le symbole barre a roue est une arnaque... la seule regle est que ces extincteurs doivent se trouver dans des endroits protéges des embruns et si ce n'etait pas le cas ,par exemple a coté de la barre dans le cockpit , en effet une norme usage marin est obligatoire....
Au fait Fred...sais tu que si ton CO2 fait plus de 2KG c 'est...interdit...ainsi que d'en avoir deux dans le meme compartiment....
(tout ca dans la norme ISO 9094...que l'on est obligé d'appliquer...et qu'on est obligé d'acheter si on veut la connaitre ...pour l'appliquer....

Dom :-D :-D :-D :-D

14 mar. 2006
0

je ne me soucie pas trop du local moteurs
car il a son propre système d'extinction automatique. Je dois juste changer la bouteille qui contient du Halon. Encore que.... je préfererais la garder (moins de m....)! Merci pour tous vos conseils. :-) Chris

15 mar. 2006
0

Halons
Tu devrais te renseigner Cris, mais il me semble que les extincteurs automatiques ou manuels aux halons sont interdits depuis quelques années...

Ils sont remplaçés par des installations au CO2 ! ;-)

_/)

14 mar. 200616 juin 2020
0

Derniere chose
La "durée de vie" d'un extincteur en utilisation est de l'ordre de la minute (pour un eau 9l)donc avec 1 ou 2 kg n'esperait pas faire des miracles ;-)

Faut mieu eviter l'incendie !! :-)

15 mar. 2006
0

je confirme
je confirme ce qui a été dit plus haut :j'ai vu chez plusieurs ship des extincteurs 1 ou 2 Kg qui ne portent pas le symbole barre à roue , mais qui sont marqués Norme EN , d'une durée de validitée ,inscrite dessus de 4 ou 5 ans ,et qui apparemment d'aprés le ship ne se révisent plus tous les ans.
J'ai vu exactement les mêmes extincteurs en discount (notamment Lidl) mais à moitié prix !
Donc y-a pas photo !

15 mar. 2006
0

Lidl ou Ed
les 1kg poudre ABC de marque Delta (= à ceux des ships) sont à 8 € : au lieu de réviser, actuellement, je rachète en neuf et équipe mes véhicules ... ;-)

15 mar. 2006
0

Question idiote: un extincteur est-il étanche ?
Je m'explique: j'ai retrouvé cet hiver tout mon matériel de sécu baignant dans l'eau de pluie (il était dans le coffre de siège d'une coque ouverte).

Les fusées étaient périmées, donc pas d'état d'âme, fallait les changer.
Mais l'extincteur (qui par nature est forcément étanche, sinon le gaz part) peut-il avoir souffert de ce traitement ? (mécanisme de percussion, etc...)

Autrement dit, tentative de révision, ou remplacement d'emblée ? :tesur:

15 mar. 2006
0

étanchéïté
Le gaz est dans une cartouche métallique fermée et étanche au milieu de la poudre qui est dans le corps de l'extincteur qui lui est beaucoup moins étanche au niveau du goulot. Il faudrait vérifier l'état de la poudre mais attention de bien remonter le mécanisme de percussion.

15 mar. 2006
0

erreur Bruno
c'était pas de l'eau de pluie, juste de la condensation.
Tout le monde sait bien qu'il pleut très rarement par chez toi....
:jesors;

15 mar. 2006
0

erreur Spot !
Début décembre, on a eu une averse tropicale !
:mdr:

(mais les nappes phréatiques sont toujours au plus bas...)

15 mar. 2006
0

Assurance
Il ne me semblerait pas idiot de poser la question a votre assureur..
Pour l'industrie, la durée de vie des extincteurs est limitée a 10 ans avec une révision obligatoire annuelle, révision nécéssaire pour obtenir le certificat Q4 exigé par les compagnies d'assurances pour vous couvrir en cas de sinistre. (Je jette chaque année des extincteurs atteints par la limite d'age, alors qu'ils fonctionnent parfaitement, puisqu'on les utilise pour les exercices CHSCT)
Connaissant la propension des compagnies à se réfugier derriere la moindre faille pour se défiler, faudrait peut etre regarder autant de ce coté que de celui de la réglementation pure.

15 mar. 2006
0

Sur
Arles un fabricant ou detaillant qui est present sur les puces nautiques regionales vend des extincteurs valides 5ans sans revision. Il devrait etre à Istres dimanche il fait egalement les revisions

11 fév. 2007
0

Sparklet vs pression permanente…
Les petits exticteurs sont généralement à pression permanente, et comporte souvent (mais pas toujours !) un manomètre ; ce qui signifie qu'aucun vrai contrôle ne peut être effectué, sauf à lire bêtement le cadran du mano… Donc un contrôle payant de ce type d'extincteur ressemeble à une belle arnaque !

En revanche, les modèles plus sérieux sont, au repos, grosso-modo à la pression atmosphérique, ce qui les rend parfaitement contrôlables ET rechargeables, en renouvelant l'agent extincteur (eau + addictif, par exemple) et en remplaçant la sparklet (cartouche de CO2 qu'il faut percuter lors de toute utilisation. Le contrôle/entretien de ces extincteurs peut se faire très longtemps, tant que le récipient ne présente pas de trace de rouille.

Je conseille vivement de participer à un stage feu, comme ceux qui sont inclus dans le formation du capitaine 200 ; Le CEPS, à Lorient organise ce genre de stage, animé par des pointures en ce domaine…

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bergen , sous le soleil

Souvenir d'été

  • 4.5 (194)

Bergen , sous le soleil

novembre 2021