Quelle est la base de ce Renault Couach 45cv DX4 ?

Bonsoir à tous, quelqu'un pourrait il m'indiquer la base de ce bloc moteur?
Ford
Indenor
Hatz
merci d'avance.

L'équipage
14 jan. 2018
14 jan. 2018

Salut,
Retrouvé un vieux fil ici:
"...et pourtant, l' ancien nom COUACH
du RC8d était DH 422 ou DH 522, D voulant dire diesel chez COUACH alors que B était réservé à l'essence et H étant HATZ, comme X était référence maison et F voulait dire base Ford..."

ainsi DH = base HATZ
DX = base COUACH
DF= base FORD

Donc, apparemment le 45 DX4 serait une base Couach!
Mamita

14 jan. 2018

Merci pour ce retour.
DX c'est ce qui est noté sur la doc des pièces détachées, maintenant comment connaitre réellement par apport au bloc moteur ?

14 jan. 2018

Re,
Si le moteur est d'origine, tout ce qui gravite autour du moteur devrait l’être aussi:
Moteur Renault Couach 45cv DX4 à 2000T/mn
arbre d’hélice de 28, ou de 34, ou de 40mm
Inverseur réducteur de: 1, ou 1,48, ou 1,95,ou 2,47
Ainsi:
réducteur 1 - 2000 T/mn - arbre de 28mm - D Hélice 350mm
réducteur 1,48 - 1351 T/mn - arbre de 28 - D Hélice 430
réducteur 1,95 - 1025 T/mn - arbre de 34 - D Hélice 490
réducteur 2,47 - 809 T/mn - arbre de 40 - D Hélice 600
Cône d’hélice et d'arbre avec clavette, non normalisé: (si besoin j'ai les cotes).
Voilà, c'est tout ce que j'ai sur ce moteur datant des années 1970...
Mamita

Bonjour The Bear, avez vous trouver une réponse à votre question ? J'ai ce même moteur sur mon bateau et je recherche des pièces comme les coussinets de bielles, qui sont horriblement cher chez LSDM alors qu'ils coutent 4 à 6x moins chez les fournisseurs de
pièces de tracteurs.

6j6j

Bonjour,

tu pourrais peut-être trouver une réponse avec ces liens :

www.renaultoloog.nl[...]ais.htm
poser la question à l'auteur / son email sur la page

ou éventuellement ce site pour pieces :
renaultcouach.com[...]/

mais à part la salle des moteurs je ne voit pas trop !

(je crois que le RC45 DX4 est une base Ford 2701E ...
effectivement DX est Couach mais jamais entendu parlé que Couach fabriquait des blocs et les moteurs peche Renault 45hp sont sur des bases Ford donc à vérifier,
du coup ce serait plus facile de touver des pieces a prix raisonnable)

par curiosité combien demande LSDM pour un jeu de coussinet de bielle ?

Si, Couach fabriquait ses moteurs (BD 1, 2, 3,ou 4), quand j'étais jeune, les fonderies Couach se trouvaient dans le virage des prés salés, entre la Teste et Arcachon. Après son absorption par Renault, ça a été des RC (sur des bases diverses), avec la baisse de qualité que l'on connait. Je crois qu'à la liquidation, NanniDiesel et/ou Daniel Teyssier avaient racheté, ou possédaient déjà, le stock de pièces détachées… mais qu'en reste-t-il à l'heure actuelle ?

Merci, je regarde ça.
A priori les bases Ford sont en DF... à confirmer.

LSDM : Coussinets 136 HT (Donc x4 !), Joint de culasse 130 HT, segments 100 HT par cylindre. ça monte vite, trop vite.

Bonjour
Couach fabriquait des moteurs complet boulevard de la plage a Arcachon et sa propre fonderie était situé à la Teste de buch a moins d'un kilomètre de chez moi. Le dx 4 était entièrement fabriqué par Couach

Merci, ça confirme les DX sont base Couach (et donc pas d'équivalent en moteur de tracteur chez Renault), et les DF sont base Ford avec du coup une correspondance tracteur et des pièces plus faciles à trouver.

bon OK base couach du coup ils fabriquaient aussi vilo, arbre à came, piston, bielle ... ?
comme ton moteur doit être démonté ça ne coute rien de récupérer les cotes du DF / Ford 2701E et là bonne surprise les cotes sont les memes que pour ton DX, et tu t'en tires pour quelques dizaines d'euros parce que au prix des pieces da LSDM autant acheter un moteur neuf, c'est des grands malades, ils ont une clientèle de collectionneurs qui revendent les moteurs chez Christie's ou bien ! mais quand je vois qu'une Mehari se revend 100.000€ tout est possible.

du regul et un bon racloir ,à l'ancienne

Moteur entièrement fabriqué par couach sauf la partie électrique.L'inverseur était aussi un couach

En cherchant sur gougleu on trouve des fab. sur mesure (
Aucune idée du prix, mais pour commencer il faudrait contrôler l'état des manetons/ paliers du vilebrequin et prendre les mesures.
Bonne chance !

Je vois que le sujet passionne !
Donc en effet, inspecter l'état des chemises, des coussinets et des paliers avant de commander des pièces -- ce moteur est peut-être tout simplement "économiquement non réparable" comme disent les assureur, et un échange contre un d'occasion révisé est peut-être une option pus raisonnable ???

bonjour

je serai surpris que la fabrication complete d'un moteur diesel n'ai ete utilisee que dans des bateaux ( ce qui n'etait pas un tres gros marche ) .

je pense donc que ce type de moteur a ete utilise pour plusieurs utilisations ; mais que je ne connais pas .

peu etre que certaines boites de renovation de moteurs peuvent avoir ce renseignement et donc les pieces ( demande a : groupe chaplain a rennes )

a bientot sur l'eau

Ce moteur dx4 fait partie de la gamme DX ainsi que le dx2 et le dx 6 pour le diesel ,le bd4, bd2 et le bd1 sont les jumeaux en version essence. Tout ces moteurs sont purement des moteurs marins fabriqués entièrement chez Couach, chez qui j'ai travaillé de nombreuses années

Merci pour cette confirmation.
J'en profite pour poser une question supplémentaire : à priori les pistons sont les mêmes sur les DX2 et DX4 ou DX6 seul le nombre change, hors, j'ai trouvé des docs avec un alésage à 88mm, et d'autre avec un alésage à 92mm... qui dit vrai ?

Alésage 88 avec course de 100

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