Quelle différence de vitesse entre AF lisse et AF mulicouche cratères ?

-15 a -25%.
Une carène lisse c'est capital !
Plus important que de bonnes voiles !
Meme en croisière c'est quand même mieux d'aller vite ...

Bonjour, ton utilisation est la croisière côtière et si tu n'es pas à 5 minutes ce n'est pas grave. Pour moi tout poncer va te faire gagner que quelque 10 èmes de noeuds. La perte de vitesse sera plus importante dès que ces petites charmantes algues et coquillages auront commencés à coloniser ta coque. Et puis pour aller vite il y a aussi les voiles qui sont le moteur.
A part cela un jour ou l'autre il faudra bien retourner au gelcoat car l'accumulation des couches va finir par provoquer un décollement en plaques.
Perso le bateau étant remonté tous les hivers c'était ponçage annuel ce qui évite les surcouches. PS : antifouling érodable.
Jac

tu peux développer. :reflechi:

désolé ma carène n'est pas dévelopable c'est une coque en forme ce qui n'empêche pas d'avoir des bouchains ...
donc je ne peux pas développer
pour faire des mesures précises il faudrait pouvoir calculer la surface mouillée avec et sans cratères ,mais comme ils sont aléatoires ,la réponse l'est aussi
le 1/2 de MV2 n'a rien à voir la dedans mais comme tout est relatif je l'ai mise aussi ça remplit les trous et ça fait instruit ...pas forcement intelligent
alain

Brufan : faut aussi rentré le poids gagné dans les paramètres, alors :heu: :acheval:

A votre avis pourquoi les régatiers s'acharnent a avoir des coques lisses comme des culs de bébés, des vannes flush, de beaux joints congés sur les jonctions quille coque,des dessous de lest aussi lisse que le reste ...?
Sans aller jusque la un antifouling bien lisse plutôt qu'un crépi paille -poutre, c'est le jour et la nuit.
Sans compter les profils de quille et de safran et leurs bord de fuite, on voit de ces trucs sur les zones de carénage !!!
C'est sure c'est du boulot, mais si la première préparation est bonne, un peu de soin pour les suivantes suffit.
Contrairement à des voiles ou les différences (importantes) se font uniquement sur les allures prés du vent, la coque c'est a toute les allures.