quelle course-croisière fun? Elan 310/dufour 34 E

Bonjour,
Bonjour je m'adresse aux personnes qui connaissent réellement de près ou de pas trop loin un de ces deux voiliers que sont l'élan 310 et le dufour 34 e ??
J'envisage un de ces deux modeles pour remplacer mon voilier actuel un feeling 850 qui est résolument vivant et rapide pour sa taille mais ne dépassera jamais les 9nds a part sur un surf de vagues..
Mon Programme : croisière rapide, quelques régates,pouvoir dépasser les 10 nds avec un voilier qui avance droit et surtout du plaisir sous voiles !!!
Concernant l'élan 310 que je trouve plutot racé , est ce qu'il est aussi fun qu'il en à l'air ? en gros est ce qu'on peut envisager de faire planer la bête ou il a juste l'allure car le bateau est trop lourd ...
Est ce que le bato est correct au près ?
Qui aurait le rating HN de l'élan ?

Concernant le Dufour 34 e perf que je trouve très élegant et résolument plus "classique" au niveau carène(on dirait un "petit grand soleil" :)

Est ce que le bato est vivant et performant à toute les allures et est ce qu'il faut proscrire la première version du 34 perf celle avant l' "évolution"..
Barre à roue?
Si vous avez d'autres suggestions de voiliers entre 30 et 35 pieds qui correspondraient a mon programme de voiliers croisières rapides et amusants.. prix 80 Keuros max
J'aime bcp egalement le SF 3200 malgé son aspect dépouillé a l'interieur mais la qualité n'est pas au RDV pour en avoir discuté avec des proprio au pavois..
Merci à tous

L'équipage
10 oct. 2013
10 oct. 2013
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Un D34 perf c'est bien, surtout en régate, mais c'est plutot un croiseur a déplacement, donc pas hyper vivant.

Y'a des JPK 960 super équipés avec palmarés qui sont partis à 85k récemment, sinon, un Class 10 ou un J105 te combleront et laisseront du budget pour les voiles. Bon faut aimer vivre plié en deux mais tu auras la banane!

10 oct. 2013
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Je suis comme Dr Feelgood, un JPK 960 semblerait parfait et dans le budget...! Qualités marines et plaisir sous voiles garanti, intérieur dépouille mais bien construit, que demande le peuple?

11 oct. 2013
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pourrais tu préciser sur "la qualité " du sunfast 3200 ?

11 oct. 2013
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L'interieur uniquement: bois,cloison,liaison,vernis après pour l'essentiel coque,gréement c'est un excelent voilier

11 oct. 2013
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en effet dès bateaux qui font plusieurs transquadra en plus d'autres courses sont suffisamment costaux donc bien construits , non ?

11 oct. 2013
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Tout d abord merci pour vos réponses !
Concernant le JPk 9.60 il était dans ma liste jusqu'à ce que je le visite effectivement cela doit être un fantastique canot très plaisant et en plus il gagne par contre il est un peu shorty a l'interieur pour les croisières familliales et esthetiquement pas a mon gout c'est un critere secondaire mais important...
D'ou le quid de l'elan 310 qui est bien foutu a l'interieur et jolie carène avec un rapport poids/voilure intéressant..
Mais est ce qu'il marche ??
Est ce que "la pocket rocket" est encore un pure argument commercial du constructeur et/ou de nos journalistes corrompus :-)
Quand au SF 3200 pas bcp d'occases et souvent une ou deux trsquadra dans le cornet mais fun,performant quoique un peut paresseux dans le petit temps et volumineux malgré son intérieur cheap...
Alors qui a essayé ou vu tourner un élan 310 ??

11 oct. 2013
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Bonjour,
Nous semblons vraiment avoir les mêmes goûts en termes de bateaux ! d'abord parce que j'ai moi aussi un Feeling 850 Spécial (à vendre, avis aux amateurs!), ensuite parce que ta short list "me parle" - même si je n'aurais pas spontanément pensé au Dufour 34 -, enfin parce que je partage tout à fait tes commentaires sur l'intérieur du JPK960... Pourrais-je ajouter que le JPK 1010 pallie cet inconvénient et que c'est pour moi le bateau quasi-parfait ? je sais, il est hors budget !
J'avais regardé il y a 2 ou 3 ans le J97 : bien conçu, bien construit, sans doute moins "fun" que les JPK et autres SF3200 mais rapide et sympa, y compris à l'intérieur...
L'élan 310 : je n'ai pas navigué dessus, a priori ce bateau me plaît aussi, mais 2 bémols : d'abord il me semble un peu lourd ; son grand frère 350 est en train de subir une cure d'amaigrissement sévère, l'Elan 400 a perdu plusieurs centaines de kilos entre le 1er exemplaire mis à l'eau et les suivants, bref le chantier Elan (ou l'architecte) semble avoir des problèmes avec le devis de poids ; d'ailleurs le 310 est en train d'être remplacé par un 320, même coque mais env. 500kg plus léger... ça répond à ta question ? L'autre bémol concerne simplement ses résultats en régate, qui ne m'ont jamais semblé brillants. ça ne signifie pas que c'est un mauvais bateau, mais bon ...
Après, il y a des alternatives plus exotiques, comme le T34 italien (assez sublime en photos), le Comet 31S, ...
Le choix est vaste !

11 oct. 2013
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Effectivement j'ai pensé au JPK 10.10 mais en rêve...
il est quasi-parfait et hors budget !
L'elan 310 est un peu lourd c'est vrai et il se fera surement déposer par un J,archambaut ect ...
mais il semble "fun" avec une bonne brise sous spi il devrait décoller l'engin !
En fait bon je sais pas en fait :)
Concernant le duf34 c'est un peut une solution de replis si je puis dire, il est classique très bien pour mon programme de croisière rapide mais comme l'a dit Dr Feelgood cela reste un canot à déplacement lourd donc moins fun c'est sure ..
Il y en a deux qui tournent dans mon coin et ils marchent bien à toute les allures mais pas de glissades ....
En tout cas il est très beau et élégant sur l'eau et c'est également un critère important à mes yeux.
Bon après c'est vrai que l'occasion de faire du planing sous spi sur un bato fun avec au minimum 25-30 nds nds de vent sont assez rares finalement mais c'est tellement bon p....
Je "pousse" de temps en temps mon p'tit feeling sous spi quand le sud monte à 25 dans mon coin mais et à part déglinguer mes spi je plafonne , je veux plus de vitesse et de stabilité un nouveau canot quoi !!!
Je vais aller voir du côté de tes alternatives exotiques que je ne connais pas
PS:J'ai visité le superbe new J122 refité il est parfaitement hors de prix

12 oct. 2013
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Bonjour Laurents,
Je n'ai toujours pas trouvé d'avis de proprio d'elan 310..
Par contre j'ai suivi tes conseils et suis aller voir sur le net le T34 italien et ben je dois dire que c'est une belle surprise !!
Tu as plus d'info concernant le chantier italien ?
Qualité de construction ?performance?Handicap?
En tout cas il super beau !!

11 oct. 2013
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Pour le Dufour 34 très joli voilier,par contre la barre franche n'est convaincante d'après les essais revues nautiques et proprio,la barre à roue serait mieux.

11 oct. 2013
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Gregosh tu touches un point important sur les bateaux de 30 à 35 pieds (c'est moins flagrant mais toujours vrai dans les tailles supérieures) , c'est que le plus funs sont forcément les plus dépouillés.

Tu perd en agrément au portant, ce que tu gagnes en confort, cela dit en Bretagne et en Manche on est surtout au prés.

Le JPK 1010 et a fortiori le J/111 arrivent à tirer leur épingle du jeu, mais ce sont des bateaux exceptionnels et chers.

Bref, il va falloir faire un choix... Ou alors tu casses ton budget, tu prend un Open 7.50 pour t'éclater et un croiseur confortable a vil prix.

12 oct. 2013
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Bjr Dr Feelgoog,
C'est marrant car j'avais envisagé cette solution : un petit open 5.70 ou 7.50 et un croiseur confortable
Mais je suis réaliste c'est déjà suffisamment compliqué de s'occuper d'un canot alors deux !!!
Certain jour je n'arrive déjà pas choisir qu'elle voile d'avant je met avant de sortir solo alors 2 canot c'est un coup à devenir fou ! :)
Cela dit tu as entièrement raison et je suis comme les autres j’espère trouver le mouton à 5 pattes (confort/agrément/poids) abordable financièrement mais au fond je sais pertinemment qu'il commence forcement par un J avec un chèque à 6 chiffres ....
Je ne sais pas si tu a vu le nouvelle A35 refité a l’intérieur qui sort à noël il a l'air magnifique !!!
Le new J122 est superbe également mais c'est hors de prix !!
prix du bato nu au pavois 261 KE !!!!

Plus raisonnablement Je visais un temps un jod 35 mais ils sont quasi tous rincés et à reprendre au niveau structure /greement , pour moi qui navigue essentiellement solo il est un peut camion mais il me plaisait beaucoup mais agé donc trop de traveaux...
Et comme beaucoup de monde la solution F31.7 /SF 32 bien équipés qui sont deux canots d'un bon rapport qualité prix et ont l'air de bien marcher..

12 oct. 2013
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Tu peux aussi penser au first 30 Jk, moins performant qu un JPk ou qu un d'un fast, mais plus amusant et plus performant qu un 34E au vu de mes deniers résultats. Quand au confort que ce soit à 4 ou à 6 pendant une semaine je n ai pas eu de plainte.
Je ne sais pas ou tu habites, mais si c est pas loin de Deauville je t invite à faire un tour à l occasion. Pour le rating c est 24 HN.
Cordialement

12 oct. 2013
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Salut ftiti merci pour l'invite mais j'habite dans le sud landes vers bayonne..
J'avais pensé au F30 JK mais la revente me fait un peut peur et je navigue surtout solo ou duo et le canot semble pas très raide et pis pas de pataras sur un voilier de ce type est une aberration à mon sens enfin tout ça ne sont que des a priori ça mériterai d’être tester en vrai...
Quoiqu'il en soit je le trouve très beau ext/inter!

12 oct. 2013
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Ah oui, la il y a de la distance.
Bon choix alors et bon week end.

12 oct. 2013
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bonjour, tu peux également penser au SALONA 35 voir 34 suivant budget. ton programme est parfaitement couvert par le 35. A ta dispo si besoin pour plus ample informée. bonne nav.

12 oct. 2013
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Je ne connais les salona que de non je sais que les glenans ont une flotte , ils ont l'air très chouettes vous me conseilleriez quelles modèles ou quelles sont ceux à éviter?
Merci

12 oct. 2013
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Le A35 est un super bateau, hyper bien construit et très rapide.

Par contre en solo, il faut quand même être super en forme et penser à réduire tôt parce que c'est toilé, et puis faut tout le temps être sur les réglages, ça devient vite épuisant.

Il y a plein de place pour la croisière, et il avance bien à condition encore de réduire vite. Bien sûr c'est un rien spartiate, mais il ne manque cependant rien.
En régate, il a un prés hallucinant à condition d'avoir du poids au rappel, mais le portant est un peu décevant à moins de 20 nds.

Vu le nombre d'unités sur le marché, en toucher un à 80K n'est pas impossible.

Les Salona sont de supers bateaux, très sous-estimés en Europe de L'Ouest et les derniers sont très bien placés en prix.

12 oct. 2013
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Je ne connais les salona que de non je sais que les glennans ont une flotte , ils ont l'air très chouettes vous me conseilleriez quelles modèles ou quelles sont ceux à éviter?
Merci

12 oct. 2013
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je possède un 35 depuis le début de l'année. il se caractérise par des solutions éprouvées: châssis inox type X-YACHTS, un mat implanté, un accastillage sérieux HARKEN, un l'est torpille et un poids contenu. Les perf. sont au RDV avec un confort intérieur à l'escale. je suis très satisfait.

13 oct. 2013
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Bonjour,
Ces salona ont l'air d'être de supers canots et élégants en plus ...
Quelques questions en vrac:
Performances petit temps/gros temps ; près/largue...
Handicap HN
Voiliers à déplacement léger ou lourd ?
En gros est ce qu'on peut faire déjauger l'engin sous spi avec de la brise?
Si non est ce qu'on peut titiller le deuxième chiffre du speedo facilement...
Polaires?
Bato envisageable en solo et duo ? Raideur?
Dans les anciens modèles quels sont les bons ou moins bons car le 35 est récent il me semble..
Qualité de fabrication extérieur et intérieur ?

Désolé car bcp de questions ...
Merci

14 oct. 2013
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Salut,

je regarde aussi les Salona, compte tenu de tes critères les 33 ou 35 pourraient convenir mais ils sont tous les deux récents et donc tu ne trouveras pas d'occasion à 80KEUR. Néanmoins ils sont basés sur l'ancien 34 (ils ont les 3 la même carrène plus ou moins allongée et un cockpit avec barre franche/double barre à roue ou simple, selon), qui lui pourrait entrer dans ton budget. J'émets juste une réserve sur la raideur de ces bateaux compte tenu du rapport de lest, néanmoins ils sont souvent livrés avec la quille profonde (2m15) qui devrait parer ce problème. Le 33 qui vient de sortir est allégé mais reste à 5t pour 1.1t de plomb!

14 oct. 201314 oct. 2013
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"Ton Programme : croisière rapide, quelques régates,pouvoir dépasser les 10 nds avec un voilier qui avance droit et surtout du plaisir sous voiles !!! ".
Il m'intéresserait de connaitre: où tu compte régater?

Je ne connais ni le Salona 33, ni l'Elan 310.

Sur ce que j'ai pu observé en régate régulièrement, dans cette catégorie 31/ 33 pieds que je connais bien
- Le plus rapide au portant, capable de surfer à 20 nds : First Class 10
- Le plus inconfortable: First Class 10
- Le plus humide: First Class 10
- le plus polyvalent prés/portant et brise ou petit temps : First Class 10
- Les meilleurs au prés: JPK 9.6, Dufour 34 perf, First Class 10 et XP 33
- Les plus agréable à barrer: A31 et First Class 10
- Le plus sécurisant et facile dans la brise : Sun Fast 3200 et JPK 9.6
- Le plus volage dans la brise : A 31
- Le meilleur rapport qualité prix: First Class 10
- Un bon rapport Prix / habilité / agrément : Jod 35
- Les plus compétitifs en HN: Dufour 34, First Class 10

Le Sun Fast 3200 est un excellent voilier qui a toutefois du mal dans le petit temps, même avec d'excellents équipage. Attention, aussi, je n'en connais que deux qui obtiennent des résultats.

Pour ma part, si l'objectif n'est que de gagner avec un budget modeste, je choisi le First Class 10. Avec 80000 €, je pencherais vers le Dufour 34 ou le JPK 9.6.

Sinon, dans ton budget, tu peux aussi t'offrir un Sun Odyssey 40... Il ne surfera pas 20 nds mais à 13.6 nds, atteindra un 10 noeuds régulier à partir de 22 nds de vent quand les First Class 10 feront 10.5 nds... et va plus vite et aussi bien en cap au prés que le Dufour 34, les First Class 10, le XP 33 et les JPK 9.6 et 10.10...

Mais tu seras loin d'obtenir la même finesse que sur un Feeling 8.5 spécial.

14 oct. 2013
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Bonjour viking,
Tout d'abord merci pour ton éclairage qui confirme un peut ce que je pensais ..

Réponse en vrac:
Mon bassin de navigation est le sud aquitaine entre capbreton et la frontière espagnole
Concernant le FC10 je sais que c'est un excellent bateau très performant mais un peut agé et chiche pour mon prog de croisière famille..
J'aime bcp le jod35 mais un peut âgée et surtout difficile d'en trouver une unité "saine" je n'ai pas envie de repartir sur des travaux de réfection inéluctable car il sont souvent rincés et je souhaite un canot fiable en croisière hauturière avec mon jeune fils..
Le SF 3200 je le voulais !! car il correspondait carrément à mon programme et profil:Fun,simple en solo,pas trop lourd,astucieux à l’intérieur facile à faire marcher ça m'arrange car je ne suis pas une bête de course sur l'eau,juste très motivé et physique mais un j'ai été un peut déçu par la qualité de construction générale...
Pour l'avoir visité et discuté avec des proprios..

Bon faut dire que mon coeur chavire d'un jour sur l'autre:un coup bateau fun ou typé régate ou croiseur rapide élégant ect..
Enfin bref que des "soucis de riche " :)
Les Jpk 9.60 no comment pure canot mais un peut cher et un peu petit dedans ,je le trouve pas à mon gout esthétiquement je sais c'est superficiel mais important pour moi ...Chez JPK c'est un 10.10 ou rien :)
Pär contre je ne savais pas que le SO 40 était si performant(quelle année?) , également dans cette taille le grand soleil Botin et Carkeek des années 2000 est super performant et très beau sur l'eau en tout cas il nous met à tous des grosses branlées dans le coin je crois qu'il s'appel belzhebute enfin bref..
Quoiqu'il en soit mon humeur de ces derniers jours pencherai vers le duf 34 qui à l'air d'être un bon bateau de compromis et que je trouve très beau et élégant en plus...
Reste à savoir si il offre quelques sensations agréable dans ça première version car la version évolution est trop chère pour moi en occasion...
A suivre

15 oct. 2013
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Bonjour
Je ne cherchais pas à comparer mais juste avoir des avis car ce sont 2 canot très différents qui me plaisent sur le papier ,un mètre d'écart mais au même prix d'occase env 80 KE
Tu confirmes un peut mes à priori sur le 310 c'est à dire difficile à faire marcher comme sont grand frère le 350..

14 oct. 2013
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Bonjour Gregosh,

Tu demandes des avis sur les Elan : le 333 ( j'en ai un ) et le 340 ( j'en ai loué un avt d'acheter mon 333 ) sont d'élégants course-croisière qui marchent vite et très agréables à la barre , j'ai parlé avec des proprio de 310
plutôt + après mise au point pfois difficille et aussi problème du double safran
ds manoeuvres de port....
Comparer le 310 ou le D34 ? il y a quand même un mètre d'écart ...

Bonne recherche

17 oct. 2013
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Bjr
A tu un avis sur le first 34.7 ?
Pourquoi on le dit technique/difficile a faire marcher voir bateau loupé?
Handicap HN ??
Parceque sur le papier ça a l'air pas si mal ...
Et correspondrai a mon budget et prog de croisière-rapide et regate occasionnelle
Merci

14 oct. 2013
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J'ai retrouvé un fil, similaire à celui-ci.
Avec le même dilemne, seul à bord, Figaro ou FC10 ?
www.hisse-et-oh.com[...]lass-10

14 oct. 2013
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Bonjour,
Je veux bien que le First Class 10 soit un excellent bateau, pour autant cette énumération me paraît un brin partiale ; en particulier il manque un bateau objectivement très rapide, bon au près et au portant, bon dans la brise et par petit temps, très agréable à barrer : le JPK 1010. Après, qu'il soit hors budget et que son rating HN soit élevé, certes, mais c'est un autre débat... et il ne l'est pas plus que le XP33 !!

14 oct. 201314 oct. 2013
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Je suis tout à fait d'accord sur les qualités du JPK 1010 mais relis bien les questions posées ou trouve moi un JPK 10.10 pour 80 000 €.
Je suis peut être partial mais il n'en demeure pas moins qu'il y a deux semaines, c'st un vieux Class 10 qui a dominé, en temps réel, les 4 meilleurs JPK 10.10 de la région par petit temps, à la régulière et sans options différentes... Au fait, ce n'était pas en HN mais en IRC.

Hier encore entre Jersey et Granville, par 20/22 nds de vent, reaching et spi, les 4 Class 10 se sont promenés... Je te l'accorde, il s'agissait d'une régate de club ou la conccurence n'était pas sévère mais les XP 33, Sun Fast 3200, A 31, Jod étaient derrière comme à l'habitude et sur le XP, le barreur était un "bon"...

14 oct. 2013
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... et un XP33 pour 80 k€ ça existe ??? ;-)
Bon, plaisanterie mise à part, nous sommes d'accord sur le fait que le Class 10 est à la fois un très bon bateau qui peut "en remontrer" à des modèles bcp plus récent, et une affaire au regard du ratio Perf / Prix ; mais aussi sur le fait qu'il est vraiment peu logeable ...
Par ailleurs, il me semble que tu fais d'un cas particulier (les Class 10 de Granville qui gagnent tout) une généralité : leurs équipages sont sans doute au top et connaissent leurs bateaux sur le bout des doigts ; à l'inverse, certains bateaux cités gagnent sur de nombreux bassins (manche, atl, med, étranger) et les victoires ne sont pas limitées à 2 ou 3 bateaux hyper optimisés : sur les 33 JPK 1010 construits à cet été, (au moins) 18 différents ont fait un podium et 14 ont gagné des épreuves majeures depuis 2010 ; idem pour les A35 par exemple.

14 oct. 2013
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Bonjour viking,
Tout d'abord merci pour ton éclairage qui confirme un peut ce que je pensais ..
Réponse en vrac:
Mon bassin de navigation est le sud aquitaine entre capbreton et la frontière espagnole
Concernant le FC10 je sais que c'est un excellent bateau très performant mais un peut agé et chiche pour mon prog de croisière famille..
J'aime bcp le jod35 mais un peut âgée et surtout difficile d'en trouver une unité "saine" je n'ai pas envie de repartir sur des travaux de réfection inéluctable car il sont souvent rincés et je souhaite un canot fiable en croisière hauturière avec mon jeune fils..
Le SF 3200 je le voulais !! car il correspondait carrément à mon programme et profil:Fun,simple en solo,pas trop lourd,astucieux à l’intérieur facile à faire marcher ça m'arrange car je ne suis pas une bête de course sur l'eau,juste très motivé et physique mais un j'ai été un peut déçu par la qualité de construction générale...
Pour l'avoir visité et discuté avec des proprios..
Bon faut dire que mon coeur chavire d'un jour sur l'autre:un coup bateau fun ou typé régate ou croiseur rapide élégant ect..
Enfin bref que des "soucis de riche " :)
Les Jpk 9.60 no comment pure canot mais un peut cher et un peu petit dedans ,je le trouve pas à mon gout esthétiquement je sais c'est superficiel mais important pour moi ...Chez JPK c'est un 10.10 ou rien :)
Pär contre je ne savais pas que le SO 40 était si performant(quelle année?) , également dans cette taille le grand soleil Botin et Carkeek des années 2000 est super performant et très beau sur l'eau en tout cas il nous met à tous des grosses branlées dans le coin je crois qu'il s'appel belzhebute enfin bref..
Quoiqu'il en soit mon humeur de ces derniers jours pencherai vers le duf 34 qui à l'air d'être un bon bateau de compromis et que je trouve très beau et élégant en plus...
Reste à savoir si il offre quelques sensations agréable dans ça première version car la version évolution est trop chère pour moi en occasion...
A suivre

14 oct. 2013
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bonjour

Moi , ma décision est prise .
Après pas pas mal de temps de reflexion ce sera un SF3200 pour toutes les qualités que tu as énumérées.
Facile à mener en course en équipage réduits ( difficulté à trouver des équipiers dispos) , agréable en croisière rapide .
Et pour mon programme c'est parfait

Concernant la qualité de construction , pourrais tu préciser ?
Car les deux dernières transquadras en comptaient pas mal et à part un italien qui a été coulé ( décision prise un peu rapidement , qui aurait pu être évité apparemment ) , tous sont revenus avec des résultats plus qu'excellents .

dans le petit temps ,d'après ce qu'on m'a dit , les skippers ont trouver la façon de le faire avancer. en fait il est très sensible au poids et il suffit de se limiter à 4 équipiers pour regagner les 0,2 ou 0,3 kts manquants.

C'est sûr que ce ne sera pas un X , mais c''est avant tout un bateau léger fait en infusion , solide , et rapide
perso je compte adapter des options croisières escamotables ( table de carré , guideau élec , etc.....) pour améliorer le confort en croisière sans pénaliser la version course

Et tout ça à 90000 euros sortie chantier....
Essayez de trouver le même type au même prix ...

Je vais en visiter un demain

Stéphane

14 oct. 2013
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Salut,
LaurentS a parfaitement répondu a ta question , le peut d’aménagements à l’intérieur c'est du foutage de gueule au niveau qualité et c'est vraiment dommage car c'est très astucieux ,pleins de place et la finition bois clair,blanc et panneau style carbone des version 2013 plutôt réussi si on aime l'ambiance bateau de course..

Y a d'autres détails comme le câblage de mat qui passe pas dans une gaine jusqu'en bas donc super bruyant c dommage quand t’achète un bato neuf à ce prix la mais bon c un détails qui fait du bruit :)
Au niveau structure/gréement ect..ça a l'air dans la bonne moyenne et ça pas parecque des italiens ont heurté un ofni à 12 nds que ce canot structurellement dangereux ...

J'ai passé des heures dedans au pavois à l'étudier (car j'étais monté pour faire une LOA sur un neuf mais me suis dégonflé)
j'ai discuté avec quelques proprios qui en sont malgré tout très satisfait car sur l'eau il est fun/rapide et SUPER MEGA sécurisant juste un petit trou dans le petit mais rien de rédhibitoire..
Alors pourquoi je l'ai enlevé de ma short listes ??
Déjà il y a très peu d'occases (donc bon bato :)) et dans les occases très peux qui n'ont pas bcp tournées voir fait des transquadras...
Deusio j'ai un duf 34 d'ocase qui me fait de l’œil avec une belle place dans mon port favori...
Troisio j'ai pas d'arguments valable si il te plait prends le il est vraiment super chouette et tu pourra t'éclater même en solo quand ça pousse derrière !
Avec un bon pilote/gyro tu pourra trempé des gateaux secs dans un thé assis dans le carré avec 25-30 nds sous spi !

14 oct. 2013
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Je ne veux pas répondre à la place de Grégosh, cependant je pense qu'il parlait de la finition intérieure : boiseries cheap, manque d'une vraie table, aspect /finition de la soute avant perfectible, fonds des équipes découpés à la scie sauteuse... Ça ne veut pas dire que le bateau est mal construit ni a fortiori dangereux, mais juste que ça fait un peu leger, c'est pas ce qu'on pourrait appeler "un bel objet"... Si quelqu'un a vu l'intérieur du Mat 1010 au Grand Pavois, impeccablement fini (bien que ce soit un bateau oriente Course) et l'a comparé au SF3600, il comprendra ce dont je veux parler!
Pour ceux que ça amuse, allez jeter un coup d'œil au Finn Flyer 34 : très cher en neuf et rare en occasion, sans doute hors du budget de Grégosh, mais au moins on a un vrai beau bateau avec un interieur décent...

15 oct. 2013
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Effectivement les 2 sont très beaux et font vraiment finis ça fait envie et c'est pas du j.....

14 oct. 2013
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Beaucoup de bon bateaux ont été cités par rapport au programme... j'ajouterais toutefois le X332, si possible dans la version "sport".
Très agréable à barrer, performant y compris au près, compatible avec le budget... mais il est plus facile d'en trouver un en Allemagne ou au Danemark qu'en France. Le look et l'ergonomie du cockpit datent un peu. On peux trouver un bateau de 10 ans pour 60/65 k€

15 oct. 2013
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Bjr
X332 effectivement très bon bato mais j'aime pas du tout le look et c'est un critère même si secondaire important pour moi il faut que je le trouve beau....

15 oct. 2013
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A Piriac il y a un 310 qui cours et 2 D34 ils on un rating HN equivalent mais les dufours 34 sont souvent devant.
Pour avoir pas mal regater avec on peut dire que c'est un bon bateau polyvalent marchant bien au pres et au portant
seul hic il faut avancer les winchs du genois qui sont a toucher le barreur et tres genant en equipage mais la modif est simple a réaliser
un peu plus ancien, mais qui sauve regulierement son rating il y a l'elan 333

15 oct. 2013
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Bjr
Quand tu dis : "Pour avoir pas mal regater avec on peut dire que c'est un bon bateau polyvalent marchant bien au pres et au portant " Tu parles du DUF34 ?
Bcp de gens me parle de l'élan 333 tu connais les qualités/défauts ?

15 oct. 201315 oct. 2013
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Bonjour

L'Elan 333 est un bon bateau, bien construit, confortable et bon marcheur. J'ai régaté en HN avec ce weeekend très bonne impression et bon résultat.
Je crois qu'il se défends pas mal en IRC.
Si Maximus99 lit ce fil il te donnera tous les renseignements que tu désires.
Sur la photo on est devant un Dufour 34. ;-) ;-)

15 oct. 201316 juin 2020
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Avec le bon fichier c'est mieux

15 oct. 2013
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Bonjour,
J'ai navigué en croisière sur un Elan 333 : je confirme ce qui est dit, un bateau agréable, bien construit et bien fini, a priori bon marcheur quoique en croisière ce soit difficile de juger... Un vrai défaut quand même si on navigue en solo : la barre à roue ne facilite pas le passage du poste de barre vers l'avant ...
L'Elan 333 a été remplacé par l'Elan 340 : il paraît que c'est un très bon bateau aussi, un peu plus récent (forcément) mais qu'on doit trouver dans la cible de budget ; jamais navigué dessus mais il y en avait un ou deux qui marchaient pas mal en IRC ...

15 oct. 2013
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Barre franche sur celui que j'ai essayé.

16 oct. 2013
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Avez vous un avis sur le X362 éclairé sur le X362(standard ou version sport)?

16 oct. 2013
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Pratiquement ce que l'on pouvait trouver de mieux comme course - croisière en 36 pieds à l'époque avec également un intérieur quasi parfait ; points négatifs:
- les bastaques sur la version standard ...pas très pratique en croisière familiale
- TE 2.20 sur la version sport si vs naviguez en bretagne
En occasion , à éviter ceux équipés d'un moteur 18 cv ...et aussi la plupart ont bcp bcp régaté avec des suivis ..."variables"

16 oct. 2013
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Le X 362 S est un excellent voilier très compétitif en HN mais il ne mesure pas 31 pieds...

17 oct. 2013
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Quelqu'un a un avis sur le first 34.7 ?
Pourquoi on le dit technique/difficile a faire marcher voir bateau loupé?
Handicap HN ??
Parceque sur le papier ça a l'air pas si mal ...
Et correspondrai a mon budget et prog de croisière-rapide et regate occasionnelle
Merci

17 oct. 2013
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first 34.7 HN groupe 26 classe E table 109.
Source jauge HN FFV . A titre de comparaison selon les mêmes sources un figaro 2 est en 29.
Je peux pas t en dire plus je connais pas le bateau.

05 jan. 2014
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Bonjour,
Nous sommes proprietaire d'un Elan 310!
Si vous vous posez toujours des questions, n'hésitez pas!

Cordialement,

GoElan

05 jan. 2014
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son prix?

05 jan. 2014
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Bonjour,
Je ne sais pas comment marche ce forum, mais peut-on se contacter en MP?

Cordialement,

05 jan. 2014
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Félicitations! Barre franche ou à roue?
Rating IRC? Le bateau à l'air de fort bien marcher mais ne score pas en course.

05 jan. 201405 jan. 2014
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Bonjour,
Barre franche bien-sûr!
Les rating?
Hn: Brut 23, Net 22.4
IRC: 0.981
Le handicap HN est plus favorable au bateau (nous arrivons à gagner des régates) ! En IRC en dessous de 7nds c'est difficile, entre 7 et 15 il faut être au top tactiquement, au dessus de 15nds c'est plus facile (notre meilleur résultat final est 3éme, nous n'arrivons pas à faire mieux!).
Le bateau est extrêmement stable par vent fort!

Cordialement,

29 avr. 2016
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Bonjour,

Alors finalement vous avez opté pour quel bateau?

29 avr. 2016
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J'ai effectivement eu un Elan 333 comme le dit Chipolata. C'est un très bon bateau bien fini contrairement à ce qui est dit. En régate c'est un bateau performant qui n'a pas vraiment de trou.
Celui que j'avais était equipé d'une barre franche, et le seul petit probléme que j'avais c'etait la distance entre l'ecoute de grand voile et la position à la barre qui posait problème en solo. En tout cas un bateau bien mieux fini que le Sun Fast 3200.
Dernièrement j'ai acheté un J109 après avoir eu un J92. Le J92 est un régal, une vrai planche à voile si on aime le Fun, mais côté confort bonjour le mal au dos.
Le J109 je l'ai depuis un an et les premières régates me laisse à penser que le bateau à beaucoup de potentiel. Un poil moins rapide au portant qu'un A35 mais plus rapide au pré avec une remontée équivalente . Quant à la conception c'est équivalent à un X avec une structure Sandwich et des cloisons stratifiés dans la coque, avec un très bon rapport de l'est ( 4T7 pour 1T9). On trouve actuellement des J109 pour 100 milles euros.

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