Quelle batterie moteur pour yanmar 3GM

je trouve sur mon bateau une batterie de 100Ah, ça me semble énorme...
si je remets la mème, j'hésite entre les
- Hankook DC31MF DC pour Deep Cycle, solaire, ce sont des mixtes je crois ?
- Hankook XV31MF qui est pour camping car bateau etc., mixtes démarrage

www.batteriemegastore.fr[...]31.html
www.batteriemegastore.fr[...]mf.html

sachant que j'ai déja 2 x 100Ah Hankook DC31MF en servitude

merci par avance de vos conseils

L'équipage
02 juin 2017
02 juin 2017
3

70ah suffisant mettre 100ah si le guindeau électrique est aussi dessus
alain

02 juin 2017
0

ah oui en effet le guindeau est dessus !
merci je comprends mieux

02 juin 2017
0

ça évitera de démarrer le moteur pour reprendre 10m de mouillage .un guideau est l'appareil qui consomme le moins à bord .
un 1000w fait 80A à pleine charge ce qui est rare si on l'utilise 3mn
ce qui fait un 20eme d'heure on prélève 4ah dans la batterie au maximum
ce qui n'est pas grand chose .
alain

02 juin 2017
0

Bonjour,
Yanamar 3HM , je viens d'installer une batterie AGM de 60Ah.
Le démarreur est protégé par un fusible de 30 A.
Si, après 15 mn, rien ne démarre, le problème,ne viens pas de la batterie.
A la louche, 7,5 Ah auront été utilisés.

09 oct. 2019
0

Salut Pancrace,
"...Le démarreur est protégé par un fusible de 30 A..."
Là, tu dois faire erreur ! sur tous les moteurs marins (toutes marques et tous types) il y a une liaison directe en gros câble: borne positive +12v /CC /démarreur puis un pont entre démarreur et alternateur +B 12v; le fusible(ici 30A) est toujours après l'alimentation du démarreur et ne protège jamais le démarreur... Désolé.
Mamita

12 oct. 201912 oct. 2019
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Re Lulu2
Hum ...! si tu mets des fusibles généraux de 300A sur les bornes de batterie ; si on prend une densité moyenne de 6A /mm2 il faudrait du câble de 50mm2.
Or , les liaisons câbles inter-batteries, les liaison batteries /démarreur, et démarreur /alternateur, voire les liaison batterie/guindeau sont en général reliées en 35mm2.
Tout ca pour dire qu'avec un fusible de 300A sur la borne batterie moteur , avant d'atteindre ces 300A, les câbles de liaisons auront d'abord fondus bien ...avant le fusible !
Sans compter qu'un fusible branché entre une borne positive batterie moteur et un démarreur, s'il fond malencontreusement, l'alternateur va "fumer"...Ca équivaut a débrancher une cosse batterie, moteur tournant!
La seule protection d'un fusible adapté, sur une cosse batterie est celle qui pourrait être installée éventuellement sur le circuit Service.

De plus il est inapproprié d'essayer de faire une analogie entre les circuits automobiles, et les circuits marines:
Sur les automobiles, (sauf sur camping car) il n'y a pas de batteries servitudes
encore moins des batteries en //, pas de coupe circuit .
Un fusible général fondu sur une automobile, on peut attendre un autobus , un garagiste, voire un automobiliste conciliant pour te ramener à bon port...
Un fusible général fondu sur un bateau en pleine mer, tu ne peux compter que sur toi !
Mamita

09 oct. 2019
0

Il existe des bornes de batterie qui incluent un fusible, généralement 300 A. C'est maintenant d'origine sur les voitures.
C'est une bonne précaution d'en mettre sur nos bateaux. Ça peut éviter un incendie.

12 oct. 201912 oct. 2019
0

A 6 A/mm2, un câble en cuivre est très loin de fondre. Ton calcul est erroné, ainsi que ton raisonnement. Un fusible sur une borne de batterie et là pour éviter un incendie. A choisir entre le risque d'un feu à bord et celui d'un moteur qui ne démarre pas ou d'un black out, le choix est à l'appréciation de chacun, mais le mien est fait. De plus, il est toujours possible d'avoir une borne fusible de rechange et de remplacer, après avoir résolu le défaut, celui qui a fonctionné.

09 oct. 2019
0

Bonjour
J'ai aussi besoin de changer ma batterie moteur sur mon 3GM30. Il n'y a que le moteur sur la batterie donc je vais partir sur une 70Ah.
Par contre j'hésite encore un peu sur le fait de prendre ou pas une AGM par exemple type Bosch S5A08.
Que feriez vous une classique suffit ou vaut il mieux une AGM, sachant que l'hiver le moteur reste 3/4 mois sans tourner.

09 oct. 2019
0

Perso, je prends une batterie basique de chez Carrefour.
Ou éventuellement une batterie de voiture stop & start.

09 oct. 2019
0

Faut voir. Peut-être que l'idée était d'avoir des batteries identiques afin d'en faciliter l'échange par simple déplacement. Si ta batterie moteur lâche à l'entrée du port, tu peux toujours tranquillement faire des ronds en déplaçant la batterie de servitude à la place de la batterie moteur. Or, si par exemple le bac n'est pas le même, ça peut ne pas être évident.

09 oct. 2019
0

J'ajoute que quand on a des batteries du même age, il est probable qu'elles vont lâcher en même temps, à peu de choses près. Avec des batteries identiques, on peut s'affranchir de ce problème de vétusté identique et lisser les coûts de remplacement.

09 oct. 2019
0

« J'ajoute que quand on a des batteries du même age, il est probable qu'elles vont lâcher en même temps, à peu de choses près« 
Ça dépend de leur usage, si tu as trois batteries identiques et une qui sert uniquement au démarrage, elle vieillira moins que les deux autres en servitude qui subissent des décharges profondes régulièrement Et qu’il faudra remplacer en même temps.
quand les deux batteries de services seront HS, la batterie moteur aura encore quelques années devant elle.

09 oct. 2019
0

Solent, j'ai du mal à comprendre ton commentaire.

Batterie moteur qui vieillira moins vite = pas à changer en même temps que servitude. On est d'accord.

Batteries de servitudes du même age = il faudra les changer en même temps. On est toujours d'accord. A ceci près que je crois rare le cas où les deux batteries lâchent ensemble, sauf si elles sont en parallèle. Le "à peu de choses près" de mon précédent post peut bien couvrir quelques mois.

Maintenant, tu as une servitude qui lâche. Si 3 batteries identiques, tu mets la batterie moteur à la place de la défunte servitude et tu ne rachètes qu'une batterie. cqfd pour le lissage des coûts. Ensuite, les deux servitudes ne sont plus du même age et tu es entré dans le cercle vertueux.
J'ai loupé un truc?

09 oct. 2019
0

Vu qu'un démarrage est très rapide , c'est davantage l'intensité maxi qui compte.
Mais c'est un petit moteur donc n'importe quelle batterie de voiture le fera (typiquement 70Ah pour avoir une marge)

11 oct. 2019
2

Même moteur, j'ai une Optima Red de 50 AH.

13 oct. 2019
0

Pour le 1 GM yanmar j ai pris la recommendation de 70 amp et la compression est velue

La servitude de 60 amp , neuve ne peut le démarrer

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