quelle balise de détresse avez-vous?

Bonjour, je me pose actuellement la même question.

Avec surtout la question : quelle balise pour quelle zone de navigation.

En hauturier, ça me semble évident : la totale : EPIRB + GPS (ça va de soi) + déclenchement auto + largage auto.

En côtier (je ne veux pas dire le côtier légal de 6NM, mais disons les endroits d'où l'on atteint la côte en VHF ou bien très fréquentés genre Manche, Gascogne, Mer du Nord), j'hésite entre PLB et rien du tout. Avec une envie quand même de la Fast Find 210 GPS de McMurdo.

Il y a aussi l'option spot2, mais je suis plutôt sceptique...

Bonjour,

Il y a de cela 4 ans, j'avais acheté une Kannad GPS manuelle chez un distributeur français. A l'époque, elles étaient nettement moins chères en UK, mais je n'étais pas certain de pouvoir faire programmer mon MMSI facilement et j'étais un peu pris par le temps ; maintenant cela ne semble plus poser de pb. Idem pour les PLB : il n'était pas certain de pouvoir leur attribuer un MMSI, c'est ok maintenant semble-t-il. Mon raisonnement était d'investir plutôt dans une balise en gardant mon radeau classes V, plutôt qu'acheter un classe II ou un ISO.

Si c'était à refaire maintenant, j'hésiterais entre une EPIRB et une PLB. La PLB me paraît présenter plusieurs avantages, mais le principal inconvénient est la procédure d'activation qui est un tout petit peu moins simple.

MMSI sur PLB :
D'après ce que j'ai compris, le format disponible sur une PLB permet physiquement d’enregistrer un MMSI. Il est donc possible de demander la programmation de son MMSI plutôt qu'un n° quelconque. Le mieux est sans doute de poser la question au vendeur. En fait, il s'agit alors physiquement d'une PLB, mais fonctionnellement d'une EPIRB.

Activation d'une PLB :
Il faut au minimum déplier l'antenne avant d'activer l'émission. Et comme une PLB est souvent manipulée, elle est davantage protégée contre le risque d'activation involontaire.

C'est aussi une question que je me pose et vient d'aller voir le site spot. Je lis que La balise SPOT résiste à l'immersion durant 30 minutes à un mètre de profondeur.
Ca semble pas terrible pour une balise a utilser en mer ???

Il y a un truc que je ne pige pas : dans le fil www.discount-marine.com[...]it-plus du forum de Discount Marine, il y en a un qui dit : "La ACR ResQFix 406 GPS fait les deux PLB et EPIRB".
Ca veut dire quoi, "fait les deux" ???

C'est bien ce qu'il me semblait et ce ce que j'ai répondu à Lulu ci-dessus.

D'autre part, puisque tu parles de la Belgique (dont je suis aussi), les Français parlent d'inscription sur le site du CNES. Y a-t-il un équivalent en Belgique où l'on peut (on doit ?) inscrire une PLB ?

A l'IBPT me semble-t-il.

Petite précision: Certains pays n'acceptent pas ce deuxième type de PLB si configurée avec le n° MMSI. Si c'est avec le n° de série il n'y a pas de problème.